جک جی 5 مجسمه زیبایی
- طراحی شده توسط مرکز طراحی ایتالیایی pininfarina
- یک طراحی عالی در 10 سال گذشته
- ظاهری فوق العاده، راضی کننده و اشتیاق آور برای رانندگی
- آموزش قدرت - قدرت بیشتر، انتشار کربن کمتر
- موتور JCA VVT DOHC با مصرف سوخت کم، قدرتمند ترین موتور برای وسایل نقلیه مسافری JAC است
- قدرت موتور بیش از حد مناسب برای رانندگی در انواع شرایط جاده
- نسخه نسل چهارم اتوماتیک میتسوبیشی برای راندن دلپذیر
- طراحی ساختار منطقی
- محتاط و امن ترین در تصادفات در تست NCAP
- سیستم Airbag فوق العاده در حفظ جان سرنشین در تصادفات
جک J5 در ابتدا ورود به بازار ایران با موتور 1.5 لیتری و جعبه دنده دستی راهی جاده های ایران شد، اما کمی بعد نسخه اتوماتیک آن با پیشرانه قوی تر 1.8 لیتری و با قیمت خوبی وارد بازار شد و توانست به فروش بسیار خوبی هم دست پیدا کند. موتور(پیشرانه) جک J5 اتوماتیک ساخته شرکت میتسوبیشی است که علاوه بر اعتبار بخشیدن به این برند چینی، می تواند با خروجی قدرت 140 اسب بخاری و گشتاور 165 نیوتن متری عملکرد خیلی خوبی ارائه دهد و نیازهای کاربران خود را به خوبی پاسخ دهد.
در مقایسه با رقبای داخلی و هم رده خود در بازار، فضای داخل جک J5 اتوماتیک جذابیت بالایی دارد و می تواند سرنشینان داخل کابین را کاملا راضی نگه دارد. علاوه بر این با اضافه شدن یک صفحه نمایشگر سیستم سرگرمی به کنسول مرکزی، جذابیت این خودرو دوچندان شده و بزرگ ترین نقطه ضعف نسخه دسته برطرف شده است. علاوه بر این، غربیلک فرمان جدید هم مقابل راننده قرار گرفته و بر روی آن کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی اضافه شده است تا دسترسی راننده سریع تر و آسان تر باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریبا دیگر بخش های کابین دست نخورده باقی مانده و یا تغییرات جزیی نسبت به نسخه دستی داشته اند و با این وجود، همچنان طراوت و جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با رقبای موجود در بازار هم حرف های خوبی برای گفتن دارد.
با این وجود که حدود سالها از طراحی و معرفی جک J5 می گذرد، اما طراحی ظاهری این خودرو همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با خودروهای داخلی و یا برخی چینی های موجود در کشور از طراحی خوب و جذابی برخوردار است. جالب است بدانید که در مسیر توسعه این خودرو و شکل گیری چهره آن، شرکت معروف پینین فارنا هم دست داشته و محصول سدان شرکت خودروسازی جک با همکاری این شرکت معروف ایتالیایی طراحی شده است.
جک J5 اتوماتیک طول کلی 4590 میلی متر، عرض 1765 میلی متر، ارتفاع 1465 میلی متر و فاصله بین دو محور 2710 میلی متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن حدودا 1355 کیلوگرمی رسیده و برای حرکت دادن آن یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی به خدمت گرفته شده است. همانطور که گفتیم، برای تامین نیروی مورد نیاز این خودروی بیش از 1.3 تنی، پیشرانه چهار سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی مورد استفاده قرار گرفته است که در محدوده 6500 دور بر دقیقه توانایی تولید قدرت خوب 140 اسب بخاری و در محدوده 5000 دور بر دقیقه نیز می تواند خروجی گشتاور 165 نیوتن متری تولید کند. به صورت ترکیبی، پیشرانه تنفس طبیعی جک J5 اتوماتیک می تواند مصرف سوخت 7.6 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری طبق اعلام شرکت سازنده داشته باشد، هرچند این میزان سوخت مصرفی برای پیشرانه یورو 4 بوده و در شرایط کاملا استاندارد خودرو و جاده بدست آمده است که در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتری تجربه خواهید کرد.
