جک جی 5 مجسمه زیبایی
- طراحی شده توسط مرکز طراحی ایتالیایی pininfarina
- یک طراحی عالی در 10 سال گذشته
- ظاهری فوق العاده، راضی کننده و اشتیاق آور برای رانندگی
- آموزش قدرت - قدرت بیشتر، انتشار کربن کمتر
- موتور JCA VVT DOHC با مصرف سوخت کم، قدرتمند ترین موتور برای وسایل نقلیه مسافری JAC است
- قدرت موتور بیش از حد مناسب برای رانندگی در انواع شرایط جاده
- نسخه نسل چهارم اتوماتیک میتسوبیشی برای راندن دلپذیر
- طراحی ساختار منطقی
- محتاط و امن ترین در تصادفات در تست NCAP
- سیستم Airbag فوق العاده در حفظ جان سرنشین در تصادفات
جک J5 در ابتدا ورود به بازار ایران با موتور 1.5 لیتری و جعبه دنده دستی راهی جاده های ایران شد، اما کمی بعد نسخه اتوماتیک آن با پیشرانه قوی تر 1.8 لیتری و با قیمت خوبی وارد بازار شد و توانست به فروش بسیار خوبی هم دست پیدا کند. موتور(پیشرانه) جک J5 اتوماتیک ساخته شرکت میتسوبیشی است که علاوه بر اعتبار بخشیدن به این برند چینی، می تواند با خروجی قدرت 140 اسب بخاری و گشتاور 165 نیوتن متری عملکرد خیلی خوبی ارائه دهد و نیازهای کاربران خود را به خوبی پاسخ دهد.
در مقایسه با رقبای داخلی و هم رده خود در بازار، فضای داخل جک J5 اتوماتیک جذابیت بالایی دارد و می تواند سرنشینان داخل کابین را کاملا راضی نگه دارد. علاوه بر این با اضافه شدن یک صفحه نمایشگر سیستم سرگرمی به کنسول مرکزی، جذابیت این خودرو دوچندان شده و بزرگ ترین نقطه ضعف نسخه دسته برطرف شده است. علاوه بر این، غربیلک فرمان جدید هم مقابل راننده قرار گرفته و بر روی آن کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی اضافه شده است تا دسترسی راننده سریع تر و آسان تر باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریبا دیگر بخش های کابین دست نخورده باقی مانده و یا تغییرات جزیی نسبت به نسخه دستی داشته اند و با این وجود، همچنان طراوت و جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با رقبای موجود در بازار هم حرف های خوبی برای گفتن دارد.
با این وجود که حدود سالها از طراحی و معرفی جک J5 می گذرد، اما طراحی ظاهری این خودرو همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با خودروهای داخلی و یا برخی چینی های موجود در کشور از طراحی خوب و جذابی برخوردار است. جالب است بدانید که در مسیر توسعه این خودرو و شکل گیری چهره آن، شرکت معروف پینین فارنا هم دست داشته و محصول سدان شرکت خودروسازی جک با همکاری این شرکت معروف ایتالیایی طراحی شده است.
جک J5 اتوماتیک طول کلی 4590 میلی متر، عرض 1765 میلی متر، ارتفاع 1465 میلی متر و فاصله بین دو محور 2710 میلی متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن حدودا 1355 کیلوگرمی رسیده و برای حرکت دادن آن یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی به خدمت گرفته شده است. همانطور که گفتیم، برای تامین نیروی مورد نیاز این خودروی بیش از 1.3 تنی، پیشرانه چهار سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی مورد استفاده قرار گرفته است که در محدوده 6500 دور بر دقیقه توانایی تولید قدرت خوب 140 اسب بخاری و در محدوده 5000 دور بر دقیقه نیز می تواند خروجی گشتاور 165 نیوتن متری تولید کند. به صورت ترکیبی، پیشرانه تنفس طبیعی جک J5 اتوماتیک می تواند مصرف سوخت 7.6 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری طبق اعلام شرکت سازنده داشته باشد، هرچند این میزان سوخت مصرفی برای پیشرانه یورو 4 بوده و در شرایط کاملا استاندارد خودرو و جاده بدست آمده است که در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتری تجربه خواهید کرد.
