جک جی 5 مجسمه زیبایی
- طراحی شده توسط مرکز طراحی ایتالیایی pininfarina
- یک طراحی عالی در 10 سال گذشته
- ظاهری فوق العاده، راضی کننده و اشتیاق آور برای رانندگی
- آموزش قدرت - قدرت بیشتر، انتشار کربن کمتر
- موتور JCA VVT DOHC با مصرف سوخت کم، قدرتمند ترین موتور برای وسایل نقلیه مسافری JAC است
- قدرت موتور بیش از حد مناسب برای رانندگی در انواع شرایط جاده
- نسخه نسل چهارم اتوماتیک میتسوبیشی برای راندن دلپذیر
- طراحی ساختار منطقی
- محتاط و امن ترین در تصادفات در تست NCAP
- سیستم Airbag فوق العاده در حفظ جان سرنشین در تصادفات
جک J5 در ابتدا ورود به بازار ایران با موتور 1.5 لیتری و جعبه دنده دستی راهی جاده های ایران شد، اما کمی بعد نسخه اتوماتیک آن با پیشرانه قوی تر 1.8 لیتری و با قیمت خوبی وارد بازار شد و توانست به فروش بسیار خوبی هم دست پیدا کند. موتور(پیشرانه) جک J5 اتوماتیک ساخته شرکت میتسوبیشی است که علاوه بر اعتبار بخشیدن به این برند چینی، می تواند با خروجی قدرت 140 اسب بخاری و گشتاور 165 نیوتن متری عملکرد خیلی خوبی ارائه دهد و نیازهای کاربران خود را به خوبی پاسخ دهد.
در مقایسه با رقبای داخلی و هم رده خود در بازار، فضای داخل جک J5 اتوماتیک جذابیت بالایی دارد و می تواند سرنشینان داخل کابین را کاملا راضی نگه دارد. علاوه بر این با اضافه شدن یک صفحه نمایشگر سیستم سرگرمی به کنسول مرکزی، جذابیت این خودرو دوچندان شده و بزرگ ترین نقطه ضعف نسخه دسته برطرف شده است. علاوه بر این، غربیلک فرمان جدید هم مقابل راننده قرار گرفته و بر روی آن کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی اضافه شده است تا دسترسی راننده سریع تر و آسان تر باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریبا دیگر بخش های کابین دست نخورده باقی مانده و یا تغییرات جزیی نسبت به نسخه دستی داشته اند و با این وجود، همچنان طراوت و جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با رقبای موجود در بازار هم حرف های خوبی برای گفتن دارد.
با این وجود که حدود سالها از طراحی و معرفی جک J5 می گذرد، اما طراحی ظاهری این خودرو همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با خودروهای داخلی و یا برخی چینی های موجود در کشور از طراحی خوب و جذابی برخوردار است. جالب است بدانید که در مسیر توسعه این خودرو و شکل گیری چهره آن، شرکت معروف پینین فارنا هم دست داشته و محصول سدان شرکت خودروسازی جک با همکاری این شرکت معروف ایتالیایی طراحی شده است.
جک J5 اتوماتیک طول کلی 4590 میلی متر، عرض 1765 میلی متر، ارتفاع 1465 میلی متر و فاصله بین دو محور 2710 میلی متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن حدودا 1355 کیلوگرمی رسیده و برای حرکت دادن آن یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی به خدمت گرفته شده است. همانطور که گفتیم، برای تامین نیروی مورد نیاز این خودروی بیش از 1.3 تنی، پیشرانه چهار سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی مورد استفاده قرار گرفته است که در محدوده 6500 دور بر دقیقه توانایی تولید قدرت خوب 140 اسب بخاری و در محدوده 5000 دور بر دقیقه نیز می تواند خروجی گشتاور 165 نیوتن متری تولید کند. به صورت ترکیبی، پیشرانه تنفس طبیعی جک J5 اتوماتیک می تواند مصرف سوخت 7.6 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری طبق اعلام شرکت سازنده داشته باشد، هرچند این میزان سوخت مصرفی برای پیشرانه یورو 4 بوده و در شرایط کاملا استاندارد خودرو و جاده بدست آمده است که در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتری تجربه خواهید کرد.