نسخه دنده ای جک J5 به یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز شده در صورتیکه نسخه اتوماتیک جک J5 به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز شده است
برای گیربکس جک J5 آپدیتی وجود دارد که با انجام آن عملکرد این گیربکس بهتر می شود و کمی سریع تر از قبل عمل می کند. همچنین می توانید خودرو را ریمپ کنید
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1834 |
| موتور | 4G93D |
| نوع موتور | بنزین سوز - طراحی میتسوبیشی پاشش چند نقطه ای MPI |
| استاندارد آلایندگی | مطابق استاندارد EURO IV |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | 4 سیلندر خطی، 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازاء هر سیلندر)، 2 میل سوپاپ در سر سیلندر (DOHC) با قابلیت تغییر زمانبندی سوپاپها |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 6500@140/7 |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 5000@165 |
| جعبه دنده | 4 سرعته اتوماتیک جلو، Tip Tronic |
| سیستم فرمان | چرخ دنده شانه ای (Rack & Pinion)، کمک هیدرولیکی |
| سیستم ترمز | جلو دیسک دو جداره با قابلیت تهویه و خنک شونده، عقب دیسک - مجهز به ترمز ضد قفل (A.B.S) چهار کاناله (تمامی چرخها) – قابلیت توزیع هوشمند نیروی ترمزی بر حسب وزن و بار (E.B.D) |
| سیستم تعلیق | جلو، فنر حلقوی با ستون مک فرسون – عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 55 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 175 |
| سایز چرخها | رادیال 16 - 205/55 |
| طول خودرو (میلی متر) | 4590 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1765 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1465 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1355 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | |
| امکانات | |
| تریم داخلی | 4 نفر (با احتساب راننده) |
| تجهیزات و امکانات | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، صندلی جلو با قابلیت تنظیم در 8 جهت، تنظیم دستی پشت سری، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان، سیستم خنک کننده روغن گیربکس اتوماتیک، کمربند ایمنی سرنشینان جلو پیش کشنده، کمربند ایمنی سرنشینان عقب، کمربند ایمنی با تنظیم ارتفاع، سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک، ترمز ABS و EBD فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم تهویه مطبوع خودکار، گرمکن شیشه عقب، سنسور دنده عقب، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ خطر لادری (چهار درب)، چراغ جلو و عقب هالوژن، شیششه بالابر جلو و عقب برقی، آینه جانبی برقی، صندلی و روکش فرمان چرمی، سیستم رادیو پخش MP3/CD/USB با 4 باند، تنظیم نور صفحه کیلومتر، صندلی جلو با قابلیت تنظیم 4 طرف، آنتن شیشه ای، آینه جانبی دارای گرمکن، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو (متعلقات ذکر شده بدون اطلاع قبلی قابل تغییر است) |
Roohafza (عضو سایت)
آقا خوش خبر باشین. من کلی ذوق زده شدم الان :)
من ۶ مهرماه تکمیل وجه کردم با این تفاسیر ماهم رفتیم جزو مرغها ( ببخشید جک سوارها )
یعنی از فردا "وضعیت مشتری" عوض میشه؟
وای خدا من دارم خواب میبینم یا بیدارم؟
ارادت
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
بلاخره پس از یک ماه تاخیر دیروز ماشین ما رو هم تحویل دادند . ۱۵۰۰ سفید رنگ بر خلاف گفته برخی از دوستان ماشین هیچ گونه ایراد خاصی نداشت . نه از رنگ آمیزی نه از بدنه و نه از سایر قسمتهای ماشین . شتاب عالی و تنها موردی که بود کثیف بودن ماشین بخصوص صندلی راننده که لکه روغن سیاه رنگی روی صندلی راننده بود که با شستن حل شد . در کل واقعا از ماشین راضی هستم انشاالله همیشه اینگونه باشد . جناب آقای یعقوبیان آیا در مدل ۱۵۰۰ کلید اتو لایت فعال هست یا نه ؟ با تشکر از پاسخگوییتان . در ضمن در مورد شیشه ماشین دوستم آقای بهمن جعفری از پیگیریتان ممنون از شرکت تماس گرفتند و مشکل حل شد از طرف آقای جعفری تشکر میکنم . موفق و سربلند باشید .
تحویل مهر تکمیل وجه ۷ مهر نمایندگی جوانمنش ارومیه
جناب آقای نوری
با سلام
مبارک باشد و امیدواریم به سلامتی استفاده کنید.
کلید اتو لایت فعال است.
به آقای جعفری نیز سلام برسانید و کاری بجز انجام وظیفه نبوده است.
شاد باشید
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
بنده پیرو دو ما رانندگی با این خودرو و ایجاد سروصداهای متعدد در اتاق ماشین به جای اینکه از حق و حقوقی که دارم اینجا داد بزنم به فکر این افتادم که این سر و صداها رو پیدا کنم و رفع کنم. به این نتایج رسیدم که صدایی که از سقف می آمد مربوط بود به ول کردن روکش داخلی سقف و برخورد اون با سطح بالایی که ایجاد سر و صدا می کرد بنده با گذاشتن یک تکه ابر بین این دو به طور کامل صدای سقف را حل کردم و دیگر هم فکر نکنم صدا بده. دوم صدای ستونها روی داشبورد بود که اون ها رو از جاش درآوردم و دیدم که پایین این قطعه پلاستیکی دو عدد پایه داره که داخل دو سوراخ داشبورد فرو می ره اون دو پایه رو چسب برق زدم و جا زدم دیگه این قطعه در جای خودش لق نمی خوره و سوم درهای جلو که با شل کردن پیچ بالایی او لبه ای که به بدنه خودرو وصل هست و زدن دو تا تقه یکم رفت داخل و صدای در هم به طور کامل افتاد و چرب کردن نوارهای آب بندی در که اون هم تاثیر زیادی داشت و در کل الان توی دست اندازها از داخل اتاق هیچ صدایی به گوش نمی رسه.
