جک جی 5 مجسمه زیبایی
- طراحی شده توسط مرکز طراحی ایتالیایی pininfarina
- یک طراحی عالی در 10 سال گذشته
- ظاهری فوق العاده، راضی کننده و اشتیاق آور برای رانندگی
- آموزش قدرت - قدرت بیشتر، انتشار کربن کمتر
- موتور JCA VVT DOHC با مصرف سوخت کم، قدرتمند ترین موتور برای وسایل نقلیه مسافری JAC است
- قدرت موتور بیش از حد مناسب برای رانندگی در انواع شرایط جاده
- نسخه نسل چهارم اتوماتیک میتسوبیشی برای راندن دلپذیر
- طراحی ساختار منطقی
- محتاط و امن ترین در تصادفات در تست NCAP
- سیستم Airbag فوق العاده در حفظ جان سرنشین در تصادفات
جک J5 در ابتدا ورود به بازار ایران با موتور 1.5 لیتری و جعبه دنده دستی راهی جاده های ایران شد، اما کمی بعد نسخه اتوماتیک آن با پیشرانه قوی تر 1.8 لیتری و با قیمت خوبی وارد بازار شد و توانست به فروش بسیار خوبی هم دست پیدا کند. موتور(پیشرانه) جک J5 اتوماتیک ساخته شرکت میتسوبیشی است که علاوه بر اعتبار بخشیدن به این برند چینی، می تواند با خروجی قدرت 140 اسب بخاری و گشتاور 165 نیوتن متری عملکرد خیلی خوبی ارائه دهد و نیازهای کاربران خود را به خوبی پاسخ دهد.
در مقایسه با رقبای داخلی و هم رده خود در بازار، فضای داخل جک J5 اتوماتیک جذابیت بالایی دارد و می تواند سرنشینان داخل کابین را کاملا راضی نگه دارد. علاوه بر این با اضافه شدن یک صفحه نمایشگر سیستم سرگرمی به کنسول مرکزی، جذابیت این خودرو دوچندان شده و بزرگ ترین نقطه ضعف نسخه دسته برطرف شده است. علاوه بر این، غربیلک فرمان جدید هم مقابل راننده قرار گرفته و بر روی آن کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی اضافه شده است تا دسترسی راننده سریع تر و آسان تر باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریبا دیگر بخش های کابین دست نخورده باقی مانده و یا تغییرات جزیی نسبت به نسخه دستی داشته اند و با این وجود، همچنان طراوت و جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با رقبای موجود در بازار هم حرف های خوبی برای گفتن دارد.
با این وجود که حدود سالها از طراحی و معرفی جک J5 می گذرد، اما طراحی ظاهری این خودرو همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با خودروهای داخلی و یا برخی چینی های موجود در کشور از طراحی خوب و جذابی برخوردار است. جالب است بدانید که در مسیر توسعه این خودرو و شکل گیری چهره آن، شرکت معروف پینین فارنا هم دست داشته و محصول سدان شرکت خودروسازی جک با همکاری این شرکت معروف ایتالیایی طراحی شده است.
جک J5 اتوماتیک طول کلی 4590 میلی متر، عرض 1765 میلی متر، ارتفاع 1465 میلی متر و فاصله بین دو محور 2710 میلی متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن حدودا 1355 کیلوگرمی رسیده و برای حرکت دادن آن یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی به خدمت گرفته شده است. همانطور که گفتیم، برای تامین نیروی مورد نیاز این خودروی بیش از 1.3 تنی، پیشرانه چهار سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی مورد استفاده قرار گرفته است که در محدوده 6500 دور بر دقیقه توانایی تولید قدرت خوب 140 اسب بخاری و در محدوده 5000 دور بر دقیقه نیز می تواند خروجی گشتاور 165 نیوتن متری تولید کند. به صورت ترکیبی، پیشرانه تنفس طبیعی جک J5 اتوماتیک می تواند مصرف سوخت 7.6 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری طبق اعلام شرکت سازنده داشته باشد، هرچند این میزان سوخت مصرفی برای پیشرانه یورو 4 بوده و در شرایط کاملا استاندارد خودرو و جاده بدست آمده است که در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتری تجربه خواهید کرد.