نسخه دنده ای جک J5 به یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز شده در صورتیکه نسخه اتوماتیک جک J5 به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز شده است
برای گیربکس جک J5 آپدیتی وجود دارد که با انجام آن عملکرد این گیربکس بهتر می شود و کمی سریع تر از قبل عمل می کند. همچنین می توانید خودرو را ریمپ کنید
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1834 |
| موتور | 4G93D |
| نوع موتور | بنزین سوز - طراحی میتسوبیشی پاشش چند نقطه ای MPI |
| استاندارد آلایندگی | مطابق استاندارد EURO IV |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | 4 سیلندر خطی، 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازاء هر سیلندر)، 2 میل سوپاپ در سر سیلندر (DOHC) با قابلیت تغییر زمانبندی سوپاپها |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 6500@140/7 |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 5000@165 |
| جعبه دنده | 4 سرعته اتوماتیک جلو، Tip Tronic |
| سیستم فرمان | چرخ دنده شانه ای (Rack & Pinion)، کمک هیدرولیکی |
| سیستم ترمز | جلو دیسک دو جداره با قابلیت تهویه و خنک شونده، عقب دیسک - مجهز به ترمز ضد قفل (A.B.S) چهار کاناله (تمامی چرخها) – قابلیت توزیع هوشمند نیروی ترمزی بر حسب وزن و بار (E.B.D) |
| سیستم تعلیق | جلو، فنر حلقوی با ستون مک فرسون – عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 55 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 175 |
| سایز چرخها | رادیال 16 - 205/55 |
| طول خودرو (میلی متر) | 4590 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1765 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1465 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1355 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | |
| امکانات | |
| تریم داخلی | 4 نفر (با احتساب راننده) |
| تجهیزات و امکانات | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، صندلی جلو با قابلیت تنظیم در 8 جهت، تنظیم دستی پشت سری، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان، سیستم خنک کننده روغن گیربکس اتوماتیک، کمربند ایمنی سرنشینان جلو پیش کشنده، کمربند ایمنی سرنشینان عقب، کمربند ایمنی با تنظیم ارتفاع، سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک، ترمز ABS و EBD فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم تهویه مطبوع خودکار، گرمکن شیشه عقب، سنسور دنده عقب، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ خطر لادری (چهار درب)، چراغ جلو و عقب هالوژن، شیششه بالابر جلو و عقب برقی، آینه جانبی برقی، صندلی و روکش فرمان چرمی، سیستم رادیو پخش MP3/CD/USB با 4 باند، تنظیم نور صفحه کیلومتر، صندلی جلو با قابلیت تنظیم 4 طرف، آنتن شیشه ای، آینه جانبی دارای گرمکن، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو (متعلقات ذکر شده بدون اطلاع قبلی قابل تغییر است) |
mohamad1234 (عضو سایت)
امروز برای مشکل فن دور تند به نمایندگی 2006 مشهد مراجعه کردم.که فقط با یک تنظیم ترموستات کاملا حل شد.
ممنون دادا محسن از راهنمایی شما , من منتظر نظر دادا نیمای عزیز میمونم تا بدانیم فن ماشین یکسره دور کند ایراد حساب میشود و یا نه ؟؟؟؟
دوست عزیز در نمایندگی حدود 1ساعت در حالت درجا و حرکت، فقط تست طول کشید چند بار فن با دور کند روشن شد که پس از سرد شدن خاموش شد که باید هم در این هوای سرد همین طور باشد دلیلی نداره پس از سرد شدن دمای موتور هنوز فن کار کنه
در مورد رادیات گیربکس هم در زمانی که شما خیلی تعویض دنده دارید یا در ترافیک هستید به عبارت دیگر از تورک کانورتور زیاد استفاده می کنید نیاز به خنک کردن دارد.