فقط دغدغه بنده و همه دوستان این برنامه ای سی یو هست که نمی دونم کی میاد اصلا میاد یا نمی یاد کلا سرکاری هست یا نیست و مصرف بالای خودرو که این رو فکر نمی کنم بتونن کاریش بکنن. در این مورد هم مدیر سایت اگه لطف بکنن پیگیری بفرمایند بسیار ممنون می شیم. اکتان یا سوپر یا مکمل خیلی ارزش مانور رو نداره چون سرجمع با پول بنزین و مکمل و اکتان که می شه هزینه سوخت این ماشین مقرون به صرفه نبودن اون داره مشتریهای محترم رو آزار می ده و نباید فقط روی این مانور داد که با این رنج قیمت ماشینی بهتر از این نمی شه سوار شد. این که نشد حرف تعهد جدای از قیمت هست حالا بفرمایید اصلا ما این ماشین رو 20 تومن بخریم دلیل نمی شه که هر برج 200 تومن بنزین توش بریزیم اینجور هزینه ها در مدت زمان دراز تر متحمل صاحب خودرو می شه مثل لامپ رشته ای و لامپ کم مصرف
خواهش می کنم جناب آقای شهروز: شما وقتی که سانروف رو باز می کنید اگه بین روکش سقف و بالای اون رو نگاه کنید می بینید که روکش سقف با یک چسب دولایه به هم وصل شده که این چسب بعد از مدتی به دلیل سنگین بودن روکش سقف ول می کنه و روکش سقف آزاد می شه و روی دست اندازهای ریز هم به دلیل ارتعاش روکش سقف به بالای اون می خوره و صدا تولید می کنه که یا باید هر چند وقت یکبار اون رو فشار بدین تا بچسبه یا اینکه فضای خالی رو با ابر پر کنید تا بازی نکنه این یه مورد در خصوص ستونهای جلوی ماشین که طوسی رنگ هست و توی داشبورد فرو رفته اون رو بیرون می کشید و راحت بیرون می یاد دو تا پایه داره که توی داشبرد فرو رفته اونها رو هم بایک عایق ببندید تا باعث برخورد دو تیکه پلاستیک خشک نشه و صدا تولید کنه در خصوص در هم که موقع ریگلاژ در به نمایندگی بگین براتون انجام می ده. بعد چند وقت یکبار نوارهای آب بندی درها که روی خود در و روی بدنه ماشین هست با واکس داشبورد چرب کنید این کار باعث میشه که این نوارها از حالت خشکی در بیاد و کلی در سر و صدای در تاثیر می زاره.
با تشکر[/quote]
با سلام خدمت همه دوستان
برای زوارها و لاستیکهای لادری از پارافین مایع نیز میتوان استفاده کرد.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
برای دیدین کامل این دی لایت به این وب پیج یه سری بزنید:
http://www.tuningtalk.com/forum/viewtopic.php?f=340&t=91372&start=100
ممنون آقای علی حسینی.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
با سلام
بسیار ممنونیم از شما که با ما در تماس هستید.و با افتخار و روی باز این سبک نوشتار محترمانه را پذیرا هستیم.
فقط در مورد برخی از نکاتی که گفتید،توضیحی عرض می کنم .(البته نه برای توجیه و صرفا جهت آگاهی) و با توجه به تجربه شخصی رانندگی با این خودرو
۱-راجب صدای ستونها،در برخی از خودرو ها مربوط به گیره نگهدارنده کمربند ایمنی است که در سرویس اولیه باید رفع کنند.
۲-راجب صدای تلسکپی من تا بحال چیزی نشنیده ام.ولی اگر می فرمایید ،باید به نمایندگی نشان دهید ،تا ابتدا عیب را پیدا کنند و سپسی رفع ایراد کنند.
۳-دقیقا متوجه فرمایش شما در مورد در دید بودن تیغه برف پاکن نشدم.آیا منظورتون این است که تیغه باید مخفی باشد؟آب پاش هم تنظیم می شود،و خودتان نیز می توانید که با سوزن میزان پاشش و ارتفاع پاشش آب را تنظیم کنید.
۴-این برنامه به اجبار ارگانهایی بود که باید استاندارد می دادند. و کرمان موتور خیلی دخیل نبود.
۵-ما تا الان مصرف سوخت ۱۳ نداشته ایم.و بین ۹ تا ۱۰ در حال نوسان است و بستگی به نوع بنزین دارد و با بنزین سوپر مصرف کاهش پیدا می کند.اگر واقعا ۱۳ مصرف می کنید به نمایندگی بفرمایید تا سنسورها و سیستم سوخت رسانی را کنترل کنند.
باز هم ممنون از شما
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
نیما جان , به عنوان کوچکترین فرد در مورد سایت خوب شما یک نظر بیان مینمایم. البته در صورت صلاحدید شما و وجود امکان فنی :
اگر ممکن است هنگامی که یک کامنت جدید توسط کاربران و بینندگان عزیزه سایت برای رویت دیگران گذاشته میشود و آنالیز میگردد , قسمتی ایجاد شود که آراء موافق و مخالف با آن نظر را برای دیگران مشخص گرداند.
