نمایندگی فروش 1732 کرمان موتور

سرویس نقشه و مسیریاب بلد در اقدامی جدید برای بهبود وضعیت ترافیکی تهران و تبادل اطلاعات، همکاری‌های علمی و دوجانبه‌ای با پلیس راهنمایی و رانندگان تهران بزرگ آغاز کرد. روز یکشنبه 29 اردیبهشت‌ماه تفاهم‌نامه دوجانبه ایجاد همکاری‌های علمی و اطلاع‌رسانی میان پلیس راهنمایی و رانندگی تهران و نقشه و مسیریاب بلد با حضور محمدرضا مهماندار، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، امضا شد. حسام آرمندهی، به‌دنبال امضای این تفاهم‌نامه درباره آینده نقشه و مسیریاب بلد گفت: تحلیل نقشه‌های ترافیکی تهران، با استفاده از اطلاعات ذخیره‌شده بر سرورهای نقشه بلد و با استفاده از دانش هوش مصنوعی قابل انجام است. این کار در مدت زمان کوتاه به اطلاع‌رسانی صحیح وضعیت ترافیکی و مسیریابی بهینه در نقشه بلد می‌انجامد. قطعا اطلاعات، تجربه و شناخت پلیس راهور در مورد ترافیک تهران، در نقشه بلد به کار گرفته می‌شود. طبق این تفاهم‌نامه راهکارهایی برای رفع مدیریت ترافیک تهران، شناسایی گره‌های ترافیکی و اطلاع‌رسانی به مردم در خصوص محدودیت‌های تردد و همچنین آخرین وضعیت ترافیکی مطرح شد. سردار محمدرضا مهماندار، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران پس از امضای این تفاهم نامه ضمن حمایت از تولیدات داخلی گفت: به‌دنبال این هستیم که در مرکز کنترل ترافیک تهران از نقشه‌ی بومی استفاده کنیم. به منظور استفاده از ظرفیت‌های داخلی به‌خصوص در حوزه IT بنا گذاشته‌ایم از مسیریاب داخلی که جوانان وطن با همت بلندشان تولید کرده‌اند، استفاده کنیم. نمایش و جستجوی نقاط مهم و معروف روی نقشه، یکی از مواردی است که به کاربران بلد کمک می‌کند تا مسیر مناسب را روی نقشه انتخاب کنند. تکمیل اطلاعات این مراکز، که توسط سیستم تصویربرداری اختصاصی بلد انجام گرفته است، می‌تواند در موضوع شناسایی گره‌های ترافیکی نیز تاثیر گذار باشد. رئیس پلیس راهور تهران با اشاره به ترافیک شهر تهران گفت: روزانه 20 میلیون تردد در شهر تهران اتفاق می‌افتد، طبیعی است که برای کنترل این حجم از ترافیک نیازمندیم تا از توانایی‌های حوزه IT و ITC استفاده کنیم. استفاده از اپلیکیشن نقشه و مسیریاب بلد می‌تواند موجب کاهش زمان سفر و هدایت ترافیک شود. سرویس نقشه و مسیریاب بلد پیش از این نیز با سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران در رابطه با بهبود وضعیت ترافیکی تهران به توافقاتی دست یافته بود. همکاری‌های بلد با نهادهای ناظر و تصمیم‌گیر بر ترافیک شهری امکان کنترل هوشمند 600 چراغ راهنمایی در سطح شهر تهران درکنار دریافت خودکار اطلاعات از دوربین‌های شهری را فراهم می‌کند که به کمک آن می‌‌توان حجم خودروی ورودی، تصادفات لحظه‌ای در سطح شهر و نقاط مستعد حادثه را پیش‌بینی کرد. به‌گفته سردار مهماندار ممنوعیت و محدودیت‌های تردد و بستن خیابان‌هایی که روزانه در سطح شهر ایجاد می‌شود، باعث اختلال در شهر می‌گردند، اما با افزایش همکاری و  ارتباط بین پلیس راهنمایی و رانندگی و نقشه و مسیریاب بلد می‌توان اطلاعات تغییرات ایجادشده در مسیرها را در کوتاه‌ترین زمان به مردم اطلاع داد و این موضوع می‌تواند یک برتری نسبت به مسیریاب‌های خارجی باشد.

