جک جی 5 مجسمه زیبایی
- طراحی شده توسط مرکز طراحی ایتالیایی pininfarina
- یک طراحی عالی در 10 سال گذشته
- ظاهری فوق العاده، راضی کننده و اشتیاق آور برای رانندگی
- آموزش قدرت - قدرت بیشتر، انتشار کربن کمتر
- موتور JCA VVT DOHC با مصرف سوخت کم، قدرتمند ترین موتور برای وسایل نقلیه مسافری JAC است
- قدرت موتور بیش از حد مناسب برای رانندگی در انواع شرایط جاده
- نسخه نسل چهارم اتوماتیک میتسوبیشی برای راندن دلپذیر
- طراحی ساختار منطقی
- محتاط و امن ترین در تصادفات در تست NCAP
- سیستم Airbag فوق العاده در حفظ جان سرنشین در تصادفات
جک J5 در ابتدا ورود به بازار ایران با موتور 1.5 لیتری و جعبه دنده دستی راهی جاده های ایران شد، اما کمی بعد نسخه اتوماتیک آن با پیشرانه قوی تر 1.8 لیتری و با قیمت خوبی وارد بازار شد و توانست به فروش بسیار خوبی هم دست پیدا کند. موتور(پیشرانه) جک J5 اتوماتیک ساخته شرکت میتسوبیشی است که علاوه بر اعتبار بخشیدن به این برند چینی، می تواند با خروجی قدرت 140 اسب بخاری و گشتاور 165 نیوتن متری عملکرد خیلی خوبی ارائه دهد و نیازهای کاربران خود را به خوبی پاسخ دهد.
در مقایسه با رقبای داخلی و هم رده خود در بازار، فضای داخل جک J5 اتوماتیک جذابیت بالایی دارد و می تواند سرنشینان داخل کابین را کاملا راضی نگه دارد. علاوه بر این با اضافه شدن یک صفحه نمایشگر سیستم سرگرمی به کنسول مرکزی، جذابیت این خودرو دوچندان شده و بزرگ ترین نقطه ضعف نسخه دسته برطرف شده است. علاوه بر این، غربیلک فرمان جدید هم مقابل راننده قرار گرفته و بر روی آن کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی اضافه شده است تا دسترسی راننده سریع تر و آسان تر باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریبا دیگر بخش های کابین دست نخورده باقی مانده و یا تغییرات جزیی نسبت به نسخه دستی داشته اند و با این وجود، همچنان طراوت و جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با رقبای موجود در بازار هم حرف های خوبی برای گفتن دارد.
با این وجود که حدود سالها از طراحی و معرفی جک J5 می گذرد، اما طراحی ظاهری این خودرو همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با خودروهای داخلی و یا برخی چینی های موجود در کشور از طراحی خوب و جذابی برخوردار است. جالب است بدانید که در مسیر توسعه این خودرو و شکل گیری چهره آن، شرکت معروف پینین فارنا هم دست داشته و محصول سدان شرکت خودروسازی جک با همکاری این شرکت معروف ایتالیایی طراحی شده است.
جک J5 اتوماتیک طول کلی 4590 میلی متر، عرض 1765 میلی متر، ارتفاع 1465 میلی متر و فاصله بین دو محور 2710 میلی متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن حدودا 1355 کیلوگرمی رسیده و برای حرکت دادن آن یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی به خدمت گرفته شده است. همانطور که گفتیم، برای تامین نیروی مورد نیاز این خودروی بیش از 1.3 تنی، پیشرانه چهار سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی مورد استفاده قرار گرفته است که در محدوده 6500 دور بر دقیقه توانایی تولید قدرت خوب 140 اسب بخاری و در محدوده 5000 دور بر دقیقه نیز می تواند خروجی گشتاور 165 نیوتن متری تولید کند. به صورت ترکیبی، پیشرانه تنفس طبیعی جک J5 اتوماتیک می تواند مصرف سوخت 7.6 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری طبق اعلام شرکت سازنده داشته باشد، هرچند این میزان سوخت مصرفی برای پیشرانه یورو 4 بوده و در شرایط کاملا استاندارد خودرو و جاده بدست آمده است که در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتری تجربه خواهید کرد.