نسخه دنده ای جک J5 به یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز شده در صورتیکه نسخه اتوماتیک جک J5 به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز شده است
برای گیربکس جک J5 آپدیتی وجود دارد که با انجام آن عملکرد این گیربکس بهتر می شود و کمی سریع تر از قبل عمل می کند. همچنین می توانید خودرو را ریمپ کنید
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1834 |
| موتور | 4G93D |
| نوع موتور | بنزین سوز - طراحی میتسوبیشی پاشش چند نقطه ای MPI |
| استاندارد آلایندگی | مطابق استاندارد EURO IV |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | 4 سیلندر خطی، 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازاء هر سیلندر)، 2 میل سوپاپ در سر سیلندر (DOHC) با قابلیت تغییر زمانبندی سوپاپها |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 6500@140/7 |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 5000@165 |
| جعبه دنده | 4 سرعته اتوماتیک جلو، Tip Tronic |
| سیستم فرمان | چرخ دنده شانه ای (Rack & Pinion)، کمک هیدرولیکی |
| سیستم ترمز | جلو دیسک دو جداره با قابلیت تهویه و خنک شونده، عقب دیسک - مجهز به ترمز ضد قفل (A.B.S) چهار کاناله (تمامی چرخها) – قابلیت توزیع هوشمند نیروی ترمزی بر حسب وزن و بار (E.B.D) |
| سیستم تعلیق | جلو، فنر حلقوی با ستون مک فرسون – عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 55 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 175 |
| سایز چرخها | رادیال 16 - 205/55 |
| طول خودرو (میلی متر) | 4590 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1765 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1465 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1355 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | |
| امکانات | |
| تریم داخلی | 4 نفر (با احتساب راننده) |
| تجهیزات و امکانات | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، صندلی جلو با قابلیت تنظیم در 8 جهت، تنظیم دستی پشت سری، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان، سیستم خنک کننده روغن گیربکس اتوماتیک، کمربند ایمنی سرنشینان جلو پیش کشنده، کمربند ایمنی سرنشینان عقب، کمربند ایمنی با تنظیم ارتفاع، سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک، ترمز ABS و EBD فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم تهویه مطبوع خودکار، گرمکن شیشه عقب، سنسور دنده عقب، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ خطر لادری (چهار درب)، چراغ جلو و عقب هالوژن، شیششه بالابر جلو و عقب برقی، آینه جانبی برقی، صندلی و روکش فرمان چرمی، سیستم رادیو پخش MP3/CD/USB با 4 باند، تنظیم نور صفحه کیلومتر، صندلی جلو با قابلیت تنظیم 4 طرف، آنتن شیشه ای، آینه جانبی دارای گرمکن، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو (متعلقات ذکر شده بدون اطلاع قبلی قابل تغییر است) |
mj.s (عضو سایت)
با عنایت به پیشنهاد اینجانب .....
.
6-عکس العمل ضعیف گیربکس درسربالایی ها و معکوس کشیدن و حرکت مجدد
تذکر این نکته الزامی است که .....................در این شرایط یکی از مهمترین مزیت داشتن خدمات بعد از فروش قوی ،متخصص ،جوابگو و فراوانی دسترسی به قطعات در سراسر کشور است.
جناب آقای منتظر
با سلام
.
.
6-برنامه آپدیت گیربکس در آینده نزدیک اعمال خواهد شد.
.
.
با سلام خدمت جناب یعقوبیان عزیز
1- در مورد آپدیت گیربکس بخاطر داردم که بهمن ماه که پیگیر دریافت خودرو و خواننده نظرات شما و مشتریان در این سایت بودم وعده ی بزودی را داده بودید ولی تا کنون هنوز شرکت تصمیم در این خصوص نگرفته یا به درازا کشیده !