اینچنین نوشته های دوستان توسط اعضاء بررسی و نظر کلی و بهتری از موافقتها و مخالفتها با آن کامنت , برای کاربرین میسر میگردد.
از زحمات شما سپاسگذارم.
علیرضای عزیز
ممنون از پیشنهادت.
چشم به بخش پشتیبانی منتقل می کنیم که در صورت امکان انجام شود.
پیروز باشی
alichavoshi33 (عضو سایت)
نیما جان , به عنوان کوچکترین فرد در مورد سایت خوب شما یک نظر بیان مینمایم. البته در صورت صلاحدید شما و وجود امکان فنی :
اگر ممکن است هنگامی که یک کامنت جدید توسط کاربران و بینندگان عزیزه سایت برای رویت دیگران گذاشته میشود و آنالیز میگردد , قسمتی ایجاد شود که آراء موافق و مخالف با آن نظر را برای دیگران مشخص گرداند.
اینچنین نوشته های دوستان توسط اعضاء بررسی و نظر کلی و بهتری از موافقتها و مخالفتها با آن کامنت , برای کاربرین میسر میگردد.
از زحمات شما سپاسگذارم.
alichavoshi33 (عضو سایت)
بنده پیرو دو ما رانندگی با این خودرو و ایجاد سروصداهای متعدد در اتاق ماشین به جای اینکه از حق و حقوقی که دارم اینجا داد بزنم به فکر این افتادم که این سر و صداها رو پیدا کنم و رفع کنم. به این نتایج رسیدم که صدایی که از سقف می آمد مربوط بود به ول کردن روکش داخلی سقف و برخورد اون با سطح بالایی که ایجاد سر و صدا می کرد بنده با گذاشتن یک تکه ابر بین این دو به طور کامل صدای سقف را حل کردم و دیگر هم فکر نکنم صدا بده. دوم صدای ستونها روی داشبورد بود که اون ها رو از جاش درآوردم و دیدم که پایین این قطعه پلاستیکی دو عدد پایه داره که داخل دو سوراخ داشبورد فرو می ره اون دو پایه رو چسب برق زدم و جا زدم دیگه این قطعه در جای خودش لق نمی خوره و سوم درهای جلو که با شل کردن پیچ بالایی او لبه ای که به بدنه خودرو وصل هست و زدن دو تا تقه یکم رفت داخل و صدای در هم به طور کامل افتاد و چرب کردن نوارهای آب بندی در که اون هم تاثیر زیادی داشت و در کل الان توی دست اندازها از داخل اتاق هیچ صدایی به گوش نمی رسه.
فقط دغدغه بنده و همه دوستان این برنامه ای سی یو هست که نمی دونم کی میاد اصلا میاد یا نمی یاد کلا سرکاری هست یا نیست و مصرف بالای خودرو که این رو فکر نمی کنم بتونن کاریش بکنن. در این مورد هم مدیر سایت اگه لطف بکنن پیگیری بفرمایند بسیار ممنون می شیم. اکتان یا سوپر یا مکمل خیلی ارزش مانور رو نداره چون سرجمع با پول بنزین و مکمل و اکتان که می شه هزینه سوخت این ماشین مقرون به صرفه نبودن اون داره مشتریهای محترم رو آزار می ده و نباید فقط روی این مانور داد که با این رنج قیمت ماشینی بهتر از این نمی شه سوار شد. این که نشد حرف تعهد جدای از قیمت هست حالا بفرمایید اصلا ما این ماشین رو 20 تومن بخریم دلیل نمی شه که هر برج 200 تومن بنزین توش بریزیم اینجور هزینه ها در مدت زمان دراز تر متحمل صاحب خودرو می شه مثل لامپ رشته ای و لامپ کم مصرف
خواهش می کنم جناب آقای شهروز: شما وقتی که سانروف رو باز می کنید اگه بین روکش سقف و بالای اون رو نگاه کنید می بینید که روکش سقف با یک چسب دولایه به هم وصل شده که این چسب بعد از مدتی به دلیل سنگین بودن روکش سقف ول می کنه و روکش سقف آزاد می شه و روی دست اندازهای ریز هم به دلیل ارتعاش روکش سقف به بالای اون می خوره و صدا تولید می کنه که یا باید هر چند وقت یکبار اون رو فشار بدین تا بچسبه یا اینکه فضای خالی رو با ابر پر کنید تا بازی نکنه این یه مورد در خصوص ستونهای جلوی ماشین که طوسی رنگ هست و توی داشبورد فرو رفته اون رو بیرون می کشید و راحت بیرون می یاد دو تا پایه داره که توی داشبرد فرو رفته اونها رو هم بایک عایق ببندید تا باعث برخورد دو تیکه پلاستیک خشک نشه و صدا تولید کنه در خصوص در هم که موقع ریگلاژ در به نمایندگی بگین براتون انجام می ده. بعد چند وقت یکبار نوارهای آب بندی درها که روی خود در و روی بدنه ماشین هست با واکس داشبورد چرب کنید این کار باعث میشه که این نوارها از حالت خشکی در بیاد و کلی در سر و صدای در تاثیر می زاره.
