این مینی کراس اور جمع و جور، jac s3 - جک اس 3 نیز مانند برادر بزرگتر خود جک S5 رگه هایی از طراحی خودرو های کراس اور هیوندایی را در خود دارد. خدمات فروش و پس از فروش JAC S3 بر عهده ی کرمان موتور می باشد.
علاقه مندان به خرید جک S3 صفحه شرایط فروش کرمان موتور را مشاهده نمایید.
جک S3 از پلت فرمی مشابه با سدان HEYUE A30 و یا همان J4 بهره می‌برد. معرفی این خودرو، بخشی از حمله سنگین جک به بازار خودروهای SUV محسوب می‌شود که قرار است با عرضه کراس‌اوورهای دیگری همچون S1 و S2 تکمیل گردد. نکته بارزی که در طراحی آن جلب نظر می‌کند نمای جلوپنجره آن است که از سبکی پویا و جسورانه‌ای بهره برده و جای‌جای آن را هم نوارهای کرومی پوشانده است. برخی از وب‌سایت‌های چینی جهت توصیف طرح به‌کاررفته در این بخش از واژه‌هایی همچون غول‌پیکر و یا وحشی بهره گرفته‌اند! بخش عقب این خودرو نسبت به نمای جلوی آن کاملا محافظه‌کارانه طراحی شده است. ستون C به‌کاررفته در بدنه این خودرو تااندازه‌ای پهن بوده و شیشه عقب کوچکی نیز در آن استفاده شده است. همچون اغلب خودروهای چینی، سایز چرخ‌های خودرو نسبت به ابعاد بدنه، قدری کوچک میباشد.
طراحی کابین این خودرو به اندازه بیرون آن هیجان‌انگیز نیست ولی بااین‌حال از نمایی مدرن و به‌روزی برخوردار است، جنس متریال به‌کاررفته در آن مناسب بوده و نظمی منطقی بر آن حاکم است. البته برخی از وب‌سایت‌ها، ترکیب رنگ‌های به‌کاررفته در کابین را قدری آشفته و شلوغ ارزیابی نموده و آن را جالب نمی‌دانند. صفحه نمایشگر بزرگی نیز در کنسول میانی آن جای گرفته است که تمامی مدل‌های این خودرو به‌طور استاندارد از آن بهره می‌برند. امکانات رفاهی فراوانی در این کابین قابل مشاهده است که همین امر به‌تنهایی می‌تواند موقعیت این خودرو را نسبت به دیگر هم‌قطاران چینی‌اش مستحکم‌تر کند.
پیشرانه به‌کاررفته در این خودرو 1.5 لیتر حجم دارد و از توانی معادل 111 اسب‌بخار و گشتاوری برابر با 146 نیوتن‌متر برخوردار است. اگر تنها نسبت وزن به اسب‌بخار را در نظر بگیرم می‌شود گفت که با موتور بالنسبه ضعیفی مواجه هستیم، به‌خصوص اگر آن را در کنار پیشرانه 2 لیتری (توربو) S5 بنشانیم، که به‌تنهایی 174 اسب‌بخار قدرت و 235 نیوتن‌متر گشتاور را از خود ارایه می‌دهد. در زمینه سیستم انتقال قدرت نیز انواع مدل‌های مختلف این خودرو از یک جعبه‌دنده 6 سرعته دستی و یا گیربکس خودکار CVT بهره می‌برند.
بنا به ادعای وب‌سایت این کمپانی، در 46 درصد از بدنه این خودرو، از ورق‌های فولادی فوق مستحکم و یا همان تنش بالا (HIGH-INTENSITY STEEL) استفاده شده است و در 33 درصد آن نیز فولاد گالوانیزه بکار رفته است. به لحاظ ایمنی هم تمامی مدل‌های جک S3 به‌طور استاندارد از 2 کیسه هوا بهره می‌برند و مدل‌های فول آن نیز می‌توانند درصورت سفارش به 6 عدد کیسه هوا مجهز شوند. همچنین طیف گسترده‌ای از سامانه‌های ایمنی اعم از ABS،EBD، ESP، BA و TCS و…. بر روی این خودرو نصب شده است که در این زمینه آن را به همتایان کره‌ای‌اش نزدیک می‌نماید.