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در روند بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو در مجلس شورای اسلامی، شورای رقابت به‌صورت قانونی مرجع قیمت‌گذاری خودرو شد. سعید باستانی در گفت‌وگو با تسنیم، با اشاره به اینکه نمایندگان مجلس شورای اسلامی در روند بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو بند مربوط به مرجع قیمت‌گذاری خودرو را مورد بررسی قرار دادند، اظهار داشت: مطابق این بند شورای رقابت به‌صورت قانونی مرجع قیمت‌گذاری خودرو شد. این عضو کمیسیون صنایع مجلس، افزود: قرار است بندهای دیگر طرح ساماندهی بازار خودرو در صحن مجلس بررسی و در نهایت به قانون تبدیل شود. در حالی شورای رقابت تا دو سال پیش مسئول قیمت‌گذاری خودرو بود که در آبان ماه سال 97 سازمان حمایت با تصمیم سران سه قوه مسئول قیمت‌گذاری خودرو شد. البته در این تصمیم خودروسازان باز هم حق تعیین خودسرانه قیمت‌ها را نداشتند و باید تابع سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار برای افزایش قیمت‌ها می‌بودند. در آن مقطع رئیس سازمان گسترش گفته بود سازمان حمایت قیمت‌ها را تعیین می‌کند و این قیمت‌ها برای بررسی به ستاد تنظیم بازار ارائه می‌شود.