با تشکر[/quote]
سلام دادا جون , ازت ممنونیم. استفاده کردیم. عالی بود
آرش (عضو سایت)
خیلی سعی کردم با جک اتوماتی که حدودا ۳۰۰۰تا کار کرده خودم و قانع کنم که همینی که هست و توجیه کنم که خوبه ولی باور کنید نمیتونم.
واسم جای سواله که بعضی از دوستان ر و چه حسابی از شتاب و کشش این ماشین تعریف میکنن؟من اصلا اعتقادی به برنامه گیر بکس برای رفع مشکلات ندارم.چون در حالت تیپ ترونیک اگه بخوای به این ماشین گاز بدی بهتره نزدیک یه پمپ بنزین باشی چون حرکت نزولی آمپر بنزین رو به عینه متوجه میشی.
با تمام احترامی که برای جناب یعقوبیان بابت صبر و حوصله شون دارم ولی انتقادم ر از این خودرو باید به دوستانم عرض کنم.
من خرید نقدی کردم و نزدیک به ۶۰ملیون پول دادم و ای کاش این خرید رو نمیکردم.
قبلا هم ایراد ها رو گفتم و اگه حوصله داشته باشید فهرست وار یکبار دیگه عرض میکنم تا دوستان مثل بنده پشیمون نشوند
۱.سر و صدای داخل اطاق به ویژه ستون ها
۲.صدای تلسکوپی فرمان بر روی دست اندازهای پله ای
۳.عملکرد نامناسب تیغه برف پاکن ها و در دید راننده بودن آنها و عملکرد ضعیف آبپاش
۰۴ای سی یو فوق ا لعاد کند ذهن و زیرکی کرمان موتور برای گرفتن استاندار با نصب حالت اکونومی
۵ً.مصرف بالای ۱۳لیتر در شهر با بنزین سوپر
۶.عدم تعبیه روشنایی برای کلید های بالابر.پراید مدل ۱۳۷۳هم این آپشن رو داره.
۷.دیسپلی ناکارآمد و کوچک تهویه که مطمعنان باعث تصادف خواهد شد.
۸.ارتفاع غیر استاندارد و سیستم اگزوز که من و یاد خودروهای دهه ۷۰میلادی ایتالیایی مثل لانچیا میندازه که باهر دست اندازی صدای دلنشین تماس اهن با اسفالت رو میشنوید
۹.سیستم صوتی ضعیف که حتی نام فایلهارو هم به شما نشون نمیده
۱۰.عدم وجود شل گیر مناسب برای چرخهای عقب که در آینده مشکل پوسیدگی جدی گریبانگیرمن صاحب خودرو خواهد شد
به غیر از ۱۰مورد بالا بقیه خودرو که فکر کنم فقط ظاهرش باشه نمره قبولی میگیره.
درضمن یادآور بشم که در سرویس اولیه همه موارد ثبت شد ولی عمل موثری صورت نگرفت ...
امیدوارم دوستان با اعمال فشار به خودروساز یعنی کرمان موتور در رفع این ایرادهاموفق و موید باشند.
بازم ممنون از مدیریت سایت که اجازه درد و دل رو به بنده میدهند.باور کنید ۶۰ملیون برای من پول کمی نبود.
ممنون
مجید علی حسینی (مهمان)
برای دیدین کامل این دی لایت به این وب پیج یه سری بزنید:
http://www.tuningtalk.com/forum/viewtopic.php?f=340&t=91372&start=100
مجید علی حسینی (مهمان)
http://mkilat.persiangig.com/image/JAC_جی 5/ACCESSORIES/ANGEL%20EYES/ANGEL%20EYES%
20%287%29.JPG
http://mkilat.persiangig.com/image/JAC_جی 5/ACCESSORIES/ANGEL%20EYES/ANGEL%20EYES%
20%286%29.JPG
http://mkilat.persiangig.com/image/JAC_جی 5/ACCESSORIES/ANGEL%20EYES/ANGEL%20EYES%
20%284%29.JPG
به چراغهای اس ام دی معروفه.
احمد شفیعی (مهمان)
امروز ماشین من را تحویل دادن. تکمیل وجه هفتم ابان.تاریخ تحویل دوم اذر. رنگ سفید-جی 5 اتومات -شهر کرمان
امیدوارم بقیه دوستان هم به موقع تحویل بگیرن.من که زودتر از موعد تحویل گرفتم.
موفق باشید.