از نظر من هم که کمی فنی سر در میارم (دائما در مورد موارد مختلف سوال می کردم) تعمیرکاران نمایندگی را کاملا کاربلد دیدم ضمنا مشخصه به لحاظ رفتار حرفه ای کار کاملا نحوه برخورد با مشتری به آنها آموزش داده شده بود
از این بابت کارکنان کرمان موتور به ویژه دادا نیما را متمایز از دو خودرو ساز دیدم که جای تشکر دارد
محسن جان بنزین یورو 4 توی مشهد کجا سراغ داری داشته باشه؟
sardar (عضو سایت)
دوستان عزیز جک سوار من هم بعد 900 تا به مشکل صدای تق تق فرمون رو سرعتگیرا دچار شدم که امیدوارم مهره سیبک ماروهم عوض کنن خوب شه! مشکل دور تند فن هم واقعا اعصاب خوردکنه و امروز فهمیدم وقتی فن رو دور تندکار میکنه لرزش ماشین و افت شتاب محسوسی پیدا میکنه و ماشین یکم خنگم میشه و دیر معکوس میده.
اما بیشتر مطالب امروز راجع به مصرف بود. من تاحالا ترکیبی با بنزین سوپر صدی 9.5 سوزوندم تازه نمایندگی اصرار عجیبی داشت که سوپر نزنم و همون یورو 4 خوبه، کسی میدونه چرا؟؟
یه نکنه هم بش پی بردم که اصلا از گاز دادن به این ماشین که ماکزیمم گشتاورشو تو دور 5000 میده نباید ترسید و دنده مرده بیشتر مصرفو بالا میبره و بهتره برای مصرف بهینش اینقدر با گاز بازی کنید (عمق و سرعت فشردن پدال) تا قلق دستو بیاد و ندارین تو سرعت پایین و مخصوصا سربالایی دنده 4 با دور 2000-2500 باشه که نالش در میاد!
شاد باشید
Mohsen_Heydari (عضو سایت)
امروز برای مشکل فن دور تند به نمایندگی 2006 مشهد مراجعه کردم.که فقط با یک تنظیم ترموستات کاملا حل شد.
ممنون دادا محسن از راهنمایی شما , من منتظر نظر دادا نیمای عزیز میمونم تا بدانیم فن ماشین یکسره دور کند ایراد حساب میشود و یا نه ؟؟؟؟
دوست عزیز در نمایندگی حدود 1ساعت در حالت درجا و حرکت، فقط تست طول کشید چند بار فن با دور کند روشن شد که پس از سرد شدن خاموش شد که باید هم در این هوای سرد همین طور باشد دلیلی نداره پس از سرد شدن دمای موتور هنوز فن کار کنه
در مورد رادیات گیربکس هم در زمانی که شما خیلی تعویض دنده دارید یا در ترافیک هستید به عبارت دیگر از تورک کانورتور زیاد استفاده می کنید نیاز به خنک کردن دارد.
از نظر من هم که کمی فنی سر در میارم (دائما در مورد موارد مختلف سوال می کردم) تعمیرکاران نمایندگی را کاملا کاربلد دیدم ضمنا مشخصه به لحاظ رفتار حرفه ای کار کاملا نحوه برخورد با مشتری به آنها آموزش داده شده بود
از این بابت کارکنان کرمان موتور به ویژه دادا نیما را متمایز از دو خودرو ساز دیدم که جای تشکر دارد
alichavoshi33 (عضو سایت)
صدای فن هم توجه نکردم تا به الان.
فقط این خشکیه کمک های که اذیت نمیکنه اما دلم واسه اطاق ماشین میسوزه که با این ضربه هایی که میزنه به داشبورد و بقیه اطاق, به صدا درشون نیاره.
یکی از دوستان جک سوار بنده گفت من کمک هامو داخل نمایندگی بدون هزینه بهینه کردم و ماشین خیلی نرم شده اما جدیدا دیگه انجام نمیشه.