برخی از ویژگی های فنی جک اس 3
- قیمت مناسب و به صرفه
- لذت و آسودگی در رانندگی و هدایت خودرو با تجهیزات منحصر به فرد و کامل
- مهندسی در ساخت شامل :
استفاده از فن آوری VVT در موتور و بهبود در مصرف سوخت و کاهش انتشار کربن
قدرت بالای خروجی موتور با مصرف کم و تولید گازهای گلخانه ای و رسیدن به استاندارد Euro V
قدرت موتور در شیبهای 3% و بیشتر و سهولت در انتقال نیرو با اعمال فشار فشار بسیارکم پدال گاز
دارای سیستم EPS و انتقال قدرت سیستم هیدرولیکی که کاهش مصرف سوخت 0.3 لیتر در 100 کیلومتر به همراه دارد.
دارای سیستم کروزکنترل
رعایت ایمنی منحصر به فرد در ساخت بدنه
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1499 |
| موتور | JAC HFC4GB2.3D 1.5L بنزین (1499cc) L4 16V DOHC VVT |
| نوع موتور | |
| استاندارد آلایندگی | |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 111 |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 146 |
| جعبه دنده | 6 دنده دستی / CVT |
| سیستم فرمان | EPS |
| سیستم ترمز | جلو دیسکی صغحه ای، عقب دیسک کاسه ای |
| سیستم تعلیق | جلو مک فرسون، عقی نوع بازوی عقبی |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 45 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 175 |
| سایز چرخها | |
| طول خودرو (میلی متر) | 4325 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1765 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1625/1660 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1210/1220 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | 5 |
| امکانات | |
| تریم داخلی | |
| تجهیزات و امکانات | گارانتی 3 ساله یا 80000 کیلومتر، کیسه هوا، سیستم الکترونیکی ضد سرقت، کمربند ایمنی، Pretensioners ،ABS + EBD، BOSکنترل فشار باد تایر، ستون فرمان با قابلیت ضربه گیر، قفل درب حساس به سرعت و ... |
شما هم می‌توانید در مورد این مطلب نظر بدهید.
حمید (مهمان)
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
در حال حاضر طبق قرارداد منعقده و پک های وارد شده، فیس با همین حالت است. و هنوز اعلامی مبنی بر تغییر ظاهر نشده است.
حمید (مهمان)
مهدی (مهمان)
مهدی (مهمان)
مهران (مهمان)
جک اس 3 هایی که نیمه دوم دی ثبت نام شدن برای تحویل 30 روزه رو کی قراره تحویل بدن؟
از دوستان کسی گرفته و یا خبری داره؟
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
جک اس 3 هایی که نیمه دوم دی ثبت نام شدن برای تحویل 30 روزه رو کی قراره تحویل بدن؟
از دوستان کسی گرفته و یا خبری داره؟
منتظر صدور مجوزهای گمرک و حمل هستند.به محض صدور حمل آغاز می شود و خودروها تخصیص می خورد.
جک اس 3 (مهمان)
جک اس 3 (مهمان)
سوال داشتم از خدمتان با توجه به صحبتهای آقا وزیر مبنی بر اینکه خودروهای تحویلی از اول شهریور تا سی ام دی شامل افزایش قیمت نمی شوند تکلیف کسانی که درآذرماه 97 خودرو جک اس 3 خود را با افزایش قیمت (159000000 تومان ) تحویل گرفتن چطور می شود آیا مبلغ اضافه پرداختی عودت داده می شود . با تشکر
سید (مهمان)
دیشب با ماشین زدم به جاده و رسیدم تهران و الام هم شهرک محلاتی منزل یکی از اقوام هستم چند نکته هست که به شرح ذیل عرض می کنم :
1- ترکیب کروز کنترل و گیربکس cvt واقعا عالی است در کل فکر نمی کردم cvt اینقدر خوب باشه شاید یکی از دلایل نرمی بیش از حد این ماشین وجود همین گیربکس باشد.
2- نگرانی که داشتم برای عبور از سر بلایی ها و شیب های تند واقعا رفع شد و اصلا نباید بهش فکر کرد خیلی عالی بود و احساس نمی کردم که فشاری روی ماشین است.
3- از لحاظ فنی موتور و گیربکس و سیستم تعلیق اصلا نباید نگران بود این ماشین فراتر از انتظار است
تنها چیزی که توی ذوقم زد:
نمی دونم چرا خودرو ساز های داخلی برای مونتاژ قطعات پلاستیکی و لاستیکی خودرو باید از قطعات بی کیفیت و به درد نخور استفاده کننده !