مجید علی حسینی (مهمان)
بنده پیرو دو ما رانندگی با این خودرو و ایجاد سروصداهای متعدد در اتاق ماشین به جای اینکه از حق و حقوقی که دارم اینجا داد بزنم به فکر این افتادم که این سر و صداها رو پیدا کنم و رفع کنم. به این نتایج رسیدم که صدایی که از سقف می آمد مربوط بود به ول کردن روکش داخلی سقف و برخورد اون با سطح بالایی که ایجاد سر و صدا می کرد بنده با گذاشتن یک تکه ابر بین این دو به طور کامل صدای سقف را حل کردم و دیگر هم فکر نکنم صدا بده. دوم صدای ستونها روی داشبورد بود که اون ها رو از جاش درآوردم و دیدم که پایین این قطعه پلاستیکی دو عدد پایه داره که داخل دو سوراخ داشبورد فرو می ره اون دو پایه رو چسب برق زدم و جا زدم دیگه این قطعه در جای خودش لق نمی خوره و سوم درهای جلو که با شل کردن پیچ بالایی او لبه ای که به بدنه خودرو وصل هست و زدن دو تا تقه یکم رفت داخل و صدای در هم به طور کامل افتاد و چرب کردن نوارهای آب بندی در که اون هم تاثیر زیادی داشت و در کل الان توی دست اندازها از داخل اتاق هیچ صدایی به گوش نمی رسه.
فقط دغدغه بنده و همه دوستان این برنامه ای سی یو هست که نمی دونم کی میاد اصلا میاد یا نمی یاد کلا سرکاری هست یا نیست و مصرف بالای خودرو که این رو فکر نمی کنم بتونن کاریش بکنن. در این مورد هم مدیر سایت اگه لطف بکنن پیگیری بفرمایند بسیار ممنون می شیم. اکتان یا سوپر یا مکمل خیلی ارزش مانور رو نداره چون سرجمع با پول بنزین و مکمل و اکتان که می شه هزینه سوخت این ماشین مقرون به صرفه نبودن اون داره مشتریهای محترم رو آزار می ده و نباید فقط روی این مانور داد که با این رنج قیمت ماشینی بهتر از این نمی شه سوار شد. این که نشد حرف تعهد جدای از قیمت هست حالا بفرمایید اصلا ما این ماشین رو 20 تومن بخریم دلیل نمی شه که هر برج 200 تومن بنزین توش بریزیم اینجور هزینه ها در مدت زمان دراز تر متحمل صاحب خودرو می شه مثل لامپ رشته ای و لامپ کم مصرف
خواهش می کنم جناب آقای شهروز: شما وقتی که سانروف رو باز می کنید اگه بین روکش سقف و بالای اون رو نگاه کنید می بینید که روکش سقف با یک چسب دولایه به هم وصل شده که این چسب بعد از مدتی به دلیل سنگین بودن روکش سقف ول می کنه و روکش سقف آزاد می شه و روی دست اندازهای ریز هم به دلیل ارتعاش روکش سقف به بالای اون می خوره و صدا تولید می کنه که یا باید هر چند وقت یکبار اون رو فشار بدین تا بچسبه یا اینکه فضای خالی رو با ابر پر کنید تا بازی نکنه این یه مورد در خصوص ستونهای جلوی ماشین که طوسی رنگ هست و توی داشبورد فرو رفته اون رو بیرون می کشید و راحت بیرون می یاد دو تا پایه داره که توی داشبرد فرو رفته اونها رو هم بایک عایق ببندید تا باعث برخورد دو تیکه پلاستیک خشک نشه و صدا تولید کنه در خصوص در هم که موقع ریگلاژ در به نمایندگی بگین براتون انجام می ده. بعد چند وقت یکبار نوارهای آب بندی درها که روی خود در و روی بدنه ماشین هست با واکس داشبورد چرب کنید این کار باعث میشه که این نوارها از حالت خشکی در بیاد و کلی در سر و صدای در تاثیر می زاره.
با تشکر
عادل نوری (مهمان)
بلاخره پس از یک ماه تاخیر دیروز ماشین ما رو هم تحویل دادند . ۱۵۰۰ سفید رنگ بر خلاف گفته برخی از دوستان ماشین هیچ گونه ایراد خاصی نداشت . نه از رنگ آمیزی نه از بدنه و نه از سایر قسمتهای ماشین . شتاب عالی و تنها موردی که بود کثیف بودن ماشین بخصوص صندلی راننده که لکه روغن سیاه رنگی روی صندلی راننده بود که با شستن حل شد . در کل واقعا از ماشین راضی هستم انشاالله همیشه اینگونه باشد . جناب آقای یعقوبیان آیا در مدل ۱۵۰۰ کلید اتو لایت فعال هست یا نه ؟ با تشکر از پاسخگوییتان . در ضمن در مورد شیشه ماشین دوستم آقای بهمن جعفری از پیگیریتان ممنون از شرکت تماس گرفتند و مشکل حل شد از طرف آقای جعفری تشکر میکنم . موفق و سربلند باشید .
تحویل مهر تکمیل وجه ۷ مهر نمایندگی جوانمنش ارومیه
hamid1550 (عضو سایت)
امروز از نمایندگی تماس گرفتن خودروی شما اماده تحویل است. تکمیلی 1393.07.03 ، سفید تهران .
اما کامنتهایی که در این چند ماه پیگیری میکردم ، ایرادادهایی که عنوان شده از طرف دوستان مصرف زیاد ،صدای ترمز ، تنبلی خودرو ،کوبش در کمکهای عقب ،صدای موتور در سرعت بالای 110 برای سرنشینان عقب و .....
