جک جی 5 مجسمه زیبایی
- طراحی شده توسط مرکز طراحی ایتالیایی pininfarina
- یک طراحی عالی در 10 سال گذشته
- ظاهری فوق العاده، راضی کننده و اشتیاق آور برای رانندگی
- آموزش قدرت - قدرت بیشتر، انتشار کربن کمتر
- موتور JCA VVT DOHC با مصرف سوخت کم، قدرتمند ترین موتور برای وسایل نقلیه مسافری JAC است
- قدرت موتور بیش از حد مناسب برای رانندگی در انواع شرایط جاده
- نسخه نسل چهارم اتوماتیک میتسوبیشی برای راندن دلپذیر
- طراحی ساختار منطقی
- محتاط و امن ترین در تصادفات در تست NCAP
- سیستم Airbag فوق العاده در حفظ جان سرنشین در تصادفات
جک J5 در ابتدا ورود به بازار ایران با موتور 1.5 لیتری و جعبه دنده دستی راهی جاده های ایران شد، اما کمی بعد نسخه اتوماتیک آن با پیشرانه قوی تر 1.8 لیتری و با قیمت خوبی وارد بازار شد و توانست به فروش بسیار خوبی هم دست پیدا کند. موتور(پیشرانه) جک J5 اتوماتیک ساخته شرکت میتسوبیشی است که علاوه بر اعتبار بخشیدن به این برند چینی، می تواند با خروجی قدرت 140 اسب بخاری و گشتاور 165 نیوتن متری عملکرد خیلی خوبی ارائه دهد و نیازهای کاربران خود را به خوبی پاسخ دهد.
در مقایسه با رقبای داخلی و هم رده خود در بازار، فضای داخل جک J5 اتوماتیک جذابیت بالایی دارد و می تواند سرنشینان داخل کابین را کاملا راضی نگه دارد. علاوه بر این با اضافه شدن یک صفحه نمایشگر سیستم سرگرمی به کنسول مرکزی، جذابیت این خودرو دوچندان شده و بزرگ ترین نقطه ضعف نسخه دسته برطرف شده است. علاوه بر این، غربیلک فرمان جدید هم مقابل راننده قرار گرفته و بر روی آن کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی اضافه شده است تا دسترسی راننده سریع تر و آسان تر باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریبا دیگر بخش های کابین دست نخورده باقی مانده و یا تغییرات جزیی نسبت به نسخه دستی داشته اند و با این وجود، همچنان طراوت و جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با رقبای موجود در بازار هم حرف های خوبی برای گفتن دارد.
با این وجود که حدود سالها از طراحی و معرفی جک J5 می گذرد، اما طراحی ظاهری این خودرو همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با خودروهای داخلی و یا برخی چینی های موجود در کشور از طراحی خوب و جذابی برخوردار است. جالب است بدانید که در مسیر توسعه این خودرو و شکل گیری چهره آن، شرکت معروف پینین فارنا هم دست داشته و محصول سدان شرکت خودروسازی جک با همکاری این شرکت معروف ایتالیایی طراحی شده است.
جک J5 اتوماتیک طول کلی 4590 میلی متر، عرض 1765 میلی متر، ارتفاع 1465 میلی متر و فاصله بین دو محور 2710 میلی متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن حدودا 1355 کیلوگرمی رسیده و برای حرکت دادن آن یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی به خدمت گرفته شده است. همانطور که گفتیم، برای تامین نیروی مورد نیاز این خودروی بیش از 1.3 تنی، پیشرانه چهار سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی مورد استفاده قرار گرفته است که در محدوده 6500 دور بر دقیقه توانایی تولید قدرت خوب 140 اسب بخاری و در محدوده 5000 دور بر دقیقه نیز می تواند خروجی گشتاور 165 نیوتن متری تولید کند. به صورت ترکیبی، پیشرانه تنفس طبیعی جک J5 اتوماتیک می تواند مصرف سوخت 7.6 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری طبق اعلام شرکت سازنده داشته باشد، هرچند این میزان سوخت مصرفی برای پیشرانه یورو 4 بوده و در شرایط کاملا استاندارد خودرو و جاده بدست آمده است که در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتری تجربه خواهید کرد.