نسخه دنده ای جک J5 به یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز شده در صورتیکه نسخه اتوماتیک جک J5 به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز شده است
برای گیربکس جک J5 آپدیتی وجود دارد که با انجام آن عملکرد این گیربکس بهتر می شود و کمی سریع تر از قبل عمل می کند. همچنین می توانید خودرو را ریمپ کنید
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1834 |
| موتور | 4G93D |
| نوع موتور | بنزین سوز - طراحی میتسوبیشی پاشش چند نقطه ای MPI |
| استاندارد آلایندگی | مطابق استاندارد EURO IV |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | 4 سیلندر خطی، 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازاء هر سیلندر)، 2 میل سوپاپ در سر سیلندر (DOHC) با قابلیت تغییر زمانبندی سوپاپها |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 6500@140/7 |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 5000@165 |
| جعبه دنده | 4 سرعته اتوماتیک جلو، Tip Tronic |
| سیستم فرمان | چرخ دنده شانه ای (Rack & Pinion)، کمک هیدرولیکی |
| سیستم ترمز | جلو دیسک دو جداره با قابلیت تهویه و خنک شونده، عقب دیسک - مجهز به ترمز ضد قفل (A.B.S) چهار کاناله (تمامی چرخها) – قابلیت توزیع هوشمند نیروی ترمزی بر حسب وزن و بار (E.B.D) |
| سیستم تعلیق | جلو، فنر حلقوی با ستون مک فرسون – عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 55 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 175 |
| سایز چرخها | رادیال 16 - 205/55 |
| طول خودرو (میلی متر) | 4590 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1765 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1465 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1355 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | |
| امکانات | |
| تریم داخلی | 4 نفر (با احتساب راننده) |
| تجهیزات و امکانات | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، صندلی جلو با قابلیت تنظیم در 8 جهت، تنظیم دستی پشت سری، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان، سیستم خنک کننده روغن گیربکس اتوماتیک، کمربند ایمنی سرنشینان جلو پیش کشنده، کمربند ایمنی سرنشینان عقب، کمربند ایمنی با تنظیم ارتفاع، سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک، ترمز ABS و EBD فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم تهویه مطبوع خودکار، گرمکن شیشه عقب، سنسور دنده عقب، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ خطر لادری (چهار درب)، چراغ جلو و عقب هالوژن، شیششه بالابر جلو و عقب برقی، آینه جانبی برقی، صندلی و روکش فرمان چرمی، سیستم رادیو پخش MP3/CD/USB با 4 باند، تنظیم نور صفحه کیلومتر، صندلی جلو با قابلیت تنظیم 4 طرف، آنتن شیشه ای، آینه جانبی دارای گرمکن، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو (متعلقات ذکر شده بدون اطلاع قبلی قابل تغییر است) |
asusk53sv (مهمان)
اگر بتونند سیستم گیربکس رو تغییر بدند یا مثلا برنامه اون رو عوض کنند تا این سبک شدن دنده و افت شتاب سریع انجام نشه و مثلا با دور موتور و سرعت هماهنگ بشه واقعا این ماشین مشکل دیگری نداره. البته امیداورم این مسئله که بارها از طرف بقیه دوستان عنوان شده بود به کوش مسولان برسه و سریع در این خصوص اقدام بشه و گرنه این خودرو ارزش خودش رو از دست میده.
اگر قبلا خودرو پژو داشتید الان انتظار همون شتاب رو با این ماشین نداشته باشید. مسئله بسیار مهم اون اینگه که فقط باید در سر بالایی ها با دنده دستی حرکت کنید ولا غیر.
[/quot
در حالت اتوماتیک وقتی تخت گاز میکنی ای سی یو دنده دو رو حداکثر تا 100 پر می کنه که تو این حالت به نظر می رسه موتور و گیربکس داره از ماشین جدا می شه اگه 120 گاز بدی که دیگه معلومه . باید یک قرص اعصاب قوی بخوری بعد رانندگی کنی و شاید ماشین کمی بهتر راه بره. اگه این مشکل شتاب حل نشه حسابی می خوره تو سر این ماشین. دیروز یه بنده خدایی دید من جک دارم اومد پیش من ببینه چطور ماشینیه اول از همه رفت سراغ شتاب گفت از هر کی می پرسم میگه تو سربالایی شتاب نداره درسته؟؟ امیدوارم مشکل آپدیت حل بشه . جناب یعقوبیان پیگیری شما خیلی موثره لطفا اقدام نمایید.