لطفا بفرمایید به زودی که شرکت به شما وعده داده و شما نقل قول کرده اید طولانی خواهد بود یا امید به همین یکی دو ماهه داشته باشیم ؟
2- در مورد تامین قطعات و در دسترس بودن در تمام کشور باید به عرض برسانم در این خصوص شرکت مشکل اساسی دارد .
بطور مثال خودرو من (شماره شاسی 113343) هنوز بعلت شکست شیشه از 16 اردیبهشت تا کنون که 13 روز میباشد در پارکینگ منزل خوابیده و طی تماس با نمایندگی مربوطه مشخص شد که ارسال شده و احتمالا با بار امروز به نمایندگی خواهد رسید که اگر لطف و پیگیری شما نبود فقط یک شیشه تایید شده بود و پس از پیگیری شما شیشه دوم تایید شد ، و در غیر اینصورت من مجبور میشدم به چهاربرابر قیمت از خارج از نمایندگی شیشه ماشین را تامین کنم.
دو هفته خوابیدن خودرو بعلت شیشه منصفانه نیست !!! که اگر پیگیری های شما نبود احتمالا این دو هفته تبدیل به دو ماه میشد.
لطفا در خصوص تسریع در آپدیت برنامه گیربکس و
همچنین تامین سریع قطعات و ایجاد فروشگاه قطعات در شهرستانها پیگیری فرمایید تا این دو مورد موجب نارضایتی شدید دوستان نگردد
با تشکر
ارادتمند همیشگی شما
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
ممنون از پاسخگویی سریع شما. فقط یک سئوال از حضور شما داشتم. با توجه به اینکه الان یک هفته از تکمیل وجه میگذره و شرکت هم در تحویل رنگ سفید مشکل داره امکانش هست من برم نمایندگی خودم درخواست تغییر رنگ بدم؟
من در تاریخ ۲۲ اردیبهشت تکمیل وجه کردم و بصورت اجباری رنگ سفید رو انتخاب کردم چون انتخاب دیگه ای نداشتم. به نمایندگی هم گفتم (بنابر راهنمایی جنابعالی) که میخواهم نامه تغییر رنگ بدهم ولی گوش نکرد و گفت این روش دیگه از طرف کرمان موتور انجام نمیشه.
الان همش دارم با خودم کلنجار میرم چون من این ماشین رو دوست دارم و میخوام ازش استفاده کنم ولی رنگش مورد علاقم نیست و از اول هم دنبال نقره ای بودم. به نظر شما کاری میشه کرد و میشه الان دنبال نامه تغییر رنگ بود ؟
شماره مشتری من ۹۲۸۵۱ هستش. خواهشا اگه میشه کاری بکنید که من مجبور نشم ماشین رو بفروشم به خاطر رنگش.
ارادتمند، ابوالقاسمی
آقای ابوالقاسمی
با سلام
متاسفانه ، این کار صرفا باید از طریق نمایندگی انجام شود و بدلیل اینکه در نمایندگی دیگری ثبت نام کرده اید ما امکان این کار را نداریم.
آقای ابوالقاسمی
با سلام
مشکلات به جد در حای پیگیری است و تا چند روز آینده مرتفع خواهد شد.
mehdi_Ab (عضو سایت)
ممنون از پاسخگویی سریع شما. فقط یک سئوال از حضور شما داشتم. با توجه به اینکه الان یک هفته از تکمیل وجه میگذره و شرکت هم در تحویل رنگ سفید مشکل داره امکانش هست من برم نمایندگی خودم درخواست تغییر رنگ بدم؟
من در تاریخ ۲۲ اردیبهشت تکمیل وجه کردم و بصورت اجباری رنگ سفید رو انتخاب کردم چون انتخاب دیگه ای نداشتم. به نمایندگی هم گفتم (بنابر راهنمایی جنابعالی) که میخواهم نامه تغییر رنگ بدهم ولی گوش نکرد و گفت این روش دیگه از طرف کرمان موتور انجام نمیشه.