نسخه دنده ای جک J5 به یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز شده در صورتیکه نسخه اتوماتیک جک J5 به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز شده است
برای گیربکس جک J5 آپدیتی وجود دارد که با انجام آن عملکرد این گیربکس بهتر می شود و کمی سریع تر از قبل عمل می کند. همچنین می توانید خودرو را ریمپ کنید
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1834 |
| موتور | 4G93D |
| نوع موتور | بنزین سوز - طراحی میتسوبیشی پاشش چند نقطه ای MPI |
| استاندارد آلایندگی | مطابق استاندارد EURO IV |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | 4 سیلندر خطی، 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازاء هر سیلندر)، 2 میل سوپاپ در سر سیلندر (DOHC) با قابلیت تغییر زمانبندی سوپاپها |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 6500@140/7 |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 5000@165 |
| جعبه دنده | 4 سرعته اتوماتیک جلو، Tip Tronic |
| سیستم فرمان | چرخ دنده شانه ای (Rack & Pinion)، کمک هیدرولیکی |
| سیستم ترمز | جلو دیسک دو جداره با قابلیت تهویه و خنک شونده، عقب دیسک - مجهز به ترمز ضد قفل (A.B.S) چهار کاناله (تمامی چرخها) – قابلیت توزیع هوشمند نیروی ترمزی بر حسب وزن و بار (E.B.D) |
| سیستم تعلیق | جلو، فنر حلقوی با ستون مک فرسون – عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 55 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 175 |
| سایز چرخها | رادیال 16 - 205/55 |
| طول خودرو (میلی متر) | 4590 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1765 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1465 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1355 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | |
| امکانات | |
| تریم داخلی | 4 نفر (با احتساب راننده) |
| تجهیزات و امکانات | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، صندلی جلو با قابلیت تنظیم در 8 جهت، تنظیم دستی پشت سری، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان، سیستم خنک کننده روغن گیربکس اتوماتیک، کمربند ایمنی سرنشینان جلو پیش کشنده، کمربند ایمنی سرنشینان عقب، کمربند ایمنی با تنظیم ارتفاع، سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک، ترمز ABS و EBD فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم تهویه مطبوع خودکار، گرمکن شیشه عقب، سنسور دنده عقب، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ خطر لادری (چهار درب)، چراغ جلو و عقب هالوژن، شیششه بالابر جلو و عقب برقی، آینه جانبی برقی، صندلی و روکش فرمان چرمی، سیستم رادیو پخش MP3/CD/USB با 4 باند، تنظیم نور صفحه کیلومتر، صندلی جلو با قابلیت تنظیم 4 طرف، آنتن شیشه ای، آینه جانبی دارای گرمکن، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو (متعلقات ذکر شده بدون اطلاع قبلی قابل تغییر است) |
بهنام (مهمان)
امروز ماشین را تحویل گرفتم. برخورد اداره تحویل 2 بسیار خوب بود و ماشین مشکل خاصی نداشت. البته بخش آپشن کمی مرا اذیت کرد و بعد از کلی معطل کردن توضیح درستی درمورد دزدگیری که نصب کردن ندادند و همین مرا به دردسر انداخته. من وقتی درب ماشی را باز می کنم، بوق های بسیار بلندی از ماشین شنیده می شود. نمی دانم این صدای آزیر خود ماشین است یا دزدگیر. آخر سر هم نمی دانم چه کار کردم که خاموش شد. هر بار که خاموش می شد وقتی با دزدگیر درب را باز می کردم تا دست به دستگیره ماشین می زدم صداها شروع می شود. لطفا کمکم کنید....
aliasghar (عضو سایت)
آقا بهنام
با سلام
مالکیت خودرو مربوط به شماست و نمی توانند به شخص دیگری تحویل دهند.مگر وکالت کاری جهت دریافت این خودرو به شخص دیگری بدهید.
آپشن را در هر نمایندگی می توانید نصب کنید.
بخش آپشن سیار از سوی کرمان موتور نیز می توانند به محل شما بیایند و نصب کنند.
شاد باشید
نه بابا این طورم نبست من هم به نام خودم نبود و مجبور شدم مالک را با خودم ببرم ولی اونجا فقط فاکتور و پلاک را تحویلش دادند و امضا گرفتند و هیچ فرمی در خصوص تحویل از ما امضا گرفته نشد
همان فرمی که امضاء کرده اید مربوط به دریافت خودرو با مدارک بوده است.