امیر . (عضو سایت)
اقای یعقوبیان آیا میشود به صورت تلفنی یا از طریق سایت بم خودرقطعه ای راسفارش داد یا این کار صرفا ازطریق نمایندگی نجام ممی‌شود
درصورت سفارش درب عقب شاگرد آیا رنگ شده تحویل می دهند
یا باید رنگ شود.وآیا میشود به صورت تلفنی قیمت قطعه راگرفت
باتشکر
ali171348 (عضو سایت)
Ahoora (عضو سایت)
لطفاً در خصوص مرتفع ساختن موارد زیر، بنده را راهنمایی بفرمایید:
1- صدای هوووو که در هنگام گاز دادن و شتابگیری JAC J5 - خصوصا برای سرنشینان عقب - حتی با وجود بسته بودن شیشه ها شنیده میشود و برای شخص بنده بسیار دل آزار است..
2- انتقال ناهمواریهای جاده و دست اندازها به سرنشینان به میزان قابل توجه که گهگاه آزاردهنده است.
3- زمان فراخوان برای به روزرسانی برنامه ECU و اینکه تا چه اندازه در افزایش مصرف سوخت موثر است؟
4- مشکل روشن بودن مداوم فن رادیاتور که از کم صدایی اتوموبیل کاسته است..
با کمال تشکر
saeed2010 (عضو سایت)
ولی الان ماشینم یه جوری شده وقتی مثلا سرعت کم میشه و دور موتور که پایین میاد انگار پدال گاز رو که فشار میدم ماشین گاز نمیخوره بعد یهو گاز میخوره و سرعت میگیره نمیدونم این از چی میتونه باشه؟
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
با سلام خدمت جناب یعقوبیان با تو جه به سفری که پیش اومد یک سفر ۳ هزار کیلومتری با خودرو رفتم که متاسفانه معایب به حضور ارسال میشود که چنانچه راه حلی است من را راهنمایی فرمایید اول ارتفاع سپر جلو با زمین خیلی کم است که چندیر بار در دست اندازها سپر ماشین با زمین برخورد کزد که خیلی خطر ناک است واصلا از لحاظ ایمنی خوب نیست دوم تنبلی ماشین که در بزرگراه رشت قزوین به خوبی محصوص بود که حتی پراید هم از من جلو میزد و براحتی نمیتوان سبقت گرفت خودرو خیلی زوزه میکشد رنگ سپر اصلا خوب نیست با کوچکترین مالش با هر سطحی رنگ می پرد کنسول میانی پوست پوسته شده مصرف بالا اما قابل تحمله
آقای عظیمی
با سلام
طراحی و ارتفاع خودرو اینگونه است و راهکاری ندارد.دست اندازها را کمی با تامل بیشتر رد کنید.
ترجیحا از بنزین یورو 4 و یا سوپر استفاده کنید.هم در شتاب تاثیر دارد و هم در مصرف سوخت.
در مورد کنسول به نمایندگی بفرمایید تا بازدید و در صورت نیاز تعویض کند.
درود بر شما
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
بنده چیزی به تحویل ماشینم نمانده جک جی۵ ۵۰_۵۰ اقساطی تصمیم دارم بعد از تحویل با پول فروش این خودرو S۵ نام نویسی کنم آیا اینکار شدنیه ؟
خودرو رو چطوری میتونم بفروشم !
اگر شدنیه ممنون میشم این خبر خوب رو به من بدهید!
برای دومین باره میپرسم لطفا جواب بدید خیلی حیاتیه!
مدیریت عزیز سایت ممنون میشم جواب سوال بنده را بدید!!!!!!!!!!!!
آقا ارشیا
با سلام
امکان فروش خودرو نیست.مگر اینکه سند را از رهن خارج کنید.و تسویه کامل را انجام دهید.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
خودرو من هنگامی که در حالت درجا کار میکنه لرزشی در فرمونش حس میشه،بردم نمایندگی گفتن ایراد از شمع موتور هستش وچون مدت گارانتی شمع گذشته بود با پول خودم عوض کردم ولی همچنان در حالت درجا لرزش داره و موتور بد کار میکنه!
ایراد از کجاست؟
خواهش یعدی من این است که بفرمایید روغن گیربکسی کارخونه استفاده میکنه از چه مارکی هست ؟
آقای عظیمی
با سلام
به نمایندگی بفرمایید تا دسته موتور ها را تنظیم کنند.
بنزین سوپر یا یورو 4 استفاده کنید.
درود بر شما
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
من با شرکت تماس گرفتم در مورد آپدیت گیربکس گفتند یه جایی بیرون از شرکت هست انجام میده ولی خودرو از گارانتی خارج میشه.