نسخه دنده ای جک J5 به یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز شده در صورتیکه نسخه اتوماتیک جک J5 به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز شده است
برای گیربکس جک J5 آپدیتی وجود دارد که با انجام آن عملکرد این گیربکس بهتر می شود و کمی سریع تر از قبل عمل می کند. همچنین می توانید خودرو را ریمپ کنید
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1834 |
| موتور | 4G93D |
| نوع موتور | بنزین سوز - طراحی میتسوبیشی پاشش چند نقطه ای MPI |
| استاندارد آلایندگی | مطابق استاندارد EURO IV |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | 4 سیلندر خطی، 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازاء هر سیلندر)، 2 میل سوپاپ در سر سیلندر (DOHC) با قابلیت تغییر زمانبندی سوپاپها |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 6500@140/7 |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 5000@165 |
| جعبه دنده | 4 سرعته اتوماتیک جلو، Tip Tronic |
| سیستم فرمان | چرخ دنده شانه ای (Rack & Pinion)، کمک هیدرولیکی |
| سیستم ترمز | جلو دیسک دو جداره با قابلیت تهویه و خنک شونده، عقب دیسک - مجهز به ترمز ضد قفل (A.B.S) چهار کاناله (تمامی چرخها) – قابلیت توزیع هوشمند نیروی ترمزی بر حسب وزن و بار (E.B.D) |
| سیستم تعلیق | جلو، فنر حلقوی با ستون مک فرسون – عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 55 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 175 |
| سایز چرخها | رادیال 16 - 205/55 |
| طول خودرو (میلی متر) | 4590 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1765 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1465 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1355 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | |
| امکانات | |
| تریم داخلی | 4 نفر (با احتساب راننده) |
| تجهیزات و امکانات | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، صندلی جلو با قابلیت تنظیم در 8 جهت، تنظیم دستی پشت سری، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان، سیستم خنک کننده روغن گیربکس اتوماتیک، کمربند ایمنی سرنشینان جلو پیش کشنده، کمربند ایمنی سرنشینان عقب، کمربند ایمنی با تنظیم ارتفاع، سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک، ترمز ABS و EBD فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم تهویه مطبوع خودکار، گرمکن شیشه عقب، سنسور دنده عقب، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ خطر لادری (چهار درب)، چراغ جلو و عقب هالوژن، شیششه بالابر جلو و عقب برقی، آینه جانبی برقی، صندلی و روکش فرمان چرمی، سیستم رادیو پخش MP3/CD/USB با 4 باند، تنظیم نور صفحه کیلومتر، صندلی جلو با قابلیت تنظیم 4 طرف، آنتن شیشه ای، آینه جانبی دارای گرمکن، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو (متعلقات ذکر شده بدون اطلاع قبلی قابل تغییر است) |
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
شماره مشتری 78986
آقا رضا
با سلام
خودرو ها در حمل است و در حال تخصیص.به احتمال زیاد خودروی شما نیز تخصیص خواهد خورد.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
خسته نباشید.من هر بار که میرم کارواش رنگهای روی سپر عقب برداشته میشه.میشه راهنمایی کنید که باید چیکار کنم واقعا دیگه کلافه شدم.
آقا سعید
با سلام
به نمایندگی مراجعه کنید تا کارشناس نمایندگی بازدید و سپر را رنگ کنند.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
آقا کامران
با سلام
در آینده نزدیک برنامه آپدیت گیربکس توسط کرمان موتور فراخوان می شود و قطعا این مسائل حل خواهد شد.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
من در تاریخ 22 اردیبهشت تکمیل وجه کردم و بصورت اجباری رنگ سفید رو انتخاب کردم چون انتخاب دیگه ای نداشتم. به نمایندگی هم گفتم (بنابر راهنمایی جنابعالی) که میخواهم نامه تغییر رنگ بدهم ولی گوش نکرد و گفت این روش دیگه از طرف کرمان موتور انجام نمیشه.