الان همش دارم با خودم کلنجار میرم چون من این ماشین رو دوست دارم و میخوام ازش استفاده کنم ولی رنگش مورد علاقم نیست و از اول هم دنبال نقره ای بودم. به نظر شما کاری میشه کرد و میشه الان دنبال نامه تغییر رنگ بود ؟
شماره مشتری من ۹۲۸۵۱ هستش. خواهشا اگه میشه کاری بکنید که من مجبور نشم ماشین رو بفروشم به خاطر رنگش.
ارادتمند، ابوالقاسمی
آقای ابوالقاسمی
با سلام
متاسفانه ، این کار صرفا باید از طریق نمایندگی انجام شود و بدلیل اینکه در نمایندگی دیگری ثبت نام کرده اید ما امکان این کار را نداریم.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
مرسی از خبر خوبتون.بالاخره بعد از گذشته 67 روز از تکمیل وجه یعنی 20 اسفند امروز بهم خبر دادن که ماشین شما سند خورده.میخواستم بدونم از الان چند روز دیگه طول میکشه تا پلاک بشه؟
مبارک باشد و به سلامتی استفاده کنید.
بین 5 تا 7 روز زمان خواهد برد.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
آیا چراغ نور پایین پشت صفحه کیلومتر نباید روشن شود؟ ماشین بنده روشن نمیشود.
سنور باد روی چه عددی باید تنظیم باشد،یعنی باد لاستیک ها چه میزانی باید باشد؟
هیتر شیشه جلو با سیستم کولرو تهویه فعال میشود؟چون المنتی که وجود ندارد.
ممنون ار لطف شما دوستان و جناب یعقوبیان عزیز و بزرگوار
آقای خسروشاهی
با سلام
1-خیر روشن نمی شود.
2-باد لاستیک را 30 تنظیم کنید و نمایشگر عدد 22 را نشان می دهد.که طبیعی است.
3-کاملا درست است.برای بخار زدایی شیشه جلو سیستم ac نیز باید فعال شود.
درود بر شما
جناب آقای یعقوبیان واقعا ممنونم از محبتتون.واقعا افتخار کرمان موتور و این سایت میباشید.
تشکر از پاسخ کامل و جامع حضرت عالی
جناب خسروشاهی
با سلام
ممنون از محبت شما .انجام وظیفه است.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
امروز درب کاپوت رو بالا زدم کمی سرک بکشم با تعجب دیدم بست مثبت باطری کاملأ شل است و به راحتی خارج شد (معلوم نبود کجا میخواست حالمونو بگیره)
واسکازین گیرباکس بسیار بالاتر از حدmax بود (اگر اشکال دارد بفرمایید لطفأ).درب صندوق عقب هنگام بستن صدای بدی میداد که با کمی وقت گذاشتن رگلاژ شد و صدا از بین رفت.
حیف همچین ماشینی که با بی دقتی در مونتاژ دچار چنین ایراداتی میباشد..... ای کاش توجه و دلسوزی بیشتری در خط مونتاژ می بود.
با تشکر...
آقا رضا
با سلام
سر باطری ها را بعد از تولید جدا می کنند که باطری نخوابد.تا به حال هم جایی نشنیده ایم که باطری حال کسی را بگیرد.هنگام تحویل باید نمایندگی کنترل می کرد و این مساله ارتباطی به خط تولید و مونتاژ ندارد.
میزان واسکازین مشکلی نیست.اگر کمی هم بالاتر از خط ماکسیمم باشد ایرادی ندارد.
درود بر شما
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
امروز درب کاپوت رو بالا زدم کمی سرک بکشم با تعجب دیدم بست مثبت باطری کاملأ شل است و به راحتی خارج شد (معلوم نبود کجا میخواست حالمونو بگیره)
واسکازین گیرباکس بسیار بالاتر از حدmax بود (اگر اشکال دارد بفرمایید لطفأ).درب صندوق عقب هنگام بستن صدای بدی میداد که با کمی وقت گذاشتن رگلاژ شد و صدا از بین رفت.
حیف همچین ماشینی که با بی دقتی در مونتاژ دچار چنین ایراداتی میباشد..... ای کاش توجه و دلسوزی بیشتری در خط مونتاژ می بود.
با تشکر...