میخواستم بدونم آیا این مورد درسته و اگر آپدیت نکنیم خود شرکت قراره کی این کار رو انجام بده
اگر دیر انجام میده لطف کنید شماره اون جایی که آپدیت میکنه رو در سایت قرار بدید
ممنون
آقای ترابی
با سلام
در برنامه شرکت آپدیت گیربکس هست.
منتها باید تاییدیه سازمانهای مختلف جهت استاندارد و سوخت را نیز داشته باشند.
چند خودرو آپدیت شده است و در مرحله تست است.
انشااله در آینده نزدیک انجام خواهد شد.
درود بر شما
جک سوار (مهمان)
دیروز اقدام به نصب کروز کنترل در یکی از نمایندگی ها نمودم که جهت اطلاع دوستان موارد زیر را به اطلاع می رسانم:
-کروز نصب شده روی فرمانی ( مثلا فابریک )بوده و هزینه آن 1،050،000 تومان شد
- نصاب مربوطه گفت که نصب آن حداکثر نیم ساعت طول می کشد ولی بیش از 2 ساعت شد.
- تمام تجهیزات فرمان ، و زیر آن باز شد و بنظر می رسید که نصاب مهارت کافی را نداشت چون چندین بار تجهیزات را ( کنترل های صوتی و ایربگ و ...) باز و بسته کرد که هر بار امکان شکستن خار ها و زائده های مربوطه می رفت که البته قبل از اتمام کار اینجانب را از تعمیرگاه به پذیرش راهنمائی کرد.
- هیچ نشانگری بر روی کیلومتر شمار ظاهر نمیشود و فقط یک LED مسخره بین داشبورد و شیشه نصب شده است.
- این دستگاه قادر به تثبیت سرعت نیست بطوریکه وقتی روی سرعت 80 تنظیم کردم در اتوبان تهران کرج ( صاف و هموار) خوب بود ، بمحض رسیدن به سر بالائی پل باکری سرعت به نزدیک 70 کاهش یافت ( بدلیل دیر عمل کردن گیربکس) و پس از سنگین شدن دنده و سپس سبک شدن آن در سرازیری پل سرعت به بیش از 110 رسید.
- البته کارشناس تعمیرگاه پس از نصب عنوان کرد که این دستگاه چون در ارتباط با گیربکس خودرو نیست در سراشیبی قادر به کاهش سرعت نخواهد بود ( یعنی اگر حواستان نباشد بسته به شیب جاده سرعت افزایش و درست در جائیکه پلیس منتظرتان است جریمه خواهید شد )که البته اگر قبل از نصب می گفت به هیچ وجه اقدام به نصب نمیکردم چون ارزش چنین دستگاهی (با توجه به نمونه های مشابه آن برای سایر خوردروها ) حداکثر 150،000 هزار تومان است.
-پاور ویندو با قیمت 125000 تومان نصب کردم که عملکرد خوبی دارد.
ضمنا قیمت آپشن ها در نمایندگی های مختلف با کیفیت و مارک یکسان متفاوت است مثلا لاستیک 5 تیکه زیر پائی 80 هزار تومان و 120 هزار تومان .( عینا مثل هم)., ...
...........................
با سلام به شما دوست عزیز
بنده در بهمن ماه 93 در نمایندگی نیلی اصفهان به نصب کروز کنترل فابریک اتومبیل اقدام کردم و در چند مورد مسافرت بعد از آن از عملکرد آن کاملاً راضی هستم و صحبتهای شما برای من تعجب آور بود بنابراین خواستم از شما موارد زیر را کنترل فرمایید:
1 . برای نصب کروز کنترل فابریک روی غربیلک فرمان لازم است دکمه های کنترل مولتی مدیا روی قسمت راست فرمان نیز تعویض گردد و پکیج کامل دو طرف چپ و راست فرمان نصب گردد.
2 . در صفحه کیلومتر در قاب اول سمت راست علامت کروز کنترل بوسیله نصب چراغ ال ای دی پشت آن در هنگام استفاده از کروز کنترل به رنگهای سبز و قرمز ( بنابر موقعیت دکمه کروز ) قابل روشن شدن خواهد بود
3 . در صد خطای کروز کنترل بنده در سربالایی و سرازیری اتوبان ( بطور مثال اتوبان اصفهان - کاشان ) حدود 5 کیلومتر در ساعت میباشد .
4 . پس از نصب کروز بدلیل دقت بیشتر نسبت به رانندگی معمولی و کنترل توسط راننده مصرف سوخت اتومبیل من بطور محسوسی کاهش یافته است
........