و مدت دیر کرد تحویل خودرو منو دل زده کرده.موندم چیکار کنم تحویل بگیرم یا همون جا در نمایندگی برای فروش بزارم برم سراغ مزدا 3 یا سراتو دست دوم .موندم....
سلام
آقاخوشبحال شما
چطور بنده بقول جناب يعقوبيان 16 شهريور تكميل وجه كردم وهنوز دروضعيت انتظارم؟
مگر بين تهران و مشهد فرقي در موعد تحويل هست؟
Babak (عضو سایت)
به صورت مختصر تجربه اولین سفر برون شهری خودم را با جی5 اتوماتیک برایتان بازگو میکنم:
کارکرد: حدود 2000 کیلومتر (سرویس اولیه انجام شده)
مسیر رفت (3 سرنشین با صندوق عقب کاملا پر): تهران - جاده لشکرک - فشم - جاده شمشک دیزین - جاده چالوس - چالوس
مسیر برگشت (4 سرنشین با صندوق عقب پر): چالوس - جاده چالوس - اتوبان کرج - تهران
نکات خوشایند: کشش قابل قبول با کولر روشن در سربالایی لشکرک(در حالت درایو)، فضای زیاد سرنشینان و راحتی آنها (به طوری که دوستی که روی صندلی پشت راننده نشسته بود فکر میکرد من برای راحتی او صندلی راننده را خیلی جلو کشیدم !!)، ایرکاندیشن و حالت ضد بخار شیشه جلو بسیار کارآمد، فرمانپذیری دلپذیر و تسلط مناسب، ترمزها بدون نقص، عملکرد مناسب و راحت اتولایت هنگام ورود و خروج از تونلها، نرمی حرکت و عدم احساس کوبش، عملکرد مناسب تیپ ترونیک در سربالایی و سبقت گیری، پایداری بسیار خوب در سرعتهای بالا(120 تا 140 کیلومتر)، صدای لذت بخش غرش موتور در سکوت جاده
نکات ناخوشایند: عدم کارآیی مناسب حالت درایو در سربالاییهای ""شدید"" جاده شمشک - دیزین و لزوم استفاده حتمی از حالت تیپ ترونیک ( در این حالت با کولر خاموش مشکلی در کشش احساس نخواهد شد اگر توقع سبقت گیری آنی و شتاب بالا در سربالایی ""شدید"" نداشته باشید---لازم به ذکر است در این جاده خیلی از خودروهای دیگر هم دچار افت شتاب و کشش می شوند)، سبک کردن سریع دنده ها در حالت درایو که در جاده خوشایند نیست (نظر شخصی)، مصرف نسبتا زیاد سوخت (با محاسبه سرانگشتی و غیر دقیق 11 تا 12 لیتر در 100 کیلومتر (ترکیب کولر روشن و خاموش)
تجربه شخصی "راجع به" سنسور باد لاستیک: به هشدار سنسور باد لاستیک اعتماد کنید!! از حدفاصل تونل کندوان و سیاه بیشه سنسور لاستیک عقب سمت راننده شروع به آلارم دادن کرد! چون چند لحظه قبل از ماشین پیاده شده بودم و چرخها رو چک کرده بودم، به آن توجه نکردم و فکر کردم دلیل آن قاطی کردن!! سنسور است!! اما سنسور کوتاه نیامد و به آلارم ادامه داد اما چون شب بود و جای مناسبی برای توقف نبود و من نیز تنبلی کردم باز هم به حرکت تا مقصد ادامه دادم و مسافتی حدود 70 - 80 کیلومتر را بدون شنیدن کوچکترین صدایی از چرخها و یا عدم تعادل خودرو طی کردم ( حداکثر سرعت 120). فردای آن روز وقتی به کنار ماشین رسیدم بالاخره متوجه خالی شدن کامل باد لاستیک شدم!!!! با مراجعه به پنچرگیری یک پیچ 4 سانتی متری از لاستیک خارج شد اما لاستیک علیرغم تحمل فشار زیاد هیچ تغییر شکل یا مشکلی پیدا نکرده بود.
ممنون از حوصله شما
iMehrdad (عضو سایت)
از تمام دوستانی که دست بکار بردن و تونستن عیب های احتمالی که ممکنه مشترک باشه رو رفع کردن. لطفاً با اشتراک و آموزش هم خودرویی خودشون رو یاری کنن.