الان همش دارم با خودم کلنجار میرم چون من این ماشین رو دوست دارم و میخوام ازش استفاده کنم ولی رنگش مورد علاقم نیست و از اول هم دنبال نقره ای بودم. به نظر شما کاری میشه کرد و میشه الان دنبال نامه تغییر رنگ بود ؟
شماره مشتری من 92851 هستش. خواهشا اگه میشه کاری بکنید که من مجبور نشم ماشین رو بفروشم به خاطر رنگش.
ارادتمند، ابوالقاسمی
آقای ابوالقاسمی
با سلام
متاسفانه ، این کار صرفا باید از طریق نمایندگی انجام شود و بدلیل اینکه در نمایندگی دیگری ثبت نام کرده اید ما امکان این کار را نداریم.
azarakhsh (مهمان)
در کل در این نوع جاده های کوهستانی به نظر میرسه موتور و گیربکس جک عملکرد مطلوبی نداشته و رانندگی با خودرو های دنده ای مشابه راحت تر باشد. زیرا کوچکترین اشتباه در محاسبات و نحوه گاز دادن باعث می شه که از پراید هم عقب بیافتید و مجبور باشید برای جبران به ماشین فشار بیش از حد وارد نمایید. ولی فشار آوردن زیاد به ماشین شاید برخی راننده ها را راضی نماید..
این خودرو از لحاظ شتاب اولیه و کشش در سربالایی مشابه 206 تیپ 3، شتاب ثانویه بهتر از 206 تیپ 3 با در نظر گرفتن تله گشتاور . از لحاظ هندلینگ، فضای داخل و راحتی بهتر از انواع پژو . شتاب اولیه و ثانویه کمتر از 206 تیپ 5 می باشد. مقایسه با سوناتا نیز با توجه به اختلاف حجم موتور زیاد بهتر است انجام نشود ورانندگی با سوناتا در سربالایی ها هیچگونه مشکلی در حالت اتوماتیک نیز وجود ندارد. ولی راحتی داخل کابین و فضای داخلی جک با اینکه از سوناتا کوچکتر است ولیکن مطمئناً حرفی برای گفتن دارد.
امیدوارم در زندگی از تمامی داشته های خود لذت ببریم و از تجربیات یکدیگر استفاده نماییم.
دوست عزیز
با سلام
بسیار بسیار ممنون از انتقال تجربیاتتان و نوشتار بسیار زیبای شما.
کامنتهای شما عینا به واحد فنی منتقل شد و امیدواریم که در سریعترین زمان نسبت به حل مسائلی که فرمودید اقدام شود.
شاد باشید
با سلام و تشکر از جناب یعقوبیان بابت توجه جنابعالی
بنده انجام وظیفه نموده ام. با توجه به اینکه اغلب نمایندگی های دارای اطلاعات فنی مناسب نمی باشند از تجربیات جنابعالی استفاده می نماییم. با توجه به بهای پرداخت شده بابت این خودرو انتظار این است که این خودرو متناسب با مشخصات فنی قید شده انتظارات را برآورده نماید. مطمئناً با برخی اصلاحات می توان مشکلات ذکر شده را برطرف نمود و نباید این خودرو در جاده های کوهستانی عملکرد نا امید کننده داشته باشد. امید است با پیگیری جنابعالی در اسرع وقت مشکلات بطور کلی حل شود. لطفاً نتیجه انتقال مشکلات به شرکت مادر را هم در سایت قرار دهید.