با سلام خدمت جناب یعقوبیان بنده بجز نسخه دوم فکتور که در آن ذکر کردم اصل سند و بیمه نامه و پلاک دریافت شد فرم دیگری امضا نکردم چون خودرو مسکل داشت اما در سایت زده خودرو تحویل مشتری شد حال با کدام مدرک خودرو را تحویل من دادند نمیدونم شایدم تحویل یکی دیگه داده شده و ما خبر نداریم کجا باید پیگیری کرد
با سلام
از اداره تحویل شماره 2 که تشریف بردید،پیگیری فرمایید.
من از نمایندگی اراک تحویل گرفتم نه از اداره تحویل شماره 2
aliasghar (عضو سایت)
با تشکر ما هم منتظر جواب هستیم
آقای عظیمی
با سلام
لطفا اگر شما نیز اطلاعاتی در راستای بهبود دارید بفرمایید .با نشستن و منتظر بودن کار به جایی نمی رسد.
سلام جناب یعقوبیان ما نمبشینیم و منتظر نمیمانیم ولی مگه میشه یه شرکت با این مقدار تولید اونقدر مهندس کیفی نداشته باشه تا عیب را بر طرف کنه من تو کار خودم سر رشته زیادی دارم اما در خودرو خیر اگر در خودرو هم اطلاعات فنی داشتم دریغ نمیکردم ما از این سایت و نظرات فنی دوستان فیض میبریم و دوستانی را که واقعا به فکر داه حل و بهبود هستند را یاری میکنیم ولی متاسفانه بعضی از دوستان هم سنگ می اندازند که با این گفته شما ما هم یکی از اونا هستیم ولی اشکال نداره واقعا کرمان موتور خودش میدونه که با چه وضعی داره خودرو مونتاژمیکنه و راه حل بهبود کیفیتش چیه یکی مثل من که 60 تومان میده واسه خودرو مقید این نیست که 5 میلیون بیشتر بده اما لا اقل از مونتاژ بهتر و آبشن بر روی خودرو نصب شده باشد استفاده کند واقعا واسه یه خودرو این قیمتی زشته که چرخ دنده صندلیش با دوبار تنظیم هرز کنه دیگه از ما گفتن
saeed (عضو سایت)
با تشكر همه دوستان و جناب يعقوبيان عزيز
آزادیت مبارکه داداش
برای بقیه مال باختگان هم دعا کن. پول رو کامل دادیم جاش التماس خریدیم.
آقای صدر
لطفا در مطالب ارسالی دقت کنید.
کدام یک از مشتریان کرمان موتور مال باخته است؟
بفرمایید کدام التماس را خریده اید؟
آقای یعقوبیان
بفرمایید نگاهی به رابطه مشتری و خودرو ساز در بیرون از این مملکت بیاندازید. التماس یعنی لحن ملایم کسانی که بیش از چهل روز است وجه خودرو را پرداخت کرده اند و جواب سربالا و دور ادب نمایندگی و ارتباط با مشتری. طوریکه دوباره جرات نکنی تماس بگیری مبادا ناراحت شوند.
آقاي صدر عزيز سلام نگران نباشيد انشالله هرچه زودتر به جكي ميرسيد و لذتشو ميبريد .
موفق باشيد
hamed5 (عضو سایت)
با سلام خدمت مدیریت محترم سایت آقا پژمان عزیز و دوستان گرامی
من ابتدای مطالبم خدمتون عرض کردم که همگی تجربه شخصی و گردآوری شده مطالعاتی بود در مورد عدم تطابق موتور با گیربکس!!! خیلی تعجب کردم ولی نظری نمیدم که باعث تکدر خاطر دوستان نشه
من هم بیش از یک دهه در ایران خودرو و در قسمت آزمایشگاه و تحقیق و توسعه مشغول کار هستم ولی چون در یک ماه گذشته که ماشین رو داشتم به دلیل مشغله زیاد کاری نتونستم آنطور که باید جی 5 رو بررسی کنم برای همین مواردی که به نظرم میاد رو بیان نکردم ولی در مجموع از جی 5 در مقایسه با سایر خودروهای وطنی که داشتم خیلی - البته تا الان - راضیم.
