اینستاگرام نمایندگی فروش 1732 کرمان موتور

بررسی جک J5 اتومات | مشخصات فنی، تصاویر و آپشن‌ها


جک جی 5 مجسمه زیبایی

- طراحی شده توسط مرکز طراحی ایتالیایی pininfarina  

- یک طراحی عالی در 10 سال گذشته

- ظاهری فوق العاده، راضی کننده و اشتیاق آور برای رانندگی

- آموزش قدرت - قدرت بیشتر، انتشار کربن کمتر

- موتور JCA VVT DOHC با مصرف سوخت کم، قدرتمند ترین موتور برای وسایل نقلیه مسافری JAC است

- قدرت موتور بیش از حد مناسب برای رانندگی در انواع شرایط جاده

- نسخه نسل چهارم اتوماتیک میتسوبیشی برای راندن دلپذیر

- طراحی ساختار منطقی

- محتاط و امن ترین در تصادفات در تست NCAP

- سیستم Airbag فوق العاده در حفظ جان سرنشین در تصادفات

 

بررسی جک J5 اتوماتیک

جک J5 در ابتدا ورود به بازار ایران با موتور 1.5 لیتری و جعبه دنده دستی راهی جاده های ایران شد، اما کمی بعد نسخه اتوماتیک آن با پیشرانه قوی تر 1.8 لیتری و با قیمت خوبی وارد بازار شد و توانست به فروش بسیار خوبی هم دست پیدا کند. موتور(پیشرانه) جک J5 اتوماتیک ساخته شرکت میتسوبیشی است که علاوه بر اعتبار بخشیدن به این برند چینی، می تواند با خروجی قدرت 140 اسب بخاری و گشتاور 165 نیوتن متری عملکرد خیلی خوبی ارائه دهد و نیازهای کاربران خود را به خوبی پاسخ دهد.

داخل جک J5 اتوماتیک

در مقایسه با رقبای داخلی و هم رده خود در بازار، فضای داخل جک J5 اتوماتیک جذابیت بالایی دارد و می تواند سرنشینان داخل کابین را کاملا راضی نگه دارد. علاوه بر این با اضافه شدن یک صفحه نمایشگر سیستم سرگرمی به کنسول مرکزی، جذابیت این خودرو دوچندان شده و بزرگ ترین نقطه ضعف نسخه دسته برطرف شده است. علاوه بر این، غربیلک فرمان جدید هم مقابل راننده قرار گرفته و بر روی آن کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی اضافه شده است تا دسترسی راننده سریع تر و آسان تر باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریبا دیگر بخش های کابین دست نخورده باقی مانده و یا تغییرات جزیی نسبت به نسخه دستی داشته اند و با این وجود، همچنان طراوت و جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با رقبای موجود در بازار هم حرف های خوبی برای گفتن دارد.

طراحی جک J5 اتوماتیک

با این وجود که حدود سالها از طراحی و معرفی جک J5 می گذرد، اما طراحی ظاهری این خودرو همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و در مقایسه با خودروهای داخلی و یا برخی چینی های موجود در کشور از طراحی خوب و جذابی برخوردار است. جالب است بدانید که در مسیر توسعه این خودرو و شکل گیری چهره آن، شرکت معروف پینین فارنا هم دست داشته و محصول سدان شرکت خودروسازی جک با همکاری این شرکت معروف ایتالیایی طراحی شده است.