با تشکر
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
ماشین جک اتومات با کارکرد 7 هزار کیلومتر در هنگام تعویض دنده از 1 به 2 ماشین گاز هرز میخوره بعد چند ثانیه. دنده جا میوفته. ب نمایندگی اهواز رفتم گفتن باید زنگ بزنییم تهران سوال کنیم و نتیجه رو بگیم. خواهشا اقای یعقوبیان کمک کنید واقعا نگران شدم. سطح روغن گیربکس هم چک کردن گفتن مشکلی نداره. خواهشا کمک کنید ممنون میشم
آقای نصیری
با سلام
اگر مجدد این اتفاق افتادذ به نمایدگی بفرمایید تا برنامه گیربکس را کنترل کنند و اگر نیاز به پیگیری از جانب ما بود ، شماره شاسی و شماره تماستان را اعلام فرمایید.
درود بر شما
mehdi_Ab (عضو سایت)
من در تاریخ 22 اردیبهشت تکمیل وجه کردم و بصورت اجباری رنگ سفید رو انتخاب کردم چون انتخاب دیگه ای نداشتم. به نمایندگی هم گفتم (بنابر راهنمایی جنابعالی) که میخواهم نامه تغییر رنگ بدهم ولی گوش نکرد و گفت این روش دیگه از طرف کرمان موتور انجام نمیشه.
الان همش دارم با خودم کلنجار میرم چون من این ماشین رو دوست دارم و میخوام ازش استفاده کنم ولی رنگش مورد علاقم نیست و از اول هم دنبال نقره ای بودم. به نظر شما کاری میشه کرد و میشه الان دنبال نامه تغییر رنگ بود ؟
شماره مشتری من 92851 هستش. خواهشا اگه میشه کاری بکنید که من مجبور نشم ماشین رو بفروشم به خاطر رنگش.
ارادتمند، ابوالقاسمی
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
آقا زعیم
با سلام
به احتمال زیاد تا اواخر ماه تخصیص خواهد خورد.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
در کل در این نوع جاده های کوهستانی به نظر میرسه موتور و گیربکس جک عملکرد مطلوبی نداشته و رانندگی با خودرو های دنده ای مشابه راحت تر باشد. زیرا کوچکترین اشتباه در محاسبات و نحوه گاز دادن باعث می شه که از پراید هم عقب بیافتید و مجبور باشید برای جبران به ماشین فشار بیش از حد وارد نمایید. ولی فشار آوردن زیاد به ماشین شاید برخی راننده ها را راضی نماید..
این خودرو از لحاظ شتاب اولیه و کشش در سربالایی مشابه 206 تیپ 3، شتاب ثانویه بهتر از 206 تیپ 3 با در نظر گرفتن تله گشتاور . از لحاظ هندلینگ، فضای داخل و راحتی بهتر از انواع پژو . شتاب اولیه و ثانویه کمتر از 206 تیپ 5 می باشد. مقایسه با سوناتا نیز با توجه به اختلاف حجم موتور زیاد بهتر است انجام نشود ورانندگی با سوناتا در سربالایی ها هیچگونه مشکلی در حالت اتوماتیک نیز وجود ندارد. ولی راحتی داخل کابین و فضای داخلی جک با اینکه از سوناتا کوچکتر است ولیکن مطمئناً حرفی برای گفتن دارد.
امیدوارم در زندگی از تمامی داشته های خود لذت ببریم و از تجربیات یکدیگر استفاده نماییم.
دوست عزیز
با سلام
بسیار بسیار ممنون از انتقال تجربیاتتان و نوشتار بسیار زیبای شما.
کامنتهای شما عینا به واحد فنی منتقل شد و امیدواریم که در سریعترین زمان نسبت به حل مسائلی که فرمودید اقدام شود.
شاد باشید
azarakhsh1 (مهمان)
این خودرو از لحاظ شتاب اولیه و کشش در سربالایی مشابه 206 تیپ 3، شتاب ثانویه بهتر از 206 تیپ 3 با در نظر گرفتن تله گشتاور . از لحاظ هندلینگ، فضای داخل و راحتی بهتر از انواع پژو . شتاب اولیه و ثانویه کمتر از 206 تیپ 5 می باشد. مقایسه با سوناتا نیز با توجه به اختلاف حجم موتور زیاد بهتر است انجام نشود ورانندگی با سوناتا در سربالایی ها هیچگونه مشکلی در حالت اتوماتیک نیز وجود ندارد. ولی راحتی داخل کابین و فضای داخلی جک با اینکه از سوناتا کوچکتر است ولیکن مطمئناً حرفی برای گفتن دارد.