آقا رضا
با سلام
سر باطری ها را بعد از تولید جدا می کنند که باطری نخوابد.تا به حال هم جایی نشنیده ایم که باطری حال کسی را بگیرد.هنگام تحویل باید نمایندگی کنترل می کرد و این مساله ارتباطی به خط تولید و مونتاژ ندارد.
میزان واسکازین مشکلی نیست.اگر کمی هم بالاتر از خط ماکسیمم باشد ایرادی ندارد.
درود بر شما
asusk53sv (مهمان)
دوستانی که قبلا زانتیا داشتن و الان جک جی 5 اتوماتیک دارن میشه در مورد تفاوت سرعت شتاب ونرمی و هندلینگ این خودرو با زانتیا راهنمایی بفرمایید وتجربشون رو ار جک بفرمایند چون قبلا زانتیا داشتم وتصمیم مقایسه دارم.
ممنونم
آقا امیر
با سلام
شتاب اولیه نسبت به زانتیا کمی کمتر است ولی شتاب ثانویه بیشتر می باشد. هندلیگ هم نسبت به زانتیا بهتر و همچنین ایمنی در تصادفات نیز بالاتر است.
خیلی لطف کردین-ممنونم
با سلام
همه جوره از زانتیا بهتره به غیر از شتاب خصوصاً تو سربالایی با سرعت ثابت و ارتفاع بالا اصلا روش حساب نکن ولی تو شهری و جاده کفی عالیه
amir-2015 (عضو سایت)
دوستانی که قبلا زانتیا داشتن و الان جک جی 5 اتوماتیک دارن میشه در مورد تفاوت سرعت شتاب ونرمی و هندلینگ این خودرو با زانتیا راهنمایی بفرمایید وتجربشون رو ار جک بفرمایند چون قبلا زانتیا داشتم وتصمیم مقایسه دارم.
ممنونم
آقا امیر
با سلام
شتاب اولیه نسبت به زانتیا کمی کمتر است ولی شتاب ثانویه بیشتر می باشد. هندلیگ هم نسبت به زانتیا بهتر و همچنین ایمنی در تصادفات نیز بالاتر است.
خیلی لطف کردین-ممنونم
فرشاد کریمی (مهمان)
Armstrong (عضو سایت)
امروز درب کاپوت رو بالا زدم کمی سرک بکشم با تعجب دیدم بست مثبت باطری کاملأ شل است و به راحتی خارج شد (معلوم نبود کجا میخواست حالمونو بگیره)
واسکازین گیرباکس بسیار بالاتر از حدmax بود (اگر اشکال دارد بفرمایید لطفأ).درب صندوق عقب هنگام بستن صدای بدی میداد که با کمی وقت گذاشتن رگلاژ شد و صدا از بین رفت.
حیف همچین ماشینی که با بی دقتی در مونتاژ دچار چنین ایراداتی میباشد..... ای کاش توجه و دلسوزی بیشتری در خط مونتاژ می بود.
با تشکر...
hossein.kh (عضو سایت)
آیا چراغ نور پایین پشت صفحه کیلومتر نباید روشن شود؟ ماشین بنده روشن نمیشود.
سنور باد روی چه عددی باید تنظیم باشد،یعنی باد لاستیک ها چه میزانی باید باشد؟
هیتر شیشه جلو با سیستم کولرو تهویه فعال میشود؟چون المنتی که وجود ندارد.
ممنون ار لطف شما دوستان و جناب یعقوبیان عزیز و بزرگوار
آقای خسروشاهی
با سلام
1-خیر روشن نمی شود.
2-باد لاستیک را 30 تنظیم کنید و نمایشگر عدد 22 را نشان می دهد.که طبیعی است.
3-کاملا درست است.برای بخار زدایی شیشه جلو سیستم ac نیز باید فعال شود.
درود بر شما
جناب آقای یعقوبیان واقعا ممنونم از محبتتون.واقعا افتخار کرمان موتور و این سایت میباشید.