مشخصات جک J5 اتوماتیک

جک J5 اتوماتیک طول کلی 4590 میلی متر، عرض 1765 میلی متر، ارتفاع 1465 میلی متر و فاصله بین دو محور 2710 میلی متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن حدودا 1355 کیلوگرمی رسیده و برای حرکت دادن آن یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی به خدمت گرفته شده است. همانطور که گفتیم، برای تامین نیروی مورد نیاز این خودروی بیش از 1.3 تنی، پیشرانه چهار سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی مورد استفاده قرار گرفته است که در محدوده 6500 دور بر دقیقه توانایی تولید قدرت خوب 140 اسب بخاری و در محدوده 5000 دور بر دقیقه نیز می تواند خروجی گشتاور 165 نیوتن متری تولید کند. به صورت ترکیبی، پیشرانه تنفس طبیعی جک J5 اتوماتیک می تواند مصرف سوخت 7.6 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری طبق اعلام شرکت سازنده داشته باشد، هرچند این میزان سوخت مصرفی برای پیشرانه یورو 4 بوده و در شرایط کاملا استاندارد خودرو و جاده بدست آمده است که در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتری تجربه خواهید کرد.

 

تفاوت موتور جک J5 دنده ای با اتوماتیک؟

نسخه دنده ای جک J5 به یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز شده در صورتیکه نسخه اتوماتیک جک J5 به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز شده است

چطور کند بودن گیربکس جک J5 را درست کنیم؟

برای گیربکس جک J5 آپدیتی وجود دارد که با انجام آن عملکرد این گیربکس بهتر می شود و کمی سریع تر از قبل عمل می کند. همچنین می توانید خودرو را ریمپ کنید

جک J5 اتومات جک J5 اتومات جک J5 اتومات جک J5 اتومات جک J5 اتومات جک J5 اتومات جک J5 اتومات جک J5 اتومات جک J5 اتومات جک J5 اتومات جک J5 اتومات جک J5 اتومات جک J5 اتومات جک J5 اتومات جک J5 اتومات
مشخصات کلی
حجم موتور 1834
موتور 4G93D
نوع موتور بنزین سوز - طراحی میتسوبیشی پاشش چند نقطه ای MPI
استاندارد آلایندگی مطابق استاندارد EURO IV
تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ 4 سیلندر خطی، 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازاء هر سیلندر)، 2 میل سوپاپ در سر سیلندر (DOHC) با قابلیت تغییر زمانبندی سوپاپها
حداکثر قدرت (HP/RPM) 6500@140/7
حداکثر گشتاور (NM/RPM) 5000@165
جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک جلو، Tip Tronic
سیستم فرمان چرخ دنده شانه ای (Rack & Pinion)، کمک هیدرولیکی
سیستم ترمز جلو دیسک دو جداره با قابلیت تهویه و خنک شونده، عقب دیسک - مجهز به ترمز ضد قفل (A.B.S) چهار کاناله (تمامی چرخها) – قابلیت توزیع هوشمند نیروی ترمزی بر حسب وزن و بار (E.B.D)
سیستم تعلیق جلو، فنر حلقوی با ستون مک فرسون – عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل
حجم مخزن سوخت (لیتر) 55
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) 175
سایز چرخها رادیال 16 - 205/55
طول خودرو (میلی متر) 4590
عرض خودرو (میلی متر) 1765
ارتفاع خودرو (میلی متر) 1465
وزن خالص (کیلوگرم) 1355
گنجایش و تعداد سرنشین
امکانات
تریم داخلی 4 نفر (با احتساب راننده)
تجهیزات و امکانات کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، صندلی جلو با قابلیت تنظیم در 8 جهت، تنظیم دستی پشت سری، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان، سیستم خنک کننده روغن گیربکس اتوماتیک، کمربند ایمنی سرنشینان جلو پیش کشنده، کمربند ایمنی سرنشینان عقب، کمربند ایمنی با تنظیم ارتفاع، سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک، ترمز ABS و EBD فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم تهویه مطبوع خودکار، گرمکن شیشه عقب، سنسور دنده عقب، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ خطر لادری (چهار درب)، چراغ جلو و عقب هالوژن، شیششه بالابر جلو و عقب برقی، آینه جانبی برقی، صندلی و روکش فرمان چرمی، سیستم رادیو پخش MP3/CD/USB با 4 باند، تنظیم نور صفحه کیلومتر، صندلی جلو با قابلیت تنظیم 4 طرف، آنتن شیشه ای، آینه جانبی دارای گرمکن، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو (متعلقات ذکر شده بدون اطلاع قبلی قابل تغییر است)
10990 نظر

شما هم می‌توانید در مورد این مطلب نظر بدهید.