دوست عزیز بنابر اطلاعاتی که شما فرمودید احتمالاً کروز غیر فابریک برای شما نصب شده و یا کروز فابریک بطور ناقص نصب گردیده . لطفاً از صحت کار نمایندگی اطمینان حاصل کنید
فرشاد (مهمان)
دیروز اقدام به نصب کروز کنترل در یکی از نمایندگی ها نمودم که جهت اطلاع دوستان موارد زیر را به اطلاع می رسانم:
-کروز نصب شده روی فرمانی ( مثلا فابریک )بوده و هزینه آن 1،050،000 تومان شد
- نصاب مربوطه گفت که نصب آن حداکثر نیم ساعت طول می کشد ولی بیش از 2 ساعت شد.
- تمام تجهیزات فرمان ، و زیر آن باز شد و بنظر می رسید که نصاب مهارت کافی را نداشت چون چندین بار تجهیزات را ( کنترل های صوتی و ایربگ و ...) باز و بسته کرد که هر بار امکان شکستن خار ها و زائده های مربوطه می رفت که البته قبل از اتمام کار اینجانب را از تعمیرگاه به پذیرش راهنمائی کرد.
- هیچ نشانگری بر روی کیلومتر شمار ظاهر نمیشود و فقط یک LED مسخره بین داشبورد و شیشه نصب شده است.
- این دستگاه قادر به تثبیت سرعت نیست بطوریکه وقتی روی سرعت 80 تنظیم کردم در اتوبان تهران کرج ( صاف و هموار) خوب بود ، بمحض رسیدن به سر بالائی پل باکری سرعت به نزدیک 70 کاهش یافت ( بدلیل دیر عمل کردن گیربکس) و پس از سنگین شدن دنده و سپس سبک شدن آن در سرازیری پل سرعت به بیش از 110 رسید.
- البته کارشناس تعمیرگاه پس از نصب عنوان کرد که این دستگاه چون در ارتباط با گیربکس خودرو نیست در سراشیبی قادر به کاهش سرعت نخواهد بود ( یعنی اگر حواستان نباشد بسته به شیب جاده سرعت افزایش و درست در جائیکه پلیس منتظرتان است جریمه خواهید شد )که البته اگر قبل از نصب می گفت به هیچ وجه اقدام به نصب نمیکردم چون ارزش چنین دستگاهی (با توجه به نمونه های مشابه آن برای سایر خوردروها ) حداکثر 150،000 هزار تومان است.
-پاور ویندو با قیمت 125000 تومان نصب کردم که عملکرد خوبی دارد.
ضمنا قیمت آپشن ها در نمایندگی های مختلف با کیفیت و مارک یکسان متفاوت است مثلا لاستیک 5 تیکه زیر پائی 80 هزار تومان و 120 هزار تومان .( عینا مثل هم)., ...
ممنون از اطلاعاتي كه ارايه داديد خيلي مفيد بود پس كروزو بيخيال بشيم همون خودمون با پا سرعت ماشينو تنظيم ميكنيم
ارش (مهمان)
دیروز اقدام به نصب کروز کنترل در یکی از نمایندگی ها نمودم که جهت اطلاع دوستان موارد زیر را به اطلاع می رسانم:
-کروز نصب شده روی فرمانی ( مثلا فابریک )بوده و هزینه آن 1،050،000 تومان شد
- نصاب مربوطه گفت که نصب آن حداکثر نیم ساعت طول می کشد ولی بیش از 2 ساعت شد.
- تمام تجهیزات فرمان ، و زیر آن باز شد و بنظر می رسید که نصاب مهارت کافی را نداشت چون چندین بار تجهیزات را ( کنترل های صوتی و ایربگ و ...) باز و بسته کرد که هر بار امکان شکستن خار ها و زائده های مربوطه می رفت که البته قبل از اتمام کار اینجانب را از تعمیرگاه به پذیرش راهنمائی کرد.
- هیچ نشانگری بر روی کیلومتر شمار ظاهر نمیشود و فقط یک LED مسخره بین داشبورد و شیشه نصب شده است.
- این دستگاه قادر به تثبیت سرعت نیست بطوریکه وقتی روی سرعت 80 تنظیم کردم در اتوبان تهران کرج ( صاف و هموار) خوب بود ، بمحض رسیدن به سر بالائی پل باکری سرعت به نزدیک 70 کاهش یافت ( بدلیل دیر عمل کردن گیربکس) و پس از سنگین شدن دنده و سپس سبک شدن آن در سرازیری پل سرعت به بیش از 110 رسید.