در مورد شمع هم برندهای بوش و ایکیوم خیلی برندهای تاپی در مقابل برندهایی مانند ngk و دنسو یا اتولایت نیستند و اگه به سایت های این سازندگان سری بزنید این مورد که شمع سوزنی فقط برای موتور های شش سیلندر با حجم بالا هستند برخورد نمی کنید و در فایل های pdf این سازندگان موتورهایی چهار سیلندر با حجم پایین هم به وفور وجود دارد همینطور اگه توجه بفرمایید همگی آنها در پک های چهار عددی -نه شش عددی- ارایه میشود. من فکر میکنم طراحی سوزنی به این دلیل هست که در شرایط مشابه با یک شمع معمولی طول گپ - به دلیل کوچکتر شدن سطح- افزایش یافته و در نتیجه طول جرقه بیشتر و در نتیجه انفجار بهتر داشته باشیم البته زمان بهتر جرقه زنی رو هم باعث میشه. و به دلیل کاهش سطح برای جلوگیری از خوردگی زود سطح پلیت از فلزات مقاوم مانند ایریدیوم استفاده میشود.ولی اینکه افزایش شتاب باعث ذوب شدگی سر پیستون و خرابی محفظه احتراق میشود خیلی بعید میدونم چون به هر حال موتور در نهایت سریعتر به دور بالاتر میرسه ولی از دور ماکس که فراتر نمیره به هر حال در این مورد حتما مدیریت سایت پاسخ صحیح رو خواهند داد. از لطف شما و دوستان سایت ممنون هستم
آقا حامد
با سلام
ممنون از اطلاعات و کامنت شما.
در کامنتهای قبلی نیز عرض کرده ایم که ما خدمت شما درس پس می دهیم و اطلاعات فنی شما بیشتر است و ما در حد اطلاعات کلی مطالب را بیا=ن می کنیم.
با توجه به مطلبی که ما در سایت بیان کردیم ،از شما خواهش می کنم که اطلاعاتی را که صلاح می دانید ارائه فرمایید و ما را شرمنده کنید.
متاسفانه برخی از دوستان با بیان این مطلب جهت بهبود ،بدنبال چرایی هستند و بدون کمک شما و بقیه دوستانی که اطلاعات فنی بالا دارند،نمی توانیم به اهداف و اصلاح خودرو کمک کنیم.
ایام به کام
جناب آقای یعقوبیان عزیز
مرا شرمنده نفرمایید قربان ممنون از لطف و بزرگواری شما
حتما من هم به عنوان یکی از اعضای سایت خوبتون - البته جز کوچکترین ها- پس از بررسی بیشتر مواردی که به نظرم میاد و پس از رسیدن به قطعیت، نتایج رو می نویسم امیدوارم نقش کوچکی در رسیدن به اهداف بالای شما و همراهان گرامی سایت ایفا کنم. ارادتمند
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
با سلام خدمت مدیریت محترم سایت آقا پژمان عزیز و دوستان گرامی
من ابتدای مطالبم خدمتون عرض کردم که همگی تجربه شخصی و گردآوری شده مطالعاتی بود در مورد عدم تطابق موتور با گیربکس!!! خیلی تعجب کردم ولی نظری نمیدم که باعث تکدر خاطر دوستان نشه
من هم بیش از یک دهه در ایران خودرو و در قسمت آزمایشگاه و تحقیق و توسعه مشغول کار هستم ولی چون در یک ماه گذشته که ماشین رو داشتم به دلیل مشغله زیاد کاری نتونستم آنطور که باید جی 5 رو بررسی کنم برای همین مواردی که به نظرم میاد رو بیان نکردم ولی در مجموع از جی 5 در مقایسه با سایر خودروهای وطنی که داشتم خیلی - البته تا الان - راضیم.
در مورد شمع هم برندهای بوش و ایکیوم خیلی برندهای تاپی در مقابل برندهایی مانند ngk و دنسو یا اتولایت نیستند و اگه به سایت های این سازندگان سری بزنید این مورد که شمع سوزنی فقط برای موتور های شش سیلندر با حجم بالا هستند برخورد نمی کنید و در فایل های pdf این سازندگان موتورهایی چهار سیلندر با حجم پایین هم به وفور وجود دارد همینطور اگه توجه بفرمایید همگی آنها در پک های چهار عددی -نه شش عددی- ارایه میشود. من فکر میکنم طراحی سوزنی به این دلیل هست که در شرایط مشابه با یک شمع معمولی طول گپ - به دلیل کوچکتر شدن سطح- افزایش یافته و در نتیجه طول جرقه بیشتر و در نتیجه انفجار بهتر داشته باشیم البته زمان بهتر جرقه زنی رو هم باعث میشه. و به دلیل کاهش سطح برای جلوگیری از خوردگی زود سطح پلیت از فلزات مقاوم مانند ایریدیوم استفاده میشود.ولی اینکه افزایش شتاب باعث ذوب شدگی سر پیستون و خرابی محفظه احتراق میشود خیلی بعید میدونم چون به هر حال موتور در نهایت سریعتر به دور بالاتر میرسه ولی از دور ماکس که فراتر نمیره به هر حال در این مورد حتما مدیریت سایت پاسخ صحیح رو خواهند داد. از لطف شما و دوستان سایت ممنون هستم[/quote]
آقا حامد
با سلام
ممنون از اطلاعات و کامنت شما.