امیدوارم در زندگی از تمامی داشته های خود لذت ببریم و از تجربیات یکدیگر استفاده نماییم.
azarakhsh (مهمان)
فرصتی شد تا تجربیات دو هفته ای رانندگی با جک اتوماتیک را خدمت دوستان ارائه بدم
ماشین های قبلی اینجانب به ترتیب پژو 504، پژو 405، پی کی، 206 تیپ 3، سوناتا 2009 ، 206 تیپ 5
رانندگی در شهر با این خودرو لذت بخش می باشد کیفیت تریم داخلی، ترمز، هندلینگ، صدای داخل کابین، کیفیت لاستیک، دید آینه ها مطلوب ارزیابی شد. فرصتی دست داد تا با این خودرو از ساری به سمت اصفهان حرکت کنم. با 5 سرنشین و صندوق عقب و باک پر حرکت کردم در جاده کفی مشکلی به غیر از صدای هوم که به نوع گاز دادن مربوط می شه مشاهده نشد. البته افت گشتاور این خودرو درست در دور موتوری اتفاق می افته که در حالت عادی همگی رانندگی میکنیم بنابراین صدای هوم مطمئناً شنیده خواهد شد فقط مقدار آن با توجه به رانندگی شما کم و زیاد خواهد شد. بنابراین یک نمره منفی برجسته دراین قسمت از من دریافت می کنه.
در مسیر رفت جاده فیروزکوه بدلیل اینکه کارکرد ماشین به 1000 تا نرسیده بود امکان افزایش دور موتور نبود بنابراین امکان تست خودرو میسر نشد.
پس از شهر تهران کارکرد به 1000 رسید و خورد آماده تست گردید. در سربالایی ها با ارتفاع متوسط که پیچ و خم نداشته باشه با کولر روشن عملکرد خودرو متوسط به بالا ارزیابی شد.
در اصفهان برای اولیت بار مشکل چوب شدن و نگرفتن ترمز علی رغم فشردن پدال در هنگام استارت زدن در اول صبح برای من اتفاق افتاد . با اینکه این خودرو تحویل.2.94 است ولیکن مشکل ترمز وجود داره. جالبه از آن روز به بعد هر روز صبح این مشکل وجود داره. این مشکل باید جدی گرفته شود تا کمپانی نسبت به رفع عیب در اسرع وقت برای تمامی خودروها اقدام نماید نه اینکه یک دستگاه آپدیت رو به تک تک شهرهای ایران بفرسته و فراخوان هم نکنه. توجه داشته باشید همیشه قرار نیست خودرو در سطح صاف پارک شود . ممکن است استارت و حرکت در یک سراشیبی تند در ابتدای صبح با وجود این مشکل فاجعه آفرین باشه.
در برگشت از جاده فیروزکوه فرصتی شد تا عملکرد خودرو با بار کامل بدون کولر در سر بالایی با پیچ و خم و ارتفاع بالا تست شود. در این قسمت خوردو نمره قبولی از من نگرفت. ظرفیت و قدرت موتور و سیستم انتقال قدرت اتوماتیک برای وزن این خودرو کم است. عملکرد سیستم انتقال قدرت اتوماتیک در این خودرو به نحوی است که در این جاده مفهوم اتوماتیک معنی پیدا نمی کند در این خوردو درست است که به نسبت فشار دادن گاز دنده تعویض می گردد بطور مثال در سربالایی قبل از فیروز کوه با فشردن پدال تا ته دنده 2 تا 100 پر میشود ولی مشکل از آنجا آغاز می گردد که شما بخواهید با سرعت 100 ادامه بدهبد .در حالت اتوماتیک پس از شیفت به دنده 3 خودرو دچار افت گشتاور و قدرت می شه و سرعت سریعاً افت پیدا می کنه و مجبورید در مدت زمان کوتاهی دوباره با پدال بازی کنید تا یک معکوس سنگین اتفاق بیافتد.در حالت تیپ ترونیک نیز امکان استفاده از این خودرو با دنده 2 در دراز مدت نیست زیرا واقعاً با دور موتور5000 الی 6000 زیاد نمی توانید ادامه دهید به دنده 3 هم بروید مشکل افت گشتاور و افت سرعت سریع کماکان پا برجاست و شما مجبورید دوباره معکوس بکشید. در کل مشکل اصلی این خوردو نداشتن مد اسپرت و عدم امکان حرکت با سرعت ثابت و رانندگی نرمال در سربالایی جاده هایی مثل فیروزکوه و هراز می باشد.