نمایندگان مجلس در مصوبه‌ای مقرر کردند که واردات خودروهای سواری تمام برقی و تمام هیبریدی تا زمان تولید آنها در داخل از پرداخت حقوق ورودی معاف باشند. به گزارش ایسنا؛ نمایندگان مجلس در جلسه علنی امروز یک شنبه مواد 4 و 5 طرح ساماندهی صنعت خودرو را تصویب کردند. طبق ماده 4 واردات خودروهای سواری تمام برقی و تمام هیبریدی تا زمان تولید آنها در داخل از پرداخت حقوق ورودی معاف می‌باشند. دولت موظف است زمینه تولید داخل خودروهای مذکور را ظرف مدت پنج سال فراهم کند. هزینه‌های مالی ناشی از اجرای این ماده از محل درآمدهای ناشی از اجرای حکم تبصره ذیل ماده 3 این قانون تامین می‌شود. طبق مصوبه مجلس در ماده 5، وزارت صنعت، معدن و تجارت با رعایت مواد 2 و 3 قانون بهبود مستمر محیط کسب و کار مصوب 16/ 11/ 1390 مکلف است در افق سند چشم انداز 20 ساله بسترهای لازم را برای ورود فناوری‌های جدید و مستقل تولید خودرو با همکاری شرکت‌های معتبر خوردوسازی جهان و یا به صورت سرمایه گذاری مشترک با شرکت‌های فعال موجود فراهم سازد. آئین نامه اجرایی این ماده ظرف مدت 3 ماه بعد از لازم‌الاجرا شدن این قانون توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت با همکاری اتاق‌ها و انجمن‌های تخصصی تولید ذیربط تهیه می‌شود و به تصویب هیات وزیران می‌رسد. حال بر اساس این خبر باید ببینیم که کدام خودروهای هیبریدی امکان ورود به بازار ایران را پیدا می کنند و آیا می توان از هرگونه خودروی الکتریکی و هیبریدی استفاده کرد؟ برخی احتمال می دهند که در ابتدا محدودیت قیمتی برای واردات خودروهای الکتریکی و هیبریدی اعمال شود تا بحث ارزبری نیز قابل کنترل باشد. همچنین بر اساس تحلیل کارشناسان مختلف، تنها خودروهای هیبریدی می توانند از این پس وارد بازار ایران شوند که طرح تولید نشان تجاری آن ها در ایران وجود داشته باشد.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اعلام کرد که در صورت ایجاد نشدن مشکل خاص، ترخیص تمامی برندهای خودرویی از گمرک تا 2 ماه آینده تکمیل می‌شود. بحث ترخیص خودروهای انبارشده در گمرک به معضلی بزرگ تبدیل‌ شده است که یاری مراجع قانونی را می‌طلبد. در این زمینه تلاش‌های گوناگونی برای آزادسازی خودروها صورت گرفت و مصوبه‌ای نیز برای خروج خودروها ابلاغ شد. اخیرا کمی بهبود در روند ترخیص خودروها از گمرک صورت گرفته است و امید می‌رود که این وضعیت ادامه یابد. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص وضعیت ترخیص خودروها از گمرک گفت: روند ترخیص‌های گمرک در حال انجام است؛ هرچند که هم‌اکنون عدد دقیقی از میزان ترخیصی‌ها در دسترس نیست. ابتدا 1600 دستگاه خودرو از گمرک ترخیص شد که این روند در حال افزایش است. یادآور می‌شود که خودروهای خارج شده از گمرک شامل تمامی برندهای خارجی از جمله کیا، هیوندای، تویوتا،ولوو، میتسوبیشی و دی‌اس می‌شود و اگر احیانا توقفی در خروج انجام بگیرد، موردهای خاص است که با پیگیری حل خواهد شد. خودروهای یادشده با ارز سامانه سنا ترخیص شده‌اند و باتوجه‌به این قضیه، احتمال انصراف مشتریان زیاد است. در 2 ماه فرصت داده شده باتوجه‌به تمدید مصوبه هیئت دولت، انتظار می‌رود اگر مشکل خاصی ایجاد نشود تمامی خودروها ترخیص شوند. ارائه طرح آزادسازی واردات دادفر در خصوص آزادسازی واردات خودرو گفت: حق مسلم واردکنندگان این است که در مورد آزادسازی واردات صحبت و از کسب‌وکار خود دفاع کنند. در این زمینه طرح‌هایی را نیز ارائه کردیم و ما به‌صورت قاطعانه خواهان آزادسازی واردات هستیم اما باتوجه‌به شرایط حاکم نمی‌خواهیم به دولت فشار بیاوریم. درواقع طرح یادشده را به وزارتخانه نداده‌ایم چرا که توجه کاملی به آن نمی‌شود و تنها ازطریق رسانه‌ها آن را انتشار دادیم. اولویت ما این است که مردم از شرکت‌های نمایندگی و عرضه‌کننده طلبکار هستند و ابتدا باید تعهدات خود را انجام دهیم. هم‌اکنون باتوجه‌به شرایط موجود، بالغ بر 8 هزار نفر در زمینه واردات خودرو بیکار شده‌اند و نزدیک به 2 هزار نفر دیگر نیز با ادامه روند کنونی بیکار خواهند شد. ورود خودروهای کارکرده دادفر به بحث واردات خودروهای کارکرده چنین اشاره کرد: واردات خودروهای کارکرده یک موضوع کاملا انحرافی در فضای فعلی است. ما در کار اصلی یعنی خودرو صفر کیلومتر مشکل داریم و واردکننده به سختی در حال ترخیص آن‌ها از گمرک است. حال با این شرایط صحبت در خصوص واردات خودروهای کارکرده فقط ازبین‌بردن اصل موضوع است. البته بد نیست بدانید که واردات خودروی کارکرده در تمام کشورها انجام می‌شود. اگر واردات این نوع خودروها انجام شود بسیار به نفع مردم است چرا که با کمترین هزینه می‌توانند خودروهای روز دنیا را داشته باشند؛ اما هم‌اکنون تنها در حد یک طنز به نظر می‌رسد. مشکلات شدید رنگ و لاستیک مهدی دادفر در پایان درباره وضعیت ظاهری و فنی خودروهای موجود در گمرک گفت: خودروهایی که در حال ترخیص هستند به‌شدت از لحاظ رنگ، لاستیک،‌ باتری، سیستم‌های برقی، روغن پیشرانه و جعبه‌دنده دچار مشکل هستند و تمامی این موارد باید توسط شرکت‌ها اصلاح شود. رنگ این خودروها به حالت اولیه برمی‌گردد اما موارد دیگری نظیر لاستیک‌ها باید تعویض شود. لاستیک‌های فعلی حدود 2 سال است که در گمرک خاک خورده و پوسیده شده‌اند و در صورت ترکیدن آن‌ها پس از استفاده باید پاسخگو باشند. بنابراین شرکت‌ها باید لاستیک‌ها را تعویض کنند چرا که با ایمنی مردم سروکار دارد. منبع زومیت