- البته کارشناس تعمیرگاه پس از نصب عنوان کرد که این دستگاه چون در ارتباط با گیربکس خودرو نیست در سراشیبی قادر به کاهش سرعت نخواهد بود ( یعنی اگر حواستان نباشد بسته به شیب جاده سرعت افزایش و درست در جائیکه پلیس منتظرتان است جریمه خواهید شد )که البته اگر قبل از نصب می گفت به هیچ وجه اقدام به نصب نمیکردم چون ارزش چنین دستگاهی (با توجه به نمونه های مشابه آن برای سایر خوردروها ) حداکثر 150،000 هزار تومان است.
-پاور ویندو با قیمت 125000 تومان نصب کردم که عملکرد خوبی دارد.
ضمنا قیمت آپشن ها در نمایندگی های مختلف با کیفیت و مارک یکسان متفاوت است مثلا لاستیک 5 تیکه زیر پائی 80 هزار تومان و 120 هزار تومان .( عینا مثل هم)., ...
من در واحد اپشن کرمان موتور بستم کروز رو / خیلی دقیق نیست با خطای چند کیلومتری اما به این شدت هم که شما می فرمایید نبود برای من / ممکم کروز غیر فابریک باشه
ارش (مهمان)
حدود یکماه که ماشین 1800 اتوماتیک رو گرفتم تا الان 2500 کیلومتر رانندگی کردم ماشین قبلی من رانا بود. ماشین راحتی بسیار خوبی خصوصا در مسافرت داره و اصلا باعث خستگی نمیشه . من دیروز 10 ساعت مداوم در مسیر رفت به شمال از جاده فیروزکوه و برگشت از مسیر هراز رانندگی کردم.در جاده های کوهستانی سیستم دنده اتوماتیک اون بسیار زود دنده رو سبک میکنه و ماشین سریع شتاب خودش رو از دست میده شما ناچارا باید گاز بدید تا دنده سنگین بشه و ماشین شتاب بگیره. پس از تعویض دنده و شتاب گیری ماشین دوباره به سرعت دنده سبک میشه و شما ناچارید مدام با پدال گاز بازی کنید که بسیار ناراحت کننده است چون واقعا آدم نمیدونه حواسش به جاده باشه یا افت سرعت سریع ماشین و خطرات ناشی از اون .
اگر بتونند سیستم گیربکس رو تغییر بدند یا مثلا برنامه اون رو عوض کنند تا این سبک شدن دنده و افت شتاب سریع انجام نشه و مثلا با دور موتور و سرعت هماهنگ بشه واقعا این ماشین مشکل دیگری نداره. البته امیداورم این مسئله که بارها از طرف بقیه دوستان عنوان شده بود به کوش مسولان برسه و سریع در این خصوص اقدام بشه و گرنه این خودرو ارزش خودش رو از دست میده.
اگر قبلا خودرو پژو داشتید الان انتظار همون شتاب رو با این ماشین نداشته باشید. مسئله بسیار مهم اون اینگه که فقط باید در سر بالایی ها با دنده دستی حرکت کنید ولا غیر.
آقای یعقوبیان بنده شما رو تا بحال زیارت نکردم ولی از صبر و حوصله شما برای پاسخ دهی به مشکلات سپاسگزارم
بسیار منطقی دوستمون مشکل رو مطرح کردن / اگر کرمان خودرو مشکل تعویض دنده در دور پایین رو حل کنه / ماشین رضایت بخش خواهد شد.
یوسف (مهمان)
دیروز اقدام به نصب کروز کنترل در یکی از نمایندگی ها نمودم که جهت اطلاع دوستان موارد زیر را به اطلاع می رسانم:
-کروز نصب شده روی فرمانی ( مثلا فابریک )بوده و هزینه آن 1،050،000 تومان شد
- نصاب مربوطه گفت که نصب آن حداکثر نیم ساعت طول می کشد ولی بیش از 2 ساعت شد.
- تمام تجهیزات فرمان ، و زیر آن باز شد و بنظر می رسید که نصاب مهارت کافی را نداشت چون چندین بار تجهیزات را ( کنترل های صوتی و ایربگ و ...) باز و بسته کرد که هر بار امکان شکستن خار ها و زائده های مربوطه می رفت که البته قبل از اتمام کار اینجانب را از تعمیرگاه به پذیرش راهنمائی کرد.