تشکر از پاسخ کامل و جامع حضرت عالی
hossein.kh (عضو سایت)
آقا حامد بنده نظر شخصی خودمو بدون جبهه گیری راجع به خودروساز خاصی گفتم.صرفا تجربه 12ساله از سواری با ماشین های بی کیفیت داخلی و اقلیت خارجی بیان کردم.
بسیار ممنون و سپاسگزار از جواب حضرت عالی ولی ای کاش سوالات بنده را هم جواب میدادید.
قطعا پارس با موتور منسوخ TU5 حرفی برای گفتن مقابل J5 ندارد ولی از ایرادات نمیشود چشم پوشی کرد.
انصافا طراحی و متریال داخلی جک یه قد بالاتر از خودروهای داخلی است،ولی این ایرادات باید حل شود تا جک بهترین خودروی مونتاژ محسوب شود.
بنده خودم به گروه جک سواران پیوستم،عرض کرده بودم که از انتخابم هم بسیار راضی هستم.
امیدوارم عرایض بنده موجب ناراحتی شما و سایر جک سواران عزیز نشده باشد، چون بنده از زمان ثبت نامم که آذر 93 بود شدیدا پیگیر این سایت و کسب اطلاعات بیشتر راجع به جک بوده ام.
در آخر باز هم از شما ممنون بابت نظرتان !!!
با سلام خدمت آقا حسین عزیز و گرامی و همگی دوستان
امیدوارم مواردی رو که خدمتون عرض کردم باعث کدورت خاطر شما نشده باشه و قطعا کسی که جی 5 خریده بر علیه ماشین خودش جبهه گیری نمی کنه من فقط خواستم موقت بودن سنگینی نسبی ماشین در روزهای اول رو خدمتون بگم و اینکه موقتیه خیلی زود بهتر میشه .هدف من این بود که تجربیات کم خودم رو در این مدت کوتاه به اطلاع شماو دوستان برسونم و مسلما همه ما هم برای به اشتراک گذاشتن این تجربیات از وجود این سایت که از لطف مدیریت محترم آن ایجاد شده استفاده می کنیم. و جواب های درست و قطعی سووالات رو جناب آقای یعقوبیان عزیز حتما ارایه خواهند داد .
به هر حال اگه باعث ناراحتی شما شدم مجددا عذرخواهی میکنم و منتظر استفاده از تجربیات ارزشمند شما و همرهان گرامی سایت هستم
موفق باشید
اختیار دارید آقا حامد عزیز،ممنون از محبتتون.من واقعا از تجربیات همه دوستان استفاده میکنم.شما هم لطف کردید بنده را راهنمایی کردید.
بینهایت سپاسگزارم
ramin (عضو سایت)
مرسی از خبر خوبتون.بالاخره بعد از گذشته 67 روز از تکمیل وجه یعنی 20 اسفند امروز بهم خبر دادن که ماشین شما سند خورده.میخواستم بدونم از الان چند روز دیگه طول میکشه تا پلاک بشه؟
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
با عنایت به پیشنهاد اینجانب در رابطه با حضور بخش مشتری کرمان موتور در تلگرام دوستان جک سوار و بیان این مطلب که تعداد کامنت ها زیاد است و کاملا درست است می باشد ،لذا بنده سعی می کنم در صورت دستیابی فرصت جمع بندی مطالب ارایه شده دوستان رابراساس بیشترین کامنت ها بیان کنم . لازم به توضیح است ایرادات مطرح می شود و بیان نقاط قوت را منوط به مراجعه دوستان علاقه مند به تلگرام می کنم.