azarakhsh (مهمان)
در کل در این نوع جاده های کوهستانی به نظر میرسه موتور و گیربکس جک عملکرد مطلوبی نداشته و رانندگی با خودرو های دنده ای مشابه راحت تر باشد. زیرا کوچکترین اشتباه در محاسبات و نحوه گاز دادن باعث می شه که از پراید هم عقب بیافتید و مجبور باشید برای جبران به ماشین فشار بیش از حد وارد نمایید. ولی فشار آوردن زیاد به ماشین شاید برخی راننده ها را راضی نماید..
این خودرو از لحاظ شتاب اولیه و کشش در سربالایی مشابه 206 تیپ 3، شتاب ثانویه بهتر از 206 تیپ 3 با در نظر گرفتن تله گشتاور . از لحاظ هندلینگ، فضای داخل و راحتی بهتر از انواع پژو . شتاب اولیه و ثانویه کمتر از 206 تیپ 5 می باشد. مقایسه با سوناتا نیز با توجه به اختلاف حجم موتور زیاد بهتر است انجام نشود ورانندگی با سوناتا در سربالایی ها هیچگونه مشکلی در حالت اتوماتیک نیز وجود ندارد. ولی راحتی داخل کابین و فضای داخلی جک با اینکه از سوناتا کوچکتر است ولیکن مطمئناً حرفی برای گفتن دارد.
امیدوارم در زندگی از تمامی داشته های خود لذت ببریم و از تجربیات یکدیگر استفاده نماییم.
azarakhsh (مهمان)
فرصتی شد تا تجربیات دو هفته ای رانندگی با جک اتوماتیک را خدمت دوستان ارائه بدم
ماشین های قبلی اینجانب به ترتیب پژو 504، پژو 405، پی کی، 206 تیپ 3، سوناتا 2009 ، 206 تیپ 5
رانندگی در شهر با این خودرو لذت بخش می باشد کیفیت تریم داخلی، ترمز، هندلینگ، صدای داخل کابین، کیفیت لاستیک، دید آینه ها مطلوب ارزیابی شد. فرصتی دست داد تا با این خودرو از ساری به سمت اصفهان حرکت کنم. با 5 سرنشین و صندوق عقب و باک پر حرکت کردم در جاده کفی مشکلی به غیر از صدای هوم که به نوع گاز دادن مربوط می شه مشاهده نشد. البته افت گشتاور این خودرو درست در دور موتوری اتفاق می افته که در حالت عادی همگی رانندگی میکنیم بنابراین صدای هوم مطمئناً شنیده خواهد شد فقط مقدار آن با توجه به رانندگی شما کم و زیاد خواهد شد. بنابراین یک نمره منفی برجسته دراین قسمت از من دریافت می کنه.
در مسیر رفت جاده فیروزکوه بدلیل اینکه کارکرد ماشین به 1000 تا نرسیده بود امکان افزایش دور موتور نبود بنابراین امکان تست خودرو میسر نشد.
پس از شهر تهران کارکرد به 1000 رسید و خورد آماده تست گردید. در سربالایی ها با ارتفاع متوسط که پیچ و خم نداشته باشه با کولر روشن عملکرد خودرو متوسط به بالا ارزیابی شد.