با این که ماشین 380 کیلیومتر بیشتر راه نرفته لایه دومی که از وسط سقف داشبور شروع می شود اندازه چند میل دهن باز کرده و وقتی فشار می دهم دوبار باز می شود و جیر جیر خاصی دارد ، یه هولدر موبایل از این های که به دریچه هوای کولر نصب می شه داشتم که نصب کردم با کمال تعجب امروز صبح دیدم که باعث شده قاب دریچه کولر از جاش دربیاد مجبور شدم زه نقره ای زیر داشبورد را باز کنم و خارها و گیره هار با چسب دوطرفه محکم کنم و جا بزنم که بهتر شد پیچش رو مجکم کردم و زه رو جا زدم و وقتی تست کردم دیدم همه دریچه کولر های روی داشبور با یک کشش ساده از جاش در میاد .
اگر مقایسه کنیم ماشین های وارداتی 5 تا ده سال گذشته را و مقایسه کنیم با مونتاژ داخل واقعا نمی دونم بعد از چند سال این قطعات چه وضعی پیدا خواهند کرد. یادم هست برای لیفان 620 هم همین مشکل بود ولی قطعات فنی ماشین حرف نداشت.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
دیشب با ماشین زدم به جاده و رسیدم تهران و الام هم شهرک محلاتی منزل یکی از اقوام هستم چند نکته هست که به شرح ذیل عرض می کنم :
1- ترکیب کروز کنترل و گیربکس cvt واقعا عالی است در کل فکر نمی کردم cvt اینقدر خوب باشه شاید یکی از دلایل نرمی بیش از حد این ماشین وجود همین گیربکس باشد.
2- نگرانی که داشتم برای عبور از سر بلایی ها و شیب های تند واقعا رفع شد و اصلا نباید بهش فکر کرد خیلی عالی بود و احساس نمی کردم که فشاری روی ماشین است.
3- از لحاظ فنی موتور و گیربکس و سیستم تعلیق اصلا نباید نگران بود این ماشین فراتر از انتظار است
تنها چیزی که توی ذوقم زد:
نمی دونم چرا خودرو ساز های داخلی برای مونتاژ قطعات پلاستیکی و لاستیکی خودرو باید از قطعات بی کیفیت و به درد نخور استفاده کننده !
با این که ماشین 380 کیلیومتر بیشتر راه نرفته لایه دومی که از وسط سقف داشبور شروع می شود اندازه چند میل دهن باز کرده و وقتی فشار می دهم دوبار باز می شود و جیر جیر خاصی دارد ، یه هولدر موبایل از این های که به دریچه هوای کولر نصب می شه داشتم که نصب کردم با کمال تعجب امروز صبح دیدم که باعث شده قاب دریچه کولر از جاش دربیاد مجبور شدم زه نقره ای زیر داشبورد را باز کنم و خارها و گیره هار با چسب دوطرفه محکم کنم و جا بزنم که بهتر شد پیچش رو مجکم کردم و زه رو جا زدم و وقتی تست کردم دیدم همه دریچه کولر های روی داشبور با یک کشش ساده از جاش در میاد .
اگر مقایسه کنیم ماشین های وارداتی 5 تا ده سال گذشته را و مقایسه کنیم با مونتاژ داخل واقعا نمی دونم بعد از چند سال این قطعات چه وضعی پیدا خواهند کرد. یادم هست برای لیفان 620 هم همین مشکل بود ولی قطعات فنی ماشین حرف نداشت.
ممنون از محبت شما.
انتقال تجربیات شما و دیگر دوستان بسیار ارزشمند است و ما نیز بهره می بریم.
در مورد قطعات پلاستیکی و مشکلاتی که فرمودید، به واحد تولید منتقل می کنیم تا در صورت امکان اصلاحات انجام شود.
در مورد لایه دو سقف هم می توانید در سرویس اولیه به تعمیرگاه بفرمایید تا بازدبد و اصلاح کنند.
بازهم از همراهی شما کمال سپاس را داریم.و منتظر نظرات ارزشمند شما هستیم.