سلام
هر چندکیلومتر باک رو پر کردی
آمارشو داری دقیق؟
ممنون میشم بگی
با عرض سلام
ماشین ینده بیشتر مصرف میکنه 450 کیلومتر رفتم مصرفش خیلی بالاست فقط سوپر زدم امیدوارم بهتر شه بعد از 3000 تا اگه نشه یعنی مزخرفه دیاگ هم زدم نمایندگی هم رفتم
باز خوبه شما 450 تا رفتی باهاش من تا الان دو باک زدم بیشتر از 300 کیلومتر نرفته
سلام دادا یونس , عزیزم استاندارد سوخت این خودرو یورو4 هستش. وضع بنزین تو مملکت ما خیلی خرابه. اینو حداقل من یکی دیگه میتونم در موردش نظر بدم(وضع تولید بنزین) , خیلی به بنزین سوپر هم اکتفا نکن. اگه کیلومتر ماشینت هم 300 کیلومتره , باید بهش زمان بدی , ما همه این دوره شما رو گذارندیم. اگر اینجا قراره تجربیات بیان بشه تا شما بیخودی به ماشین گیر ندی و ببری این ور و اونور باهاش ور برن , که خوبه , اما اگه میخوای با صحبتهای دیگران , خودتو سردر گم کنی , به نظر من برو ماشینو بفروش , تا بیشتر ضرر نداده باشی.
بنزین یورو 4 هم امتحان کن.
این چه حرفیه که شما میفرمایید
درسته بنزین خوبی نداریم
این دلیل نمیشه
بنده پژو پارس هم دارم اون هم تازه گرفتم صفرکیلومتر با او کیفیت کمی که ایرانخودرو تولید میکنه صدی 11 تو شهر میسوزونه حالا با هر بنزینی که باشعه پس یعنی نباید از این ماشین انتظار استاندارد مصرف بهتری داشت؟
پس چرا این ماشین و خریدیم؟
این خودرو در شهر داره صدی 9 میسوزونه . البته با بنزین خودش , یعنی یورو4 . البته مصرف به خیلی عوامل بستگی داره. بله , بنده با دور موتور بالا میتونم 16 هم بسوزونم. شما اگه انتظار داری بهتره به این فکر کنی , خودرو باطراحی 20 ساله قبل داری سوار میشی , اونم معلوم نیست با چه استانداردی. بهتره این انتظارو از پالایشگاهها داشت تا برسیم به یورو4 . نه اینکه تا صد ساله دیگه درجا بزنیم و ادعای سوپر کنیم.
alichavoshi33 (عضو سایت)
امروز برای مشکل فن دور تند به نمایندگی 2006 مشهد مراجعه کردم.
که فقط با یک تنظیم ترموستات کاملا حل شد.
قبلا آمپر دمای موتور وسط قرار می گرفت الان بعد از تنظیم کمی پایینتر از قبل (پایینتر از وسط) قرار می گیره و فن دور کند هم گاهی روشن میشه
ممنون دادا محسن از راهنمایی شما , من منتظر نظر دادا نیمای عزیز میمونم تا بدانیم فن ماشین یکسره دور کند ایراد حساب میشود و یا نه ؟؟؟؟
یونس (مهمان)
صدای فن هم توجه نکردم تا به الان.
فقط این خشکیه کمک های که اذیت نمیکنه اما دلم واسه اطاق ماشین میسوزه که با این ضربه هایی که میزنه به داشبورد و بقیه اطاق, به صدا درشون نیاره.
یکی از دوستان جک سوار بنده گفت من کمک هامو داخل نمایندگی بدون هزینه بهینه کردم و ماشین خیلی نرم شده اما جدیدا دیگه انجام نمیشه.