در کامنتهای قبلی نیز عرض کرده ایم که ما خدمت شما درس پس می دهیم و اطلاعات فنی شما بیشتر است و ما در حد اطلاعات کلی مطالب را بیا=ن می کنیم.
با توجه به مطلبی که ما در سایت بیان کردیم ،از شما خواهش می کنم که اطلاعاتی را که صلاح می دانید ارائه فرمایید و ما را شرمنده کنید.
متاسفانه برخی از دوستان با بیان این مطلب جهت بهبود ،بدنبال چرایی هستند و بدون کمک شما و بقیه دوستانی که اطلاعات فنی بالا دارند،نمی توانیم به اهداف و اصلاح خودرو کمک کنیم.
ایام به کام
hamed5 (عضو سایت)
با تشکر ما هم منتظر جواب هستیم
با سلام خدمت مدیریت محترم سایت آقا پژمان عزیز و دوستان گرامی
من ابتدای مطالبم خدمتون عرض کردم که همگی تجربه شخصی و گردآوری شده مطالعاتی بود در مورد عدم تطابق موتور با گیربکس!!! خیلی تعجب کردم ولی نظری نمیدم که باعث تکدر خاطر دوستان نشه
من هم بیش از یک دهه در ایران خودرو و در قسمت آزمایشگاه و تحقیق و توسعه مشغول کار هستم ولی چون در یک ماه گذشته که ماشین رو داشتم به دلیل مشغله زیاد کاری نتونستم آنطور که باید جی 5 رو بررسی کنم برای همین مواردی که به نظرم میاد رو بیان نکردم ولی در مجموع از جی 5 در مقایسه با سایر خودروهای وطنی که داشتم خیلی - البته تا الان - راضیم.
در مورد شمع هم برندهای بوش و ایکیوم خیلی برندهای تاپی در مقابل برندهایی مانند ngk و دنسو یا اتولایت نیستند و اگه به سایت های این سازندگان سری بزنید این مورد که شمع سوزنی فقط برای موتور های شش سیلندر با حجم بالا هستند برخورد نمی کنید و در فایل های pdf این سازندگان موتورهایی چهار سیلندر با حجم پایین هم به وفور وجود دارد همینطور اگه توجه بفرمایید همگی آنها در پک های چهار عددی -نه شش عددی- ارایه میشود. من فکر میکنم طراحی سوزنی به این دلیل هست که در شرایط مشابه با یک شمع معمولی طول گپ - به دلیل کوچکتر شدن سطح- افزایش یافته و در نتیجه طول جرقه بیشتر و در نتیجه انفجار بهتر داشته باشیم البته زمان بهتر جرقه زنی رو هم باعث میشه. و به دلیل کاهش سطح برای جلوگیری از خوردگی زود سطح پلیت از فلزات مقاوم مانند ایریدیوم استفاده میشود.ولی اینکه افزایش شتاب باعث ذوب شدگی سر پیستون و خرابی محفظه احتراق میشود خیلی بعید میدونم چون به هر حال موتور در نهایت سریعتر به دور بالاتر میرسه ولی از دور ماکس که فراتر نمیره به هر حال در این مورد حتما مدیریت سایت پاسخ صحیح رو خواهند داد. از لطف شما و دوستان سایت ممنون هستم
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
دیروز با من تماس گرفتند وخودرویم را تحویل دادند با یک بسته هدیه ولی بدون سند وبیمه وپلاک فعلا گذاشتمش تو پارکینگ وفقط مسیر نمایندگی تا خانه را سوار شدم و نمی تونم نظر خاصی بدم ظاهرا که خوب به نظر میرسه فقط فن با دور تند روشن میشه و اصلا خاموش نمیشه وصدای زیادی هم داره انشااله بعدا که سوار شدم نظرم را خواهم گفت.
آقای خلدی
با سلام
مبارک باشد و به شادی استفاده کنید.
منتظر نظرات شما هستیم.
شاد باشید
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
سوالی داشتم...