  • عليرضا چاوشي ميهمان

    عليرضا چاوشي ميهمان (مهمان)

    1395-10-20
    سلام مجدد خدمت برادر عزيزم ، آقا مهران عزيز و كسب اجازه از دادا نيماي يكي يدونه خودم.
    دادا مهران ، اطلاعات بنده در حد تجربه اي هستش كه بدست آوردم و خداي نكرده ادعايي در برابر عزيزان و پيشكستوان و جكسواران عزيز ندارم. چشم ، مراحل رو واستون توضيح ميدم و اميددارم بتونم با تايپ و نوشتار ، مفهوم رو برسونم.
    به نظر حقير ، صداي هوووو كه براي اين خودرو شنبيده ميشد ، مربوط به جانمايي نه چندان مناسب فيلتر هوا و شيپوري كه دقيقأ دست راست باطري و پشت چراغ جلو ميباشد ، ميتوانست باشد.
    در خودروهاي ديگه ، معمولا اين نازل در قسمت جلويي كاپوت و در معرض باد و هواي تازه قرار دارد و اين خود بسيار كمك كننده ميباشد.(بنده شنيده ام ،مكان اين نازل و ورودي هوا در مدل 95 اصلاح گرديده و اگر اشتباه است ، لطفأ دوستان راهنمايي فرمايند).
    اما گفتنه اين مطالب لازم بود تا بدانيد ، هواگيري و ورود هوا به فيلتر هوا و سپس منيفولد (Manifold) ، در جك J5 بخصوص در شتابگيري اوليه به سختي صورت ميگرفت و از آنجايي كه موتور براي شتاب اوليه به هواگيري بيشتري نيازداشت ، به ناچار اين هوا از منافذ اطراف فيلتر و اتصالات شيپوري با فشار زياد عبور ميكند كه باعث شنيده شدن هووووو... ميشود.

    دادا مهران ،جهت بهتر راهنمايي به شما ،ديروز موفق شدم ، دو كليپ در سايت آپارات در مورد عايق بندي فيلتر هواي J5 مشاهده نمايم كه 50 درصد در كاهش صدا موثر ميباشد (ميتوانيد در ابتدا دانلود و ملاحظه فرماييد)
    مراحل كار هم بسيار ساده ميباشد.
    ابتدا دور تا دور فيلتر هواي جديد را كه تهيه نموده ايد ، توسط يك واشر ديگر بصورت دوبل واشر فرماييد و درب كاور فيلتر هوا رو قبل از بستن ، با درزگيرهاي پنجره ساختماني (در زمستان براي جلوگيري از سرماي پنجره استفاده ميگردد) و چسب آكواريوم عايق فرماييد.
    بدليل طولاني شدن تايپ ، در كامنت بعدي ادامه مطالب به استحضار ميرساند.
  • مهران

    مهران (مهمان)

    1395-10-20
    نقل قول: مدیریت
    نقل قول: عليرضا چاوشي ميهمان
    نقل قول: مهران
    مهندس یعقوبیان عزیز و دوست داشتنی سلام و خسته نباشید
    مهندس جان برای این صدای هووو که از هواکش موتور در میاد فکری شده؟ بعضی وقتا موقعیکه گاز میخوره واقعا اذیت میکنه
    البته یبار فرمودین از فیلتر هوای توسان استفاده کنم اونم تاثیری نداشت اگه راه حل جدیدی داره ممنون میشم راهنمایی کنین
    در هر صورت براتون ارزوی سلامتی و بهروزی دارم


    با سلام و احترام خدمت مديريت محترم و پوزش بخاطر جسارت در پاسخگويي،
    دادا مهران عزيز،
    صداي هوو كشيدن ، قبل از آپگريد گيربكس و در شتابگيري با دنده 4 گاهأ شنيده ميشد. البته در مدلهاي جديد از J5 با تعويض مكان فيلتر هوا ، اين صدا برطرف شده است.
    البته خودروي بنده مدل سال 93 ميباشد ، من هم چون مثل شما يكم حساس بودم ، دست به خلاقيت زدم و اين صدا برطرف گرديد. اگه يكمي فني باشي و دوست داشته باشي ، لطفأ بفرماييد تا با جزئيات برايتان توضيح بدم ، دادا مهران عزيز ، برايت بهترينها رو آرزومندم.