سلام
هر چندکیلومتر باک رو پر کردی
آمارشو داری دقیق؟
ممنون میشم بگی
با عرض سلام
ماشین ینده بیشتر مصرف میکنه 450 کیلومتر رفتم مصرفش خیلی بالاست فقط سوپر زدم امیدوارم بهتر شه بعد از 3000 تا اگه نشه یعنی مزخرفه دیاگ هم زدم نمایندگی هم رفتم
باز خوبه شما 450 تا رفتی باهاش من تا الان دو باک زدم بیشتر از 300 کیلومتر نرفته
سلام دادا یونس , عزیزم استاندارد سوخت این خودرو یورو4 هستش. وضع بنزین تو مملکت ما خیلی خرابه. اینو حداقل من یکی دیگه میتونم در موردش نظر بدم(وضع تولید بنزین) , خیلی به بنزین سوپر هم اکتفا نکن. اگه کیلومتر ماشینت هم 300 کیلومتره , باید بهش زمان بدی , ما همه این دوره شما رو گذارندیم. اگر اینجا قراره تجربیات بیان بشه تا شما بیخودی به ماشین گیر ندی و ببری این ور و اونور باهاش ور برن , که خوبه , اما اگه میخوای با صحبتهای دیگران , خودتو سردر گم کنی , به نظر من برو ماشینو بفروش , تا بیشتر ضرر نداده باشی.
بنزین یورو 4 هم امتحان کن.
این چه حرفیه که شما میفرمایید
درسته بنزین خوبی نداریم
این دلیل نمیشه
بنده پژو پارس هم دارم اون هم تازه گرفتم صفرکیلومتر با او کیفیت کمی که ایرانخودرو تولید میکنه صدی 11 تو شهر میسوزونه حالا با هر بنزینی که باشعه پس یعنی نباید از این ماشین انتظار استاندارد مصرف بهتری داشت؟
پس چرا این ماشین و خریدیم؟
alichavoshi33 (عضو سایت)
ببخشید در مورد ترموستاتی که بر رویی ماشین نصب کردم ترموسات تاما مدل WV56MC-76.5 بود که در کامنت قبلی اشتباها TAMA WV52MC-76.5 ذکر کرده بودم. فقط اینو بگم که اگر زودتر میدونستم با تعویض یک ترموستات ماشین اینقدر بی صدا تر می شد زودتر اینکار مکردم. جالبه امروز هم از ماشین توی ترافیک کولرگرفتم ولی دیدم باز آمپر آب ماشین تغییری نکرد و دور تند فن هم روشن نشد.و فن ماشن با دور کم روشن بود و اون صدای فن مزاحم که در ماشین های 405 یا 206 هست اصلا وجود نداشت.
نیما جان , ممنونم از اطلاعات مفید شما, خیلی بزرگواری فرمودی که به همگی کمک میکنید. دادا جون , من ماشینم , اصلأ تا حالا دستکاریش هم نکردم. بعد از اینکه ماشین روشن میشه و آمپر تا وسط میاد , هر دو فن با دور کند شروع به کار میکنه. باور کن
تا الان فنه دوره تند من روشن نشده تا من صداشو حس کنم. هم تابستون این ماشین دستم بود و کولر میگرفتم و هم زمستون. نه تابستان فن دوره تند روشن شد و نه زمستان فن دوره کند خاموش شد. نمیدانم این نرمال است یا نه , ولی آمپرم ثابت هستش و با این شرایط تا این کیلومتر هیچ مشکلی واسه ماشین پیش نیومده. ماشین از اول بی صدا بود , این بی زبون.
به خدای بزرگ میسپارمت , گل پسر
Mohsen_Heydari (عضو سایت)
امروز برای مشکل فن دور تند به نمایندگی 2006 مشهد مراجعه کردم.
که فقط با یک تنظیم ترموستات کاملا حل شد.
قبلا آمپر دمای موتور وسط قرار می گرفت الان بعد از تنظیم کمی پایینتر از قبل (پایینتر از وسط) قرار می گیره و فن دور کند هم گاهی روشن میشه
nima (مهمان)
ببخشید در مورد ترموستاتی که بر رویی ماشین نصب کردم ترموسات تاما مدل WV56MC-76.5 بود که در کامنت قبلی اشتباها TAMA WV52MC-76.5 ذکر کرده بودم. فقط اینو بگم که اگر زودتر میدونستم با تعویض یک ترموستات ماشین اینقدر بی صدا تر می شد زودتر اینکار مکردم. جالبه امروز هم از ماشین توی ترافیک کولرگرفتم ولی دیدم باز آمپر آب ماشین تغییری نکرد و دور تند فن هم روشن نشد.و فن ماشن با دور کم روشن بود و اون صدای فن مزاحم که در ماشین های 405 یا 206 هست اصلا وجود نداشت.
alichavoshi33 (عضو سایت)
صدای فن هم توجه نکردم تا به الان.