در اصفهان برای اولیت بار مشکل چوب شدن و نگرفتن ترمز علی رغم فشردن پدال در هنگام استارت زدن در اول صبح برای من اتفاق افتاد . با اینکه این خودرو تحویل.2.94 است ولیکن مشکل ترمز وجود داره. جالبه از آن روز به بعد هر روز صبح این مشکل وجود داره. این مشکل باید جدی گرفته شود تا کمپانی نسبت به رفع عیب در اسرع وقت برای تمامی خودروها اقدام نماید نه اینکه یک دستگاه آپدیت رو به تک تک شهرهای ایران بفرسته و فراخوان هم نکنه. توجه داشته باشید همیشه قرار نیست خودرو در سطح صاف پارک شود . ممکن است استارت و حرکت در یک سراشیبی تند در ابتدای صبح با وجود این مشکل فاجعه آفرین باشه.
در برگشت از جاده فیروزکوه فرصتی شد تا عملکرد خودرو با بار کامل بدون کولر در سر بالایی با پیچ و خم و ارتفاع بالا تست شود. در این قسمت خوردو نمره قبولی از من نگرفت. ظرفیت و قدرت موتور و سیستم انتقال قدرت اتوماتیک برای وزن این خودرو کم است. عملکرد سیستم انتقال قدرت اتوماتیک در این خودرو به نحوی است که در این جاده مفهوم اتوماتیک معنی پیدا نمی کند در این خوردو درست است که به نسبت فشار دادن گاز دنده تعویض می گردد بطور مثال در سربالایی قبل از فیروز کوه با فشردن پدال تا ته دنده 2 تا 100 پر میشود ولی مشکل از آنجا آغاز می گردد که شما بخواهید با سرعت 100 ادامه بدهبد .در حالت اتوماتیک پس از شیفت به دنده 3 خودرو دچار افت گشتاور و قدرت می شه و سرعت سریعاً افت پیدا می کنه و مجبورید در مدت زمان کوتاهی دوباره با پدال بازی کنید تا یک معکوس سنگین اتفاق بیافتد.در حالت تیپ ترونیک نیز امکان استفاده از این خودرو با دنده 2 در دراز مدت نیست زیرا واقعاً با دور موتور5000 الی 6000 زیاد نمی توانید ادامه دهید به دنده 3 هم بروید مشکل افت گشتاور و افت سرعت سریع کماکان پا برجاست و شما مجبورید دوباره معکوس بکشید. در کل مشکل اصلی این خوردو نداشتن مد اسپرت و عدم امکان حرکت با سرعت ثابت و رانندگی نرمال در سربالایی جاده هایی مثل فیروزکوه و هراز می باشد.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
من ۲۰ اسفند تکمیل وجه جی ۵ اتومات کردم.شماره مشتری ۹۱۳۳۶.
اول به من گفتن ۲۰ فروردین زمان تحویل ماشینتونه.بعد چند روز گفتن ۷۰۰ تومان افزایش قیمت واریز کنین تا اخر فروردین سند میخوره.
۱اردیبهشت گفتن مجوز حملش صادر شده.
امروز 25 اردیبهشته.نه تنها خبری از ماشین نیست که زنگ زدم صدای مشتری.میگه انشا اله تا ۲ هفته دیگه شاید شاید شاید سند بخوره.
واقعا متاسفم که روزی که می خواستن پول بگیرن فقط میگفتن هر چه زودتر واریز کنی زودتر ماشینت سند مخوره/ الان تکلیف ما چیه؟ من که واقعا خسته شدم.
شرکت با ترابری روی قیمت حمل و نقل مشکل داره مشتری چه گناهی داره.
اقای یعقوبیان شما یه جوابی به ما بدین
آقا رامین
با سلام
این خودرو به نام خانم موسوی می باشد و از نمایندگی ساری ثبت نام کرده اید.
امروز هم خودرویتان سند خورده است.
مبارک باشد و به شادی استفاده کنید.