دوستان کسی هست که توربوشارژر رو ماشین قرار داده باشه ؟
mobin (مهمان)
شهروز (مهمان)
بنده پیرو دو ما رانندگی با این خودرو و ایجاد سروصداهای متعدد در اتاق ماشین به جای اینکه از حق و حقوقی که دارم اینجا داد بزنم به فکر این افتادم که این سر و صداها رو پیدا کنم و رفع کنم. به این نتایج رسیدم که صدایی که از سقف می آمد مربوط بود به ول کردن روکش داخلی سقف و برخورد اون با سطح بالایی که ایجاد سر و صدا می کرد بنده با گذاشتن یک تکه ابر بین این دو به طور کامل صدای سقف را حل کردم و دیگر هم فکر نکنم صدا بده. دوم صدای ستونها روی داشبورد بود که اون ها رو از جاش درآوردم و دیدم که پایین این قطعه پلاستیکی دو عدد پایه داره که داخل دو سوراخ داشبورد فرو می ره اون دو پایه رو چسب برق زدم و جا زدم دیگه این قطعه در جای خودش لق نمی خوره و سوم درهای جلو که با شل کردن پیچ بالایی او لبه ای که به بدنه خودرو وصل هست و زدن دو تا تقه یکم رفت داخل و صدای در هم به طور کامل افتاد و چرب کردن نوارهای آب بندی در که اون هم تاثیر زیادی داشت و در کل الان توی دست اندازها از داخل اتاق هیچ صدایی به گوش نمی رسه.
فقط دغدغه بنده و همه دوستان این برنامه ای سی یو هست که نمی دونم کی میاد اصلا میاد یا نمی یاد کلا سرکاری هست یا نیست و مصرف بالای خودرو که این رو فکر نمی کنم بتونن کاریش بکنن. در این مورد هم مدیر سایت اگه لطف بکنن پیگیری بفرمایند بسیار ممنون می شیم. اکتان یا سوپر یا مکمل خیلی ارزش مانور رو نداره چون سرجمع با پول بنزین و مکمل و اکتان که می شه هزینه سوخت این ماشین مقرون به صرفه نبودن اون داره مشتریهای محترم رو آزار می ده و نباید فقط روی این مانور داد که با این رنج قیمت ماشینی بهتر از این نمی شه سوار شد. این که نشد حرف تعهد جدای از قیمت هست حالا بفرمایید اصلا ما این ماشین رو 20 تومن بخریم دلیل نمی شه که هر برج 200 تومن بنزین توش بریزیم اینجور هزینه ها در مدت زمان دراز تر متحمل صاحب خودرو می شه مثل لامپ رشته ای و لامپ کم مصرف
ممنون از حوصله تون
دوست عزیز جناب حسینی
با تشکر از ارایه تجربیات شما.میشه خواهش کنم درباره این سه موردی که فرمودین یکم بیشتر توضیح بدین یا از نقاطی که باید اصلاح بشن یه عکس بزارین؟چون منم بعضی از این مشکلات رو دارم اگه یکم دقیقتر بفرمایین شاید مشکل من و خیلی از دوستان حل بشه.
ممنونم
مجید علی حسینی (مهمان)
بنده پیرو دو ما رانندگی با این خودرو و ایجاد سروصداهای متعدد در اتاق ماشین به جای اینکه از حق و حقوقی که دارم اینجا داد بزنم به فکر این افتادم که این سر و صداها رو پیدا کنم و رفع کنم. به این نتایج رسیدم که صدایی که از سقف می آمد مربوط بود به ول کردن روکش داخلی سقف و برخورد اون با سطح بالایی که ایجاد سر و صدا می کرد بنده با گذاشتن یک تکه ابر بین این دو به طور کامل صدای سقف را حل کردم و دیگر هم فکر نکنم صدا بده. دوم صدای ستونها روی داشبورد بود که اون ها رو از جاش درآوردم و دیدم که پایین این قطعه پلاستیکی دو عدد پایه داره که داخل دو سوراخ داشبورد فرو می ره اون دو پایه رو چسب برق زدم و جا زدم دیگه این قطعه در جای خودش لق نمی خوره و سوم درهای جلو که با شل کردن پیچ بالایی او لبه ای که به بدنه خودرو وصل هست و زدن دو تا تقه یکم رفت داخل و صدای در هم به طور کامل افتاد و چرب کردن نوارهای آب بندی در که اون هم تاثیر زیادی داشت و در کل الان توی دست اندازها از داخل اتاق هیچ صدایی به گوش نمی رسه.
فقط دغدغه بنده و همه دوستان این برنامه ای سی یو هست که نمی دونم کی میاد اصلا میاد یا نمی یاد کلا سرکاری هست یا نیست و مصرف بالای خودرو که این رو فکر نمی کنم بتونن کاریش بکنن. در این مورد هم مدیر سایت اگه لطف بکنن پیگیری بفرمایند بسیار ممنون می شیم. اکتان یا سوپر یا مکمل خیلی ارزش مانور رو نداره چون سرجمع با پول بنزین و مکمل و اکتان که می شه هزینه سوخت این ماشین مقرون به صرفه نبودن اون داره مشتریهای محترم رو آزار می ده و نباید فقط روی این مانور داد که با این رنج قیمت ماشینی بهتر از این نمی شه سوار شد. این که نشد حرف تعهد جدای از قیمت هست حالا بفرمایید اصلا ما این ماشین رو 20 تومن بخریم دلیل نمی شه که هر برج 200 تومن بنزین توش بریزیم اینجور هزینه ها در مدت زمان دراز تر متحمل صاحب خودرو می شه مثل لامپ رشته ای و لامپ کم مصرف
ممنون از حوصله تون