فقط این خشکیه کمک های که اذیت نمیکنه اما دلم واسه اطاق ماشین میسوزه که با این ضربه هایی که میزنه به داشبورد و بقیه اطاق, به صدا درشون نیاره.
یکی از دوستان جک سوار بنده گفت من کمک هامو داخل نمایندگی بدون هزینه بهینه کردم و ماشین خیلی نرم شده اما جدیدا دیگه انجام نمیشه.
سلام
هر چندکیلومتر باک رو پر کردی
آمارشو داری دقیق؟
ممنون میشم بگی
با عرض سلام
ماشین ینده بیشتر مصرف میکنه 450 کیلومتر رفتم مصرفش خیلی بالاست فقط سوپر زدم امیدوارم بهتر شه بعد از 3000 تا اگه نشه یعنی مزخرفه دیاگ هم زدم نمایندگی هم رفتم
باز خوبه شما 450 تا رفتی باهاش من تا الان دو باک زدم بیشتر از 300 کیلومتر نرفته
سلام دادا یونس , عزیزم استاندارد سوخت این خودرو یورو4 هستش. وضع بنزین تو مملکت ما خیلی خرابه. اینو حداقل من یکی دیگه میتونم در موردش نظر بدم(وضع تولید بنزین) , خیلی به بنزین سوپر هم اکتفا نکن. اگه کیلومتر ماشینت هم 300 کیلومتره , باید بهش زمان بدی , ما همه این دوره شما رو گذارندیم. اگر اینجا قراره تجربیات بیان بشه تا شما بیخودی به ماشین گیر ندی و ببری این ور و اونور باهاش ور برن , که خوبه , اما اگه میخوای با صحبتهای دیگران , خودتو سردر گم کنی , به نظر من برو ماشینو بفروش , تا بیشتر ضرر نداده باشی.
بنزین یورو 4 هم امتحان کن.
یونس (مهمان)
صدای فن هم توجه نکردم تا به الان.
فقط این خشکیه کمک های که اذیت نمیکنه اما دلم واسه اطاق ماشین میسوزه که با این ضربه هایی که میزنه به داشبورد و بقیه اطاق, به صدا درشون نیاره.
یکی از دوستان جک سوار بنده گفت من کمک هامو داخل نمایندگی بدون هزینه بهینه کردم و ماشین خیلی نرم شده اما جدیدا دیگه انجام نمیشه.