بخش اول از تاریخ 2/24 تا 94/2/27
1- کارکرد مداوم فن با دور بالا و اشکال ترموستات (بیشترین کامنت)
2-مصرف بالا
3- عدم پاسخگویی مناسب نمایندگی خدمات بعد از فروش و پایین بودن داتش فنی آنها
4-تاخیر در تحویل و بد قولی ها در زمان تحویل
5- کمبود تنوع رنگ در زمان انتخاب و بعضا وجود یک یا دو رنگ سفید ومشکی
6-عکس العمل ضعیف گیربکس درسربالایی ها و معکوس کشیدن و حرکت مجدد
7- ضعف ترمز در هنگام سرد بودن موتور در صبح در ابتدای راه اندازی
8-ضعف در مونتاژ قطعات در کارخانه و بعضا عدم مونتاژ صحیح و تولید سرو صدا در داخل اتاق
9-گران بودن هزینه نصب آبشن ها در نمایندگی نسبت به بیرون در شرایط مساوی یک تجهیز هم مدل
تذکر این نکته الزامی است که بیان این موضوعات و وقت گذاشتن نشان دهنده علاقه مندی اعضا گروه به این خودرو بوده و بهبود روز به روز آن و رفع به موقعه و سریع ایرادات مطرحه خواسته آنها است .که اکثرا بسیار سریع می توان برطرف نمود.
داشتن مشتری هایی به خوبی یک نعمت است و قدرشناس بودن آن گوش شنوا داشتن و پیگیری در حل این مشکلات به سرعت می باشد .یاد آوری این نکته که مدیر فروش شرکت کرمان موتور :مبنی بر اینکه امسال سال بسیار مهمی برای خودرو سازانی مانند کرمان خودرو است. (رقابت مرگ و زندگی )(به نقل از سایت ). در این شرایط یکی از مهمترین مزیت داشتن خدمات بعد از فروش قوی ،متخصص ،جوابگو و فراوانی دسترسی به قطعات در سراسر کشور است.
من با از جانب خودم و دیگر اعضا گروه در صورت اجازه داشتن از جناب یعقوبیان تشکر فراوان دارم . تا گزارش بعدی
لطف فرمایید به واحدمربوطه منعکس فرمایید
جناب آقای منتظر
با سلام
بسیار ممنون از اینکه با ما همراه هستید و در این راه ما را یاری می کنید.
کامنت شما عینا به مسئولین منتقل شد.
در ذیل ذکر چند مطلب را ضروری دانستم که معروض می دارد:
1-روشن ماندن فن بیشتر به جهت خنک کردن گیربکس است.
2-مصرف بالا در سهم عمده مربوط به نوع سوختی است که مصرف می کنیم.
3-در این مورد کلاسهای آموزشی بصورت جدی در حال برگزاری است.
4-در مورد تاخیر نیز چندین بار توضیحات داده ایم.
5-در مورد رنگ هم هماهنگی با خط تولید بعمل آمده است.
6-برنامه آپدیت گیربکس در آینده نزدیک اعمال خواهد شد.
7-آپدیت ترمز در حال انجام است و با هماهنگی با نمایندگی این کار انجام می شود.
8-بخش آپشن از مجموعه جدا است و کرمان موتور اعمال نفوذی ندارد.
منتظر کامنتهای شما هستیم
علی منتظر (عضو سایت)
با عنایت به پیشنهاد اینجانب در رابطه با حضور بخش مشتری کرمان موتور در تلگرام دوستان جک سوار و بیان این مطلب که تعداد کامنت ها زیاد است و کاملا درست است می باشد ،لذا بنده سعی می کنم در صورت دستیابی فرصت جمع بندی مطالب ارایه شده دوستان رابراساس بیشترین کامنت ها بیان کنم . لازم به توضیح است ایرادات مطرح می شود و بیان نقاط قوت را منوط به مراجعه دوستان علاقه مند به تلگرام می کنم.
بخش اول از تاریخ 2/24 تا 94/2/27
1- کارکرد مداوم فن با دور بالا و اشکال ترموستات (بیشترین کامنت)
2-مصرف بالا
3- عدم پاسخگویی مناسب نمایندگی خدمات بعد از فروش و پایین بودن داتش فنی آنها
4-تاخیر در تحویل و بد قولی ها در زمان تحویل
5- کمبود تنوع رنگ در زمان انتخاب و بعضا وجود یک یا دو رنگ سفید ومشکی
6-عکس العمل ضعیف گیربکس درسربالایی ها و معکوس کشیدن و حرکت مجدد
7- ضعف ترمز در هنگام سرد بودن موتور در صبح در ابتدای راه اندازی
8-ضعف در مونتاژ قطعات در کارخانه و بعضا عدم مونتاژ صحیح و تولید سرو صدا در داخل اتاق
9-گران بودن هزینه نصب آبشن ها در نمایندگی نسبت به بیرون در شرایط مساوی یک تجهیز هم مدل
تذکر این نکته الزامی است که بیان این موضوعات و وقت گذاشتن نشان دهنده علاقه مندی اعضا گروه به این خودرو بوده و بهبود روز به روز آن و رفع به موقعه و سریع ایرادات مطرحه خواسته آنها است .که اکثرا بسیار سریع می توان برطرف نمود.