سید (مهمان)
بنده قبلا به ترتیب این ماشین ها را سوار شدم:
پیکان . 206.405.سمند.ریو. آزرا ، سوناتا ، ماکسیما، ام وی ام 520 ،آوانته، لیفان 620 ، اسپرتج، جیلی و آخری سراتو 2008 که متاسفانه بعد از 1000 کیلومتر که دست من بود یاتاقان زد و باعث شد برم تو نخ عوض کردن ماشین خیلی تحقیق کردم برای خرید ماشین بین 100 تا 150 میلیون تومان اتفاقا با این صفحه و جک اس 3 آشنا شدم حقیقتا اصلا خوشم نمیاد از ماشین شاسی بلند و نهایت بعد از خواندن نظرات ارزشمند دوستان در این مکان تصمیم گرفتم این ماشین را برای مسافرت بگیرم و کنارش هم یک تیبا برای امور روز مره
و بالاخره امروز دل رو به دریا زدم و یک دستگاه مشکی صفر از این ماشین خریدم 149 میلیون تومن نتیجه 5 ساعت رانندگی امروز
- واقعا فکر نمی کردم این قدر عالی باشه حسی که فرمان برقی این ماشین به راننده منتقل می کنند واقعا غیر قابل وصفه خیلی عالیه.
- نظرات را که خونده بودم فقط یک نگرانی داشتم قدرت و سرعت ماشین و برای من که تا یک هفته پیش سراتوی موتور 2000 با آن شتاب و قدرت فراوان نزدیک 140 اسب بخار چیزی احساس نکردم بنا دارم شنبه با این ماشین از قم به تهران برنم و توی اتوبان تستش کنم طبیعی است نتیجه تست نهایی را خدمت همه سروران عرض خواهم کرد.
جمع بندی :
1- اصلا به اعداد و ارقام درمورد موتور این ماشین اهمیت ندید سوار شد دور بزنید و بعد تصمیم بگیرید
2- تنها نکته ای که تو ذوق من زد فقط آینه های کار شده روی درش یود.
3- صندوق عقب این ماشین بسیار بزرگ و غافلگیر کننده است.
4- دوربین عقب بسیار بی کیفیت است.
5- کاش مانیتورش آندروید بود
6- اتاق بسیار جادار و بزرگ است حتی برای بنده با قد 185 و وزن 125 کیلو واقعا صندلی خوب و راحتی داره
7- دور زدن با این ماشین بسیار راحته و شعاع گردش کمی دارد.
8- صفحه کیلومتر بسیار زیبا و جذاب
چند تا هم سوال دارم :
هزینه تعویض روغن گیربکس چنده ؟
نصب کیلس و آینه برقی به گارانتی ماشین خللی وارد می کند یا خیر ؟
وقتی صندلی های عقب را می خوابانیم برای تخت و یا حمل بار استفاده کنیم ستور پرده چادر طاقچه عقب را می توان برداشت یا خیر ؟
لاستیک ها را باچه لاستیکی عوض کنم بهتر است؟
در چه کیلومتری به نمایندگی مراجه کنم
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
بنده قبلا به ترتیب این ماشین ها را سوار شدم:
پیکان . 206.405.سمند.ریو. آزرا ، سوناتا ، ماکسیما، ام وی ام 520 ،آوانته، لیفان 620 ، اسپرتج، جیلی و آخری سراتو 2008 که متاسفانه بعد از 1000 کیلومتر که دست من بود یاتاقان زد و باعث شد برم تو نخ عوض کردن ماشین خیلی تحقیق کردم برای خرید ماشین بین 100 تا 150 میلیون تومان اتفاقا با این صفحه و جک اس 3 آشنا شدم حقیقتا اصلا خوشم نمیاد از ماشین شاسی بلند و نهایت بعد از خواندن نظرات ارزشمند دوستان در این مکان تصمیم گرفتم این ماشین را برای مسافرت بگیرم و کنارش هم یک تیبا برای امور روز مره
و بالاخره امروز دل رو به دریا زدم و یک دستگاه مشکی صفر از این ماشین خریدم 149 میلیون تومن نتیجه 5 ساعت رانندگی امروز
- واقعا فکر نمی کردم این قدر عالی باشه حسی که فرمان برقی این ماشین به راننده منتقل می کنند واقعا غیر قابل وصفه خیلی عالیه.
- نظرات را که خونده بودم فقط یک نگرانی داشتم قدرت و سرعت ماشین و برای من که تا یک هفته پیش سراتوی موتور 2000 با آن شتاب و قدرت فراوان نزدیک 140 اسب بخار چیزی احساس نکردم بنا دارم شنبه با این ماشین از قم به تهران برنم و توی اتوبان تستش کنم طبیعی است نتیجه تست نهایی را خدمت همه سروران عرض خواهم کرد.