جک‌ برندی جا افتاده و درخشان در ایران است که به لطف دو محصول پرطرفدار سدان جی 5 و شاسی بلند اس 5 توانست فروش خوبی را به ثبت برساند و در مقابل رقبای خود در بازار ایران همواره پیشتاز باشد. در سال 1391 اولین سری از خودروهای جک وارد بازار ایران گردید. اما از اواخر سال 1392 با ورود جی 5 و سال 1394 با ورود اس 5 به بازار بود که محبوبیت محصولات این نشان تجاری چند برابر گردید. در ابتدا، اس 5 با جعبه دنده شش سرعته دستی و پیشرانه 2 لیتری توربو، به بازار عرضه شد و توانست تا اولین خودرو شش دنده دستی بازار داخلی ها شود. در اوایل سال 1395، اس 5 با جعبه دنده اتوماتیک و با همان پیشرانه قبلی و سطح امکانات بیشتر، به بازار آمد. اس 5، با داشتن پیشرانه مجهز به توربو و با بهره گیری از گیربکس دوکلاچه (DCT ) هماهنگ با موتور خودرو توانست رضایت اکثر مشتریان خود را در بحث شتاب و کشش جلب کند و روز به روز فروش بیشتری را تجربه نماید.پس از گذشت چند سال کرمان موتور محصول دیگری از برند جک را در ایران معرفی نمود. این خودرو جک اس 3 نام داشت که در سال 1396 رونمایی شد. جک اس 3 برای اولین بار در سال 2014 به بازار چین معرفی گردید. بعد از مدتی این خودرو با کمی تغییرات در جلو پنجره جهت هماهنگی با شرایط آب و هوایی ایران، به بازار آمد. اس 3 یک خودروی کراس اوور جمع و جور شهری است که ابعادی کوچک‌تر از اس 5 دارد. پس از ورود اس 3 به بازار ایران، با توجه به امکانات و تجهیزات مناسب، این کراس اوور شهری مورد استقبال بسیاری از مصرف کنندگان قرار گرفت. جک اس 3 از سال 2014 تا 2016 در بازار با پیشرانه های ساده و ظاهر اولیه در حال عرضه بود. شرکت جک موتورز در سال 2016 فیس لیفتی از آن را با تغییراتی در طراحی و آپشن‌ها معرفی نمود؛ اما پیشرانه و مشخصات فنی آن بدون تغییر باقی ماند.در سال 2018 تغییراتی در این خودرو اعمال گردید؛ اما در سال 2019 جک موتورز مجدد این خودرو را فیس لیفت و تغییراتی را روی آن اعمال کرد. اما این بار کمی اصولی‌تر و بهتر این امر صورت گرفت که شامل تغییرات اساسی در ظاهر این خودرو و همچنین معرفی پیشرانه ای جدید در کنار پیشرانه های قبلی برای این خودرو بود. تغییراتی که شرکت جک در طراحی ظاهری این خودرو انجام داده است حکایت از ایجاد تغییر و تحول اساسی در زبان طراحی این شرکت دارد. نسخه جدید اس 3 که کمتر کسی تصور آن را می کرد، شرکت جک تا چند سال دیگر تغییری در نسخه قبلی آن ایجاد کند، در سال 2019 و در نمایشگاه خودروی شانگهای چین معرفی شد.  برای این نسخه از جک اس 3، پیشرانه های 1.6 لیتری و 1.5 لیتری در نظر گرفته شده است. پیشرانه 1.6 لیتری این خودرو توان تولید 118اسب بخار قدرت و 155 نیوتن متر گشتاور را دارد.اما قرار است یک پیشرانه جدید توسط شرکت جک برای این خودرو ارائه گردد. این پیشرانه، سه سیلندر 1.2 لیتری توربو با تکنولوژی پاشش سوخت مستقیم است. در حال حاضر جزییات بیشتری در ارتباط با این پیشرانه در دسترس نیست. اما با توجه به ویژگی های پیشرانه های سه سیلندر و برخورداری از تکنولوژی های توربوشارژ و سیستم پاشش سوخت مستقیم، می توان انتظار داشت که این نسخه از جک اس 3 مصرف سوخت پایینی را به همراه داشته باشد.  در شرایط فعلی امکان تولید نسل‌های جدیدتر این خودرو در ایران وجود ندارد. با این وجود می توان احتمال داد که شرکت کرمان موتور با عرضه نسل‌های جدید اس 3 می‌تواند نظر مشتریان بیشتری را به سمت خود بکشاند.  