سلام
هر چندکیلومتر باک رو پر کردی
آمارشو داری دقیق؟
ممنون میشم بگی
با عرض سلام
ماشین ینده بیشتر مصرف میکنه 450 کیلومتر رفتم مصرفش خیلی بالاست فقط سوپر زدم امیدوارم بهتر شه بعد از 3000 تا اگه نشه یعنی مزخرفه دیاگ هم زدم نمایندگی هم رفتم
باز خوبه شما 450 تا رفتی باهاش من تا الان دو باک زدم بیشتر از 300 کیلومتر نرفته
ashkan (مهمان)
دیگه با توجه به کامنتهای دوستان برای بنده محرض شد که این ماشین کلا مشکل داره فکر میکردم ارزش خرید داره ولی انگار اشتباه کردم در ضمن خدمات پس از فروش فوق العاده ضعیفه فقط نمایندگی مرکزی جوابگوست که اگه بری انقدر شلوغه که کلافه میشی
در ضمن مشکل ماشینت باز کامل بر طرف نمیشه
نمایندگی 1714 نزدیک محل کارم هستش ماشینو بردم فقط دیاگ زدن
خسته نباشن واقعا تازه به چند جاشونم فشار اومد که کارما نیست ببر مرکزی خدمات دیگه نمیتونیم در رابطه با خودرو جک انجام بدیم
حالا یکی شهرستان بره گیر کنه چی دوستان
حرق هم میزنی 60 میلیونو مثل پتک میکوبن تو سرت که با این قیمت دیگه چی میخوای سوار شی
آرش (عضو سایت)
و عرض خسته نباشید
پیرو صحبت های شما که بنده اعلام کردم مصرف ماشین خیلی بالاست صدی 17 میسوزونه بنزین سوپر زدم ولی هیچ تغییری نکرد در 300 کیلومتر پیمایش شهری اونم غرب تهران که به مراتب ترافیک روان تری داره50 لیتر مصرف کرد حال می خوام بدونم قبل سرویس اولیه میتونم به نمایندگی مراجعه کنم یا نه
مشکلات دیگه هم مثل ترمز هنگام سرد بودن ماشین و یه سره کارکردن فن رو هم دارم
لطفا راهنمایی فرمایید
آقا یونس
با سلام
اگر صدی 17 می سوزاند سریعا به تعمیرگاه مراجعه کنید.
در مورد ترمز ،به نمایندگی تشریف ببرید و بفرمایید که آپدیت انجام دهند.
شاد باشید
ممنون از راهنماییتون
حتما میبرم
یک سوال دیگه
این ماشین دقیقا تو شهر صدی چند مصرف داره؟
بله درست فرمودن شما هم مثل بنده ببر نمایندگی بعدش میگن مشکلی نداره تو دوره آب بندیه کمی کار کنه درست میشه فقط بنزین سوپر بزنید اخه اینم شد سرویس ماشین به خدا مسخر ه ست
دوستان عزیز با سلام.
پیرو فرمایش جناب یعقوبیان عرض میکنم که بنده هم اگر مروری بر کامنتهایم کنید از معترضین به مصرف بالا بودم و به نمایندگی هم مراجعه کردم و حرکت مثبتی انجام نشد.پس بیهوده مراجعه نکنید و منتظر کار کرد خودرو باشید و در کیلومتر ۴۰۰۰ به بعد شاهد افت مصرف سوخت خواهید بود .الان خودرو بنده در شهر تهران حدودا ۱۰.۵ در هر صد کیلومتر میباشد و مانند شما اوایل به ۱۶لیتر هم میرسیده.به ۲دلیل مصرف کاهش پیداذمیکند.۱. آببندی کامل موتور۲.مسلط شدن راننده به نحوه کار کرد با قلق فعلی گیربکس .
با تشکر از دوستان
ashkan (مهمان)
و عرض خسته نباشید
پیرو صحبت های شما که بنده اعلام کردم مصرف ماشین خیلی بالاست صدی 17 میسوزونه بنزین سوپر زدم ولی هیچ تغییری نکرد در 300 کیلومتر پیمایش شهری اونم غرب تهران که به مراتب ترافیک روان تری داره50 لیتر مصرف کرد حال می خوام بدونم قبل سرویس اولیه میتونم به نمایندگی مراجعه کنم یا نه
مشکلات دیگه هم مثل ترمز هنگام سرد بودن ماشین و یه سره کارکردن فن رو هم دارم
لطفا راهنمایی فرمایید
آقا یونس
با سلام
اگر صدی 17 می سوزاند سریعا به تعمیرگاه مراجعه کنید.
در مورد ترمز ،به نمایندگی تشریف ببرید و بفرمایید که آپدیت انجام دهند.
شاد باشید
ممنون از راهنماییتون
حتما میبرم
یک سوال دیگه
این ماشین دقیقا تو شهر صدی چند مصرف داره؟
بله درست فرمودن شما هم مثل بنده ببر نمایندگی بعدش میگن مشکلی نداره تو دوره آب بندیه کمی کار کنه درست میشه فقط بنزین سوپر بزنید اخه اینم شد سرویس ماشین به خدا مسخر ه ست
ashkan (مهمان)
صدای فن هم توجه نکردم تا به الان.