- هیچ نشانگری بر روی کیلومتر شمار ظاهر نمیشود و فقط یک LED مسخره بین داشبورد و شیشه نصب شده است.
- این دستگاه قادر به تثبیت سرعت نیست بطوریکه وقتی روی سرعت 80 تنظیم کردم در اتوبان تهران کرج ( صاف و هموار) خوب بود ، بمحض رسیدن به سر بالائی پل باکری سرعت به نزدیک 70 کاهش یافت ( بدلیل دیر عمل کردن گیربکس) و پس از سنگین شدن دنده و سپس سبک شدن آن در سرازیری پل سرعت به بیش از 110 رسید.
- البته کارشناس تعمیرگاه پس از نصب عنوان کرد که این دستگاه چون در ارتباط با گیربکس خودرو نیست در سراشیبی قادر به کاهش سرعت نخواهد بود ( یعنی اگر حواستان نباشد بسته به شیب جاده سرعت افزایش و درست در جائیکه پلیس منتظرتان است جریمه خواهید شد )که البته اگر قبل از نصب می گفت به هیچ وجه اقدام به نصب نمیکردم چون ارزش چنین دستگاهی (با توجه به نمونه های مشابه آن برای سایر خوردروها ) حداکثر 150،000 هزار تومان است.
-پاور ویندو با قیمت 125000 تومان نصب کردم که عملکرد خوبی دارد.
ضمنا قیمت آپشن ها در نمایندگی های مختلف با کیفیت و مارک یکسان متفاوت است مثلا لاستیک 5 تیکه زیر پائی 80 هزار تومان و 120 هزار تومان .( عینا مثل هم)., ...
بهنام (مهمان)
بهنام (مهمان)
امیر . (عضو سایت)
کاملاً درسته با تعویض ترموستات بخاری خوب گرما نمیده ودر مناطق سردسیر مشکل ساز خواهد بود البته در جایی من خونده بودم که دور تند این خودرو در دمای زیر 82خاموش میشه وعملا خاموش شدن دو. تند غیر ممکن هست البته به نظر من با این تنظیم ترموستات کمی زودتر باز میشه البته جوابی که تعمیرگاه مرکزی گفته کارکرد فن تند برای خنک کردن گیربکس هست ونباید ترموستات را تعویض کرد به نظر من عاقلانه ترین کارتعویض نکردن ترموستات هست تا این قضیه گیربکس مشخص بشه .باتشکر
ostovar (مهمان)
من با شرکت تماس گرفتم در مورد آپدیت گیربکس گفتند یه جایی بیرون از شرکت هست انجام میده ولی خودرو از گارانتی خارج میشه.
میخواستم بدونم آیا این مورد درسته و اگر آپدیت نکنیم خود شرکت قراره کی این کار رو انجام بده
اگر دیر انجام میده لطف کنید شماره اون جایی که آپدیت میکنه رو در سایت قرار بدید
ممنون
دوست عزیز کلأ شرکت هر چی بگی میگه از گارانتی خارج میشه.اپدیتی که الان بیرون انجام میشه واکنش پدال گاز رو سریع میکنه.در مورد سبک سنگین شدن دنده ها فرقی صورت نمیگیره اگر مشکل حادی ندارید تحمل کنید تا اپدیت شرکت بیاد و گرنه اپدیتی که ببرون میکنن ارزش ۱۸۰ تومن رو نداره.اما اگه دلتون خواست اینکارو بکنید نگران نباشید قرار نیست اتفاقی بیفته که پای گارانتی وسط بیاد
من که شیراز اپدیت کردم ۷۵ گرفت .کجا ۱۸۰ میگیرن ؟ البته فقط تاثیرش تو معکوس کشیدنه ، و اصلا ارزش ۱۸۰ نداره
hosseynniya (عضو سایت)
با این حرفتون که فرمودید بعضیا گیر دادن به بحث الکی ترموستات معلومه از ماشین فقط گاز دادن یاد گرفتید و تا موقعی که ماشینتون آسیب جدی نبینه و متوقف نشه متوجه نمیشید چه بلایی سر ماشینتون اومده.جدی نگرفتن همین بحث الکی ترموستاته که باعث میشه موتورت واشر بزنه و بعدم بندازیش تو آشغالدونی دوست عزیز.ما نمیگیم مابقی اشکالات اهمیتی نداره ولی آسیب جدی به مالک نمیزنه. هر ماشینی که فقط یه بار واشر بزنه دیگه اسم ماشین نمیشه روش گذاشت.