    علیرضای عزیز
    سلام
    ممنون از راهنماییت.
    همیشه شاد باشی.

    علیرضای عزیز سلام
    خوشحال میشم راهنمایی کنید ماشینم مدل 94
    آیا امکان تعویض مکان فیلتر هوا هست که کار اساسی انجام بشه؟
  • مدیریت

    نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)

    1395-10-20
    نقل قول: علی دائمی
    سلام
    1- تسمه تایم j5 at در چه کیلومتری تعویض شود ؟
    2- آیا به همراه تسمه تایم قطعات دیگری مثل بلبرینگ و تسمه سفت کن نیز تعویض باید گردد ؟
    3-آیا برای j5 at مدل 94 باید درخواست رزیناتور کنم ؟؟ و اگر بلی ، تعویض این قطعه چه تاثیری در خودرو دارد ؟
    4- آیا اگر فن ماشین در کیلومتر 47000 (درشرایط گارانتی )تعویض شود بهتره ؟ یعنی استهلاک فن زیاده یا خیر ؟
    ممنون از راهنمایی شما


    با سلام
    1-بهترین زمان در سرویس 50000 کیلومتر می باشد.
    2-در صورت نیاز و خرابی قطعات ،تعویض می شود.
    3-با نمایندگی هماهنگ فرمایید.
    4-در صورتیکه ایراد دارد، تعویض می شود.در غیر اینصورت نیازی نیست.

    درود بر شما
  • مدیریت

    نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)

    1395-10-20
    نقل قول: عليرضا چاوشي ميهمان
    نقل قول: مهران
    مهندس یعقوبیان عزیز و دوست داشتنی سلام و خسته نباشید
    مهندس جان برای این صدای هووو که از هواکش موتور در میاد فکری شده؟ بعضی وقتا موقعیکه گاز میخوره واقعا اذیت میکنه
    البته یبار فرمودین از فیلتر هوای توسان استفاده کنم اونم تاثیری نداشت اگه راه حل جدیدی داره ممنون میشم راهنمایی کنین
    در هر صورت براتون ارزوی سلامتی و بهروزی دارم


    با سلام و احترام خدمت مديريت محترم و پوزش بخاطر جسارت در پاسخگويي،
    دادا مهران عزيز،
    صداي هوو كشيدن ، قبل از آپگريد گيربكس و در شتابگيري با دنده 4 گاهأ شنيده ميشد. البته در مدلهاي جديد از J5 با تعويض مكان فيلتر هوا ، اين صدا برطرف شده است.
    البته خودروي بنده مدل سال 93 ميباشد ، من هم چون مثل شما يكم حساس بودم ، دست به خلاقيت زدم و اين صدا برطرف گرديد. اگه يكمي فني باشي و دوست داشته باشي ، لطفأ بفرماييد تا با جزئيات برايتان توضيح بدم ، دادا مهران عزيز ، برايت بهترينها رو آرزومندم.