داشتن مشتری هایی به خوبی یک نعمت است و قدرشناس بودن آن گوش شنوا داشتن و پیگیری در حل این مشکلات به سرعت می باشد .یاد آوری این نکته که مدیر فروش شرکت کرمان موتور :مبنی بر اینکه امسال سال بسیار مهمی برای خودرو سازانی مانند کرمان خودرو است. (رقابت مرگ و زندگی )(به نقل از سایت ). در این شرایط یکی از مهمترین مزیت داشتن خدمات بعد از فروش قوی ،متخصص ،جوابگو و فراوانی دسترسی به قطعات در سراسر کشور است.
من با از جانب خودم و دیگر اعضا گروه در صورت اجازه داشتن از جناب یعقوبیان تشکر فراوان دارم . تا گزارش بعدی
لطف فرمایید به واحدمربوطه منعکس فرمایید
aliasghar (عضو سایت)
اینکه ایربگ عمل نکرده مسلما مساله خیلی مهمیه و باید بهش توجه بشه و کارشناس تصادف نظر بده. ولی اینکه ماشین توی سبقت کم میاره دیگه به راننده بستگی داره. راننده مجبور نیست وقتی میبینه ماشین نمیتونه عکس العمل مناسب رو نشون بده سبقت بگیره و جون خودش و دیگران رو به خطر بندازه. این ربطی به جک یا جیلی و یا ... نداره. ممکنه شما با بی ام و ۷۴۰ هم در شرایط نامناسب سبقت بگیری و تصادف کنی.
درسته اما من واقعا از عمل نکردن ایربک تعجب کردم با اینکه جلو ماشین کامل رفته بود
اما واقعا من خودم این خودرو را دارم و بیش از 3000 کیلومتر رانندگی کردم و خیلی زود دنده میده و اصلا اجازه دور گرفتن و شتاب به ماشین را نمیده و با این اوصاف اصلا نباید سبقت گرفت
aliasghar (عضو سایت)
اینکه ایربگ عمل نکرده مسلما مساله خیلی مهمیه و باید بهش توجه بشه و کارشناس تصادف نظر بده. ولی اینکه ماشین توی سبقت کم میاره دیگه به راننده بستگی داره. راننده مجبور نیست وقتی میبینه ماشین نمیتونه عکس العمل مناسب رو نشون بده سبقت بگیره و جون خودش و دیگران رو به خطر بندازه. این ربطی به جک یا جیلی و یا ... نداره. ممکنه شما با بی ام و ۷۴۰ هم در شرایط نامناسب سبقت بگیری و تصادف کنی.
درسته اما من واقعا از عمل نکردن ایربک تعجب کردم با اینکه جلو ماشین کامل رفته بود
mehdi_Ab (عضو سایت)
اینکه ایربگ عمل نکرده مسلما مساله خیلی مهمیه و باید بهش توجه بشه و کارشناس تصادف نظر بده. ولی اینکه ماشین توی سبقت کم میاره دیگه به راننده بستگی داره. راننده مجبور نیست وقتی میبینه ماشین نمیتونه عکس العمل مناسب رو نشون بده سبقت بگیره و جون خودش و دیگران رو به خطر بندازه. این ربطی به جک یا جیلی و یا ... نداره. ممکنه شما با بی ام و ۷۴۰ هم در شرایط نامناسب سبقت بگیری و تصادف کنی.
aliasghar (عضو سایت)