hosseynniya (عضو سایت)
اول از هرچیز خیالت رو راحت کنم که با تعویض ترموستات با مدل۷۶,۵مشکلت به کلی حل میشه
چند نکته میخوام بهت بگم اول این که ترموستات خود ماشین را
با مدل ۸۲که خریدی توی اب جوش بنداز ببین کدام زودتر شروع به بازشدن می‌کنند یااین که هردو مساوی باز میشن
به نظر من ترموستات خود ماشین خراب نیست وکسایی که
ادعا می‌کنند باتعویض ترموستات بامدل۸۲مشکلشون حل شده
قضیه این بوده که وقتی ترموستات ۸۲خریداری شده را می‌خواستند در جای خود قراربدن به طور اتفاقی ترموستات
درجای تنظیم شده قرار گرفته وفکر کردن که ایراد از ترموستات
بوده پس این تنظیم ترموستات بوده که باعث[ شده فن یکسره کار
نکته دوست من اگر شده یک بار این تنظیم را انجام بده تا این
قضیه کاملاً روشن بشه طریقه تنظیم را یکباره دیگه میگم
ببین. وقتی ترموستات را از جای خودش بر میداری
دومسیر داخل موتور قرار داره که یکی مستقیم ودیگری در
سمت چپ وجود اداره حالا ترموستات فابریک را در جای خود قرار میدی و اون پیچ لق روی ترموستات باید به سمت اون
مسیری که از سمت چپ. هست. باشه یعنی پیچ لق به سمت بالا
وکمی به اندازه یک سانت به چپ می چرخونی ودرپوش را ببند رادیاتور پر میکنی.وامانده حالا ببین بعد از روشن شدن دورتند خاموش میشه یا نه. برای من که هر موقع کار میکنه بعد از دو دقیقه دور تند قطع میشه.[/quote]
آقای شعبانی سلام
خدمتتون عرض کردم که بعد از تجربه ناموفق تعویض با ۸۲ درجه ۷۶,۵ هم پیدا نکردم و مجددا ترموستات خودشو با همن نسخه شما بستم و نزدیک ۱.۵ لیتر ضد یخم ریختم تا رادیاتور کاملا لبریز شد چون تو این یکی دو باری که ترموستات باز کردم مقداری از آب رادیاتور هدر رفت. حدستون چیه؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!درسته دور تند فن قطع شد و آمپر بعضی مواقع تلقی پایینتر مییاد.امروز عصر دو سه مرتبه دقت کردم دور تند اصلا روشن نبود و فقط دور کند فعال بود.حدس من اینه اون بحث یک و نیم سانت به چپ بی تاثیر نیست چون ۸۲ میتسورو کاملا پایین بستم و خودشو که باز کردم کاملا بالا بود و چون این جهتی که شما میگی دقیقا مماس با ورودی آب به ترموستاته مشکل حل کرد و احتمال دوم اینکه تو مدار هوا داشته و با باز کردن و پرکردن دوباره با ضد یخ مشکل برطرف شده.بالاخره مشکل من فعلا با این روش شما حل شد ممنونم از راهنمایتون.[/quote
باسلام
خیلی خوشحالم که مشکلتون حل شد ازاقای یعقوبیان هم
تقاضا دارم این تنظیم را به شرکت اعلام کنه چون تنها دلیلی که تا حالا دودسته جک وجود داشته همین تنظیمه.
اقای یعقوبیان اگر واقعاً قراره برنامه اصلاح گیربکس بیاد هرچه سریع تر این کار را انجام دهید چون واقعاً کمبودش احساس میشه
باتشکر از حسن توجهتون[/quote]
سلام آقای شعبانی
البته خدمتتون عرض کنم که فن دور تند قطع شد و کند دائم روشنه ولی بازم جای شکرش باقییه چون دور تند هم صداش آزاردهنده بود هم ضایع.مشکل فن این ماشین اختلاف خیلی ناچیز دمای ترموستات با فنه.خیلی جالبه دمای فن دور کند 81 و ترموستات 82 یعنی قبل اینکه ترموستات باز شه فن شروع به کار میکنه.یکم مسخرس!!!!اگه بخواد مشکل این ماشین حل شه یا باید ترموستات 76.5 بندازی یا فشنگی فن دور کند مثلا 90 باشه و دور تند 95 چون ترموستات 76.5 باعث ضعف بخاری تو زمستون میشه.