شاد باشید
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
من خودم اذر پارسال ثبت نام کردم موعد تحویل بهمن بودم که گفتن تا اواسط اسفند میدن تازه رنگمم خاکستری بود ولی ۱۰ بهمن ماشین و تحویل گرفتم! ۶ بهمن هم سند خورد
بچه ها الان یه سوالی برام پیش اومده اگه تیر ماشین ها بخواد ارزون بشه یه وقت بدبخت نشیم؟ به نظرتون به سلاحمونه الان ماشینو بفروشیم؟
آقا سعید
با سلام
قیمتها کاهش نخواهد داشت.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
آیا چراغ نور پایین پشت صفحه کیلومتر نباید روشن شود؟ ماشین بنده روشن نمیشود.
سنور باد روی چه عددی باید تنظیم باشد،یعنی باد لاستیک ها چه میزانی باید باشد؟
هیتر شیشه جلو با سیستم کولرو تهویه فعال میشود؟چون المنتی که وجود ندارد.
ممنون ار لطف شما دوستان و جناب یعقوبیان عزیز و بزرگوار
آقای خسروشاهی
با سلام
1-خیر روشن نمی شود.
2-باد لاستیک را 30 تنظیم کنید و نمایشگر عدد 22 را نشان می دهد.که طبیعی است.
3-کاملا درست است.برای بخار زدایی شیشه جلو سیستم ac نیز باید فعال شود.
درود بر شما
سید هادی (عضو سایت)
۲۴ فروردین ثبت نام جک اتوماتیک را انجام دادم و کل مبلغ را واریز نمودم تحویل خودرو اردیبهشت میباشد هر روز هم با نمایندگی در ارتباط هستم ولی متاسفانه وضعیت خودرو در حالت سه برگی میباشد لطف کنید راهنمایی بفرمایید بنده تا آخر اردیبهشت خودرو را تحویل میگیرم ضمنا رنگ سفید و مبلغ ۷۰۰ تومان را هم دوم اردیبهشت واریز نمودم با و در حال حاضر ۳۳ روزه که از تکمیل وجه میگذره تشکر
آۀاقای طایفه
با سلام
با توجه به تاخیر بوجود آمده ، احتمالا تا نیمه خرداد زمان خواهد برد.
از پاسخ گویی شما ممنون فقط پرداخت دیرکرد به چه صورت خواهد بود
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
آقا رضا
با سلام
نگران نباشید .تا سرویس اولیه بسیاری از مسائلی که فرمودید برطرف خواهد شد.
در جایی که نیاز است از دور موتور بالا استفاده کنید.
درود بر شما
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
۲۴ فروردین ثبت نام جک اتوماتیک را انجام دادم و کل مبلغ را واریز نمودم تحویل خودرو اردیبهشت میباشد هر روز هم با نمایندگی در ارتباط هستم ولی متاسفانه وضعیت خودرو در حالت سه برگی میباشد لطف کنید راهنمایی بفرمایید بنده تا آخر اردیبهشت خودرو را تحویل میگیرم ضمنا رنگ سفید و مبلغ ۷۰۰ تومان را هم دوم اردیبهشت واریز نمودم با و در حال حاضر ۳۳ روزه که از تکمیل وجه میگذره تشکر
آۀاقای طایفه
با سلام
با توجه به تاخیر بوجود آمده ، احتمالا تا نیمه خرداد زمان خواهد برد.
سید هادی (عضو سایت)
۲۴ فروردین ثبت نام جک اتوماتیک را انجام دادم و کل مبلغ را واریز نمودم تحویل خودرو اردیبهشت میباشد هر روز هم با نمایندگی در ارتباط هستم ولی متاسفانه وضعیت خودرو در حالت سه برگی میباشد لطف کنید راهنمایی بفرمایید بنده تا آخر اردیبهشت خودرو را تحویل میگیرم ضمنا رنگ سفید و مبلغ ۷۰۰ تومان را هم دوم اردیبهشت واریز نمودم با و در حال حاضر ۳۳ روزه که از تکمیل وجه میگذره تشکر