فقط این خشکیه کمک های که اذیت نمیکنه اما دلم واسه اطاق ماشین میسوزه که با این ضربه هایی که میزنه به داشبورد و بقیه اطاق, به صدا درشون نیاره.
یکی از دوستان جک سوار بنده گفت من کمک هامو داخل نمایندگی بدون هزینه بهینه کردم و ماشین خیلی نرم شده اما جدیدا دیگه انجام نمیشه.
سلام
هر چندکیلومتر باک رو پر کردی
آمارشو داری دقیق؟
ممنون میشم بگی
با عرض سلام
ماشین ینده بیشتر مصرف میکنه 450 کیلومتر رفتم مصرفش خیلی بالاست فقط سوپر زدم امیدوارم بهتر شه بعد از 3000 تا اگه نشه یعنی مزخرفه دیاگ هم زدم نمایندگی هم رفتم
یونس (مهمان)
صدای فن هم توجه نکردم تا به الان.
فقط این خشکیه کمک های که اذیت نمیکنه اما دلم واسه اطاق ماشین میسوزه که با این ضربه هایی که میزنه به داشبورد و بقیه اطاق, به صدا درشون نیاره.
یکی از دوستان جک سوار بنده گفت من کمک هامو داخل نمایندگی بدون هزینه بهینه کردم و ماشین خیلی نرم شده اما جدیدا دیگه انجام نمیشه.
سلام
هر چندکیلومتر باک رو پر کردی
آمارشو داری دقیق؟
ممنون میشم بگی
mohamad1234 (عضو سایت)
صدای فن هم توجه نکردم تا به الان.
فقط این خشکیه کمک های که اذیت نمیکنه اما دلم واسه اطاق ماشین میسوزه که با این ضربه هایی که میزنه به داشبورد و بقیه اطاق, به صدا درشون نیاره.
یکی از دوستان جک سوار بنده گفت من کمک هامو داخل نمایندگی بدون هزینه بهینه کردم و ماشین خیلی نرم شده اما جدیدا دیگه انجام نمیشه.
یونس (مهمان)
و عرض خسته نباشید
پیرو صحبت های شما که بنده اعلام کردم مصرف ماشین خیلی بالاست صدی 17 میسوزونه بنزین سوپر زدم ولی هیچ تغییری نکرد در 300 کیلومتر پیمایش شهری اونم غرب تهران که به مراتب ترافیک روان تری داره50 لیتر مصرف کرد حال می خوام بدونم قبل سرویس اولیه میتونم به نمایندگی مراجعه کنم یا نه
مشکلات دیگه هم مثل ترمز هنگام سرد بودن ماشین و یه سره کارکردن فن رو هم دارم
لطفا راهنمایی فرمایید
آقا یونس
با سلام
اگر صدی 17 می سوزاند سریعا به تعمیرگاه مراجعه کنید.
در مورد ترمز ،به نمایندگی تشریف ببرید و بفرمایید که آپدیت انجام دهند.
شاد باشید
ممنون از راهنماییتون
حتما میبرم
یک سوال دیگه
این ماشین دقیقا تو شهر صدی چند مصرف داره؟
عربی (مهمان)
پرتوي (مهمان)
من يك جك جي ۵ اتومات ثبت نام كردم و تكميل وجه كردم اما همچنان در انتظار تخصيص خودرو هستم با توجه به اينكه ماشينمو براي تكميل وجه فروختم آيا قبل از عيد تحويل ماشينو ميدن يا به فكر ماشين باشم براي ايام عيد باشم. با توجه به داشتن بچه خردسال ممنون ميشم پيگيري بفرماييد كه زمان تحويل تقريباَ چه موقع مي باشد. چون بي ماشيني واقعاَ داره اذيتم ميكنه.
شماره مشتري ۸۱۲۴۷ (عزت ا... پرتوي)
از محبت شما سپاسگذارم.