برای تعویض شمعها و تنظیم فاصله گپها و فیلر نمایندگی نوع شمع مناسب خودروهای انژکتوری رو داره؟ یا باید از جای دیگه ای بخریم؟
اگر از جای دیگری بخریم خود نمایندگی عوض میکنه یا نه؟
و
اگر هیچ کاری نکنیم فقط مصرف بالا میمونه یا آسیبی هم وارد میشه؟
با تشکر از همراهیتون ....
با سلام
از نمایندگی سوال کنید و در صورتیکه نداشت دوستان چند نمونه پیشنهاد کرده اند(در کامنتها) می توانید تهیه کنید و به نمایندگی بفرمایید تا تعویض کنند.
البته همان شمع را نیز می توانید تغییر به فیلر 0/9 دهید.
خیر آسیبی وارد نمی شود.
شا باشید
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
آقای یعقوبیان ما ماشن رو 25/10 خریداری کردیم و در تاریخ 15/11 تکمیل وجه کردیم ، رمگ سفید .
اما هنوز در سایت زده شده در انتظار تخصیص خودرو...
والا دیگه خسته شدیم ...5 6 روز دیگه اماده سفر باید باشیم امااااا هنوز ماشین سند نخورده
به نظر شما تحویل با مدارک در اسفند ماه صورت میگیرد ؟؟؟
آقا محمد
با سلام
تمام تلاش شرکت این است که اسناد صادر شود.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
آقا ایمان
با سلام
روزانه 500 دستگاه خودرو سند می خورد و حتی جمعه ها نیز مشغول هستند و به ترتیب تاریخ اولویت تکمیل وجه اسناد صادر می شود.
در این بین اتفاقاتی می افتد که متاسغانه کاری نمی توان انجام داد.همانند بارش برف در جاده بم کرمان و بسته شدن جاده.
تلاش شرکت این است که تمام خودرو ها را سند بزند.
بعد از 30 روز از تکمیل وجه ،در صورت عدم تحویل خودرو شامل جریمه تاخیر می شوید. و پس از ارائه شماره شبا به نمایندگی حدود دو ماه زمان خواهد برد.
درود بر شما
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
آقا بهنام
با سلام
مالکیت خودرو مربوط به شماست و نمی توانند به شخص دیگری تحویل دهند.مگر وکالت کاری جهت دریافت این خودرو به شخص دیگری بدهید.
آپشن را در هر نمایندگی می توانید نصب کنید.
بخش آپشن سیار از سوی کرمان موتور نیز می توانند به محل شما بیایند و نصب کنند.
شاد باشید
نه بابا این طورم نبست من هم به نام خودم نبود و مجبور شدم مالک را با خودم ببرم ولی اونجا فقط فاکتور و پلاک را تحویلش دادند و امضا گرفتند و هیچ فرمی در خصوص تحویل از ما امضا گرفته نشد
همان فرمی که امضاء کرده اید مربوط به دریافت خودرو با مدارک بوده است.
با سلام خدمت جناب یعقوبیان بنده بجز نسخه دوم فکتور که در آن ذکر کردم اصل سند و بیمه نامه و پلاک دریافت شد فرم دیگری امضا نکردم چون خودرو مسکل داشت اما در سایت زده خودرو تحویل مشتری شد حال با کدام مدرک خودرو را تحویل من دادند نمیدونم شایدم تحویل یکی دیگه داده شده و ما خبر نداریم کجا باید پیگیری کرد
با سلام
از اداره تحویل شماره 2 که تشریف بردید،پیگیری فرمایید.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
با تشکر ما هم منتظر جواب هستیم
آقای عظیمی
با سلام
لطفا اگر شما نیز اطلاعاتی در راستای بهبود دارید بفرمایید .با نشستن و منتظر بودن کار به جایی نمی رسد.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
آقا پژمان
با سلام
ممنون از راهنمایی شما بابت توضیحات شمع خودرو.
سفارش گذاری این خودرو با موتور توربو شارژ نبوده است.
ما برای اصلاح ، پیشنهاد این مطلب و تغییر را عنوان کرده ایم.ولی متاسفانه مثل بقیه خودرو ساز ها نباید خیلی چیزها مطرح شود.و در حال حاضر باید پاسخگوی چرایی این مساله را بدهیم.
این سایت محل بحث راجب بهبود نقطه ضعفهای خودرو و اصلاح آنهاست و تا جایی که می توانیم با انتقال اطلاعات سعی در بهبود ایرادات داریم.همانطور که نمونه های بارز همانند ترمز و مصرف و.....قابل انجام شد.