جمع بندی :
1- اصلا به اعداد و ارقام درمورد موتور این ماشین اهمیت ندید سوار شد دور بزنید و بعد تصمیم بگیرید
2- تنها نکته ای که تو ذوق من زد فقط آینه های کار شده روی درش یود.
3- صندوق عقب این ماشین بسیار بزرگ و غافلگیر کننده است.
4- دوربین عقب بسیار بی کیفیت است.
5- کاش مانیتورش آندروید بود
6- اتاق بسیار جادار و بزرگ است حتی برای بنده با قد 185 و وزن 125 کیلو واقعا صندلی خوب و راحتی داره
7- دور زدن با این ماشین بسیار راحته و شعاع گردش کمی دارد.
8- صفحه کیلومتر بسیار زیبا و جذاب
چند تا هم سوال دارم :
هزینه تعویض روغن گیربکس چنده ؟
نصب کیلس و آینه برقی به گارانتی ماشین خللی وارد می کند یا خیر ؟
وقتی صندلی های عقب را می خوابانیم برای تخت و یا حمل بار استفاده کنیم ستور پرده چادر طاقچه عقب را می توان برداشت یا خیر ؟
لاستیک ها را باچه لاستیکی عوض کنم بهتر است؟
در چه کیلومتری به نمایندگی مراجه کنم
مبارک باشد و به شادی ستفاده کنید.
ممنون از انتقال تجربیات و همراهی شما.
منتظر تجارب دیگر شما هستیم.
در مورد هزینه تعویض روغن گیربکس از نمایندگیهای خدمات سوال کنید ما در ریز قیمت نیستیم.
بله در صورت نصب و ایجاد اخلال در سیستم خودرو، مشمول گارانتی نمیشود.
بله می توانید پرده و پایه آنرا جدا کنید.
اگر لاستیک با برند های مطرح تعویض کنید و از اصل بودن آن اطمینان داشته باشید، قطعا بهبود (خصوصا در انتقال صدای جاده به کابین) خواهد داشت.
سرویس اولیه 3 ماه یا بین 2500 تا 3000 کیلومتر و پس از آن هر 5000 کیلومتر خواهد بود.
سعید (مهمان)
09399637489
mahmood (مهمان)
سلام چرا گیربکس ای 3هیچ شباهتی با گیربکس های خودروها مثل کیا هیوندای یا ال 90ندارد و هنگام حرکت خودرو مثل موتور گازی گازاضافه میخورد لطفا مرا آگاه نمایید ممنونم شماره من 09123309353میباشد یاایمیل ممنون از پاسخگویی شما
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
سلام چرا گیربکس ای 3هیچ شباهتی با گیربکس های خودروها مثل کیا هیوندای یا ال 90ندارد و هنگام حرکت خودرو مثل موتور گازی گازاضافه میخورد لطفا مرا آگاه نمایید ممنونم شماره من 09123309353میباشد یاایمیل ممنون از پاسخگویی شما
با سلام
ساختار هر گیربکس متفاوت است.
گیربکسهای cvt، معمولا تعویض دنده بی صدا دارد.
Soheil (مهمان)
سلام منم تو گروه جک اس3 ادد کنین
09121722845
ارش (مهمان)
سلام لطفا منو تو گروه s3 اد کنید ممنونم09171082683
جواد (مهمان)
یا سلام بنده رو در گروه اس35 3 اد کنید
09111772535
شهرام (مهمان)
سلام لطفا منو در گروه جکs3 اد کنید 09120620273در تلگرام
احسان (مهمان)
سلام من رو هم گروه s3 اد کنید.ممنون
شنتیا (مهمان)
سلام لطفا منو در گروه جکs3 اد کنید 09390311471 در تلگرام
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
سلام لطفا منو در گروه جکs3 اد کنید 09390311471 در تلگرام
با سلام
به آدرس زیر مراجعه فرمایید و در کانال عضو شوید.لینک گروهها در کانال هست.
https://www.kermanmotor1732.com/contactus
شنتیا (مهمان)
سلام لطفا منو در گروه جکs3 اد کنید 09390311471 در تلگرام
شنتیا (مهمان)
سلام لطفا منو در گروه جکs3 اد کنید 09390311471 در تلگرام
بهرام (مهمان)
با سلام خدمت دوستان
لطفا من رو هم در گروه جک s3 اد کنید
09379661064