شرکت کرمان موتور (سهامی خاص) در اسفند سال 1373 تاسیس و در اسفند ماه همان سال تحت شماره 111476 در اداره ثبت شرکتها و مالکیت صنعتی تهران به ثبت رسیده است.  با توجه به استقبال بی نظیر مشتریان از خودروی J5 ، در اواخر سال 93 خودروی S5 که یک خودروی شاسی بلند از شرکت JAC می باشد به بازار عرضه گردید. این اولین خودروی تولیدی در ایران است که دارای گیربکس 6 دنده دستی با موتور 2000cc توربو می باشد. از دیگر پروژه های شرکت کرمان موتور در سال 94، خودروی Lifan X50 بود که در دو مدل CVT و دنده معمولی به بازار عرضه گردید. این خودرو Cross Over (نیمه شاسی بلند) با هدف توجه به گروه مشتریان جوان، طراحی شده است. در راستای تکمیل سبد محصولات و با توجه به احساس نیاز مشتریان به خودروی اتوماتیک در اواخر سال94 خودروی S5 با گیربکس اتوماتیک و سطح امکاناتی بیشتر نسبت به مدل دستی معرفی گردید. در همین سال خودروی 820 به عنوان لوکس ترین محصول شرکت خودروسازی لیفان با موتور 2400 سی سی و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با امکانات رفاهی و ایمنی کامل نیز عرضه شد که مورد توجه بازار قرار گرفت. مسیولین و دست اندرکاران شرکت کرمان موتور به پشتوانه تجارب خود در این سال ها، توسعه و گسترش تولیدات خود را همگام با تکنولوژی روز جهان مد نظر قرار داده اند و تا دستیابی به این هدف از پا نخواهند نشست. شرکت کرمان موتور شرایط فروش محصولات کرمان موتور را در اردیبهشت 1398 اعلام کرد. شرایط فروش اردیبهشت 1398 شرایط فروش ویژه جک S3 شرایط فروش ویژه جیلی GC6

از 1732 بیشتر بدانید

نمایندگی 1732 کرمان موتور

مجموعه نمایندگی فروش ۱۷۳۲ کرمان موتور با مدیریت نیما یعقوبیان در راستای اهداف بلند مدت در زمینه ارائه خدمات مطلوب فروش خودرو در سال ۱۳۸۴ با نام شرکت آدونیس خودرو و به شماره ثبت ۲۵۲۳۰۰ فعالیت خود را آغاز نموده و در سال ۱۳۸۷ و با توجه به پیشینه خوب فعالیت خود موفق به دریافت نمایندگی ۱۱۲ خودروسازان بم  گردیده و فعالیت رسمی خود را در زمینه فروش خودروهای مجموعه کرمان موتور آغاز نمود.

در اسفند ماه سال ۱۳۸۸ و با کسب مجوز نمایندگی ۱۷۳۲ کرمان موتور  فعالیت خود را گسترش داده و با داشتن کادری مجرب و متعهد در امر فروش، موفق گردید در سال ۱۳۹۰ عنوان نماینده برتر فروش کرمان موتور را از آن خود نماید.

بیشتر بدانید
عضویت باشگاه مشتریان کرمان موتور

همین حالا عضو شوید

باشگاه مشتریان کرمان موتور در راستای ایجاد ارتباط تعاملی بین شرکت و مشتریان و تسهیل در ارتباط بین مشتریان، با هدف افزایش وفاداری و رضایت مشتریان،دریافت نظرات و پیشنهادات و انتقادات بمنظور بهبود و گسترش خدمات به مشتریان ایجاد شده است. مشتریان کرمان موتور با عضویت در باشگاه فرصت مناسبی برای بهره گیری بهتر از سرویسهای شرکت و نیز آشنایی با بخشهای مختلف و محصولات و خدمات را خواهند یافت. امیدواریم ضمن ایجاد محیطی گرم و با تعامل بیشتر ارتباط نزدیکتری با شما مشتریان عزیز برقرار نمائیم.

عضویت در باشگاه مشتریان