آقا حامد شما که کامل به روند خودرو سازی آشنا هستید ،چرا دنبال مقصر و چرایی این مساله هستید؟
در شرکت معظم سایپا چند تا چرایی وجود دارد؟ و چرا سفارش گذاری قبل و سالهای پیش با الان متفاوت است و شما اگر یک پراید مدل 74 صفر داشته باشید راضی تر هستید یا با مدل 94؟
اگر پیشنهاد بهتری برای بهبود دارید،بفرمایید تا راجب آن بررسی و تحقیق کنیم.
و اگر مستندان قابل استناد و علمی مبنی بر توربو شارژ بودن این موتور را دارید لطفا ارائه کنید تا با بخش مهندسی راجب آن تحقیق و منتقل کنیم.
درود بر شما
aliasghar (عضو سایت)
با تشکر ما هم منتظر جواب هستیم
pejman (عضو سایت)
aliasghar (عضو سایت)
آقا بهنام
با سلام
مالکیت خودرو مربوط به شماست و نمی توانند به شخص دیگری تحویل دهند.مگر وکالت کاری جهت دریافت این خودرو به شخص دیگری بدهید.
آپشن را در هر نمایندگی می توانید نصب کنید.
بخش آپشن سیار از سوی کرمان موتور نیز می توانند به محل شما بیایند و نصب کنند.
شاد باشید
نه بابا این طورم نبست من هم به نام خودم نبود و مجبور شدم مالک را با خودم ببرم ولی اونجا فقط فاکتور و پلاک را تحویلش دادند و امضا گرفتند و هیچ فرمی در خصوص تحویل از ما امضا گرفته نشد
همان فرمی که امضاء کرده اید مربوط به دریافت خودرو با مدارک بوده است.
با سلام خدمت جناب یعقوبیان بنده بجز نسخه دوم فکتور که در آن ذکر کردم اصل سند و بیمه نامه و پلاک دریافت شد فرم دیگری امضا نکردم چون خودرو مسکل داشت اما در سایت زده خودرو تحویل مشتری شد حال با کدام مدرک خودرو را تحویل من دادند نمیدونم شایدم تحویل یکی دیگه داده شده و ما خبر نداریم کجا باید پیگیری کرد
aliasghar (عضو سایت)
آقا بهنام
با سلام
مالکیت خودرو مربوط به شماست و نمی توانند به شخص دیگری تحویل دهند.مگر وکالت کاری جهت دریافت این خودرو به شخص دیگری بدهید.
آپشن را در هر نمایندگی می توانید نصب کنید.
بخش آپشن سیار از سوی کرمان موتور نیز می توانند به محل شما بیایند و نصب کنند.
شاد باشید
نه بابا این طورم نبست من هم به نام خودم نبود و مجبور شدم مالک را با خودم ببرم ولی اونجا فقط فاکتور و پلاک را تحویلش دادند و امضا گرفتند و هیچ فرمی در خصوص تحویل از ما امضا گرفته نشد
همان فرمی که امضاء کرده اید مربوط به دریافت خودرو با مدارک بوده است.
خدمت جناب یعقوبیان عارضم که من هیچ فرمی بجز نسخه دوه فاکتور فروش که روی آن ذکر کردم که اصل فاتور و بیمه نامه و ملاک تحویل شد و امضا کردم و هیچ فرمی در خصوص تحویل خوردرو از نن امضا گرفته نشد یعنی من امضا نکردم چون خودرو مشکل داشت حالا هم تو سایت زده خودرو تحویل مشتری شد کجا و با کدوم مدرک تحویل من خودرو داده اند
جواد صفری (عضو سایت)
من که الان پارس اتومات دارم و نسبتاً از آن راضی هستم، قبول دارم که پارس هم مشکلات زیادی داره اما من که با موعد تحویل خرداد94 در تبریز ثبت نام کرده ام واقعاً دارم ناامید میشم و احساس پشیمانی میکنم.
ای کاش لااقل تا آن تاریخ کمی از مشکلات اظهاری دوستان از سوی شرکت برطرف گردد. کاش شرکت از نظرات و کامنتهای جک سواران استفاده کرده و نسبت به رفع آنها فکری کرده باشد. با تشکر[/quote]
آقای صفری
با سلام
راجب ترموستات در کامنتهای قبلب توضیح دادیم و عرض کردیم که برای نبمه شمالی ایران که هوای معتدل تر دارند،تعویض آن مشکلی نیست.ولی برای نواحی جنوبی بهتر است که همین ترموستات باشد.
و راجب تغییر در روند کلی نیز با شرکت جک صحبت انجام شده تا تغییراتی در سیستم ترموستات ایجاد کند.
در مورد مصرف زیاد هم در چند کامنت راجب چگونگی اصلاح آن و تغییر فیلر شمع توضیح داده ایم.
که با اینکار صدای موتور نیز کاهش میابد.
در مورد هووووووو هنوز به موارد کلی نرسیده اند ولی آن مورد را نیز منتقل کرده ایم و در حال بررسی توسط مهندسین است.
در مورد پارس اتوماتیک چون بنده تجربه شخصی سواری آن ماشین را داشته ام متاسفانه اصلا رضایتی حاصل نشد و 2 بار مجبور به تعویض گیربکس شدم.
در انتها باید عرض کنم که تمام کامنتها به بخشهای مختلف که در ارتباط با آنها هستند منتقل و به جد پیگیری می شود.
[/quote]
ضمن تشکر خدمت جناب آقای یعقوبیان عزیز که با حوصله مطالب را خوانده و جواب میدهند، آیا این امکان وجود ندارد که شرکت راساً به بازدید و یا در صورت نیاز نسبت به تعویض ترموستات و یا نسبت به تنظیم و اصلاح و تغییر فیلر شمعها اقدام نماید و همچنین قبل از خروج خودرو از کارخانه نسبت به تست موارد اشاره شده و نیز آپدیت ترمز و.... اقدام نماید تا دیگر نیازی به مراجعه های چند باره و علافی های بیمورد نگردد و باعث دستکاری های بیمورد و ناشیانه که هر کس در سیستم ماشین انجام میدهد نگردد.[/quote]
با سلام
در بسیاری از موازد اینکار در سرویسها انجام می شود.و شرکت نیز مشغول اصلاح و رفع این مسائل هست.[/quote]
با سلام مجدد، انشالله همانطور که می فرمایید شرکت در صدد اصلاح این معایب و نقایص قدمی بردارد و به نظرات و کامنتهای کاربران این سایت اعتنا کند تا هرچه بیشتر موجبات رضایت مصرف کنندگان تامین گردد. با تشکر فراوان
یونس (مهمان)
در کامنتهای قبلیم به مصرف بالای این خودرو اشاره کردم که صدی 16 تا 17 میسوزونه امروز تصمیم گرفتم شمع بخرم و احتمال اینکه شمع ها مورد داشته باشن بود
یه دست شمع ngk اریدیوم خریدم و روع کردم به تعویض شمع ها با توجه به اینکه کویل های این ماشین هم توسط وایر به شمع ها و هم بصورت مستقیم توسط یک فنر به سره شمع متصل شده
موقع باز کردن به چیز باور نکردنی بر خوردم و افسوس زیادی داشت که نشون از بی توجهی فاحش در مونتاژ ماشین بود
یکسر کویل که توسط وایر به یکی از شمع ها وصل بود خیلی محکم بود
ولی اون سره دیگه که توسط فنر متصل میشد اصلا به قنر وصل نبود و فنر داخل قاب گیر کرده بود حدود 2 سانت با محل اتصال وایر فاصله داشت که این باعث عدم اتصال یکی از شمع ها بود و داخل وایر بدلیل همین اشتباه اکسید شدید شده بود که مثل یه پودر سفید بود ومن وایر رو تمیز و فنر و که بخاطر صحیح نبستن کج شده بود صافش کردم
مورد دیگه در مورد شمع ها که تا از شمع ها نمیدونم به چه دلیل الکترود سرشون عجیب کج بود انگار از جای افتاده بود که همشونو تعویض کردم
و بعد رفع این موارد هم کارکرد ماشین بهتر شد و چون هنوز زیاد راهی نزفتم نمیدونم تو مصرف چقد تاثیر داره توصیه میکنم همه جی5 سواران این موردها رو حتما بررسی کنند
جناب آقای یعقوبیان از شما در خواست اکید دارم به مسئولین بفرمایید در مونتاژ دقت بیشتری داشته باشن
با تشکر از دوستان
آقا یونس
با سلام
ممنون از شما
حتما منتقل خواهیم کرد.
ببخشید اشتباه نوشتم منظورم پلاتین شمع بود