    علیرضای عزیز
    سلام
    ممنون از راهنماییت.
    همیشه شاد باشی.
  • عليرضا چاوشي ميهمان

    عليرضا چاوشي ميهمان (مهمان)

    1395-10-19
    نقل قول: مهران
    مهندس یعقوبیان عزیز و دوست داشتنی سلام و خسته نباشید
    مهندس جان برای این صدای هووو که از هواکش موتور در میاد فکری شده؟ بعضی وقتا موقعیکه گاز میخوره واقعا اذیت میکنه
    البته یبار فرمودین از فیلتر هوای توسان استفاده کنم اونم تاثیری نداشت اگه راه حل جدیدی داره ممنون میشم راهنمایی کنین
    در هر صورت براتون ارزوی سلامتی و بهروزی دارم


    با سلام و احترام خدمت مديريت محترم و پوزش بخاطر جسارت در پاسخگويي،
    دادا مهران عزيز،
    صداي هوو كشيدن ، قبل از آپگريد گيربكس و در شتابگيري با دنده 4 گاهأ شنيده ميشد. البته در مدلهاي جديد از J5 با تعويض مكان فيلتر هوا ، اين صدا برطرف شده است.
    البته خودروي بنده مدل سال 93 ميباشد ، من هم چون مثل شما يكم حساس بودم ، دست به خلاقيت زدم و اين صدا برطرف گرديد. اگه يكمي فني باشي و دوست داشته باشي ، لطفأ بفرماييد تا با جزئيات برايتان توضيح بدم ، دادا مهران عزيز ، برايت بهترينها رو آرزومندم.
  • عليرضا چاوشي ميهمان

    عليرضا چاوشي ميهمان (مهمان)

    1395-10-19
    نقل قول: مهمان مهدی
    باسلام
    میخواستم ببینم ماشین با موتور 1800 سی سی و 140 اسب قدرت با 4 دنده اتومات دنده کم نمیاره دنده 4 زوزه بکشه ماشین راه نره آخه با این اسب و سی سی 1 دنده کمه اگه راهنمایی کنید ممنون میشم


    سلام و عرض ادب خدمت مديريت محترم و دادا مهدي عزيزم و تمام جك سواراي عزيز و كسب اجازه،
    آقا مهدي ،
    اين خودرو در حالت رانندگي اتومات ، مثل تمام خودروهاي اتومات ديگه ، ميل به سريع سبك كردن دنده داره و حاصل اينكار يه رانندگي نرم و بدون شتاب اوليه ميباشد.
    اما اگر منظور شما اين باشه كه با دنده 4 ، ناگهان بخواهيد شتاب گيري كنيد ، با فشار دادن بيشتر پدال گاز ، شاهد معكوس كشيدن ماشين و شتابگيري خواهيد بود.

    دادا مهدي ، در حالت تيپترونيك(دستي) ، اين ماشين ميتونه با دنده 3 تا سرعت 160 كيلومتر سرعت بگيره (كليپهاي موجود در آپارات). البته به نظر من نيازي به تحميل فشار تا اين حد ،به موتور ماشين و گيربكس نميباشد ، اما ميتوني روي يه همچين توانايي از اين ماشين حساب كني.
    قبل از آپديت گيربكس ، ماشين روي دنده 4 كمي سنگين بود كه البته بعد از مدتي رانندگي و كسب تجربه اين مشكل حل ميشد ، اكنون نيز با آپگريد نمودن برنامه گيربكس ، ديگه چندان تجربه اي نميخواد.

    قطعأ مديريت محترم و ديگر عزيزان نيز راهنما و پاسخگوي شما خواهند بود.
  • علی دائمی

    علی دائمی (مهمان)

    1395-10-19
    سلام
    1- تسمه تایم j5 at در چه کیلومتری تعویض شود ؟
    2- آیا به همراه تسمه تایم قطعات دیگری مثل بلبرینگ و تسمه سفت کن نیز تعویض باید گردد ؟
    3-آیا برای j5 at مدل 94 باید درخواست رزیناتور کنم ؟؟ و اگر بلی ، تعویض این قطعه چه تاثیری در خودرو دارد ؟
    4- آیا اگر فن ماشین در کیلومتر 47000 (درشرایط گارانتی )تعویض شود بهتره ؟ یعنی استهلاک فن زیاده یا خیر ؟
    ممنون از راهنمایی شما
  • علی دائمی

    علی دائمی (مهمان)

    1395-10-19
    سلام مجدد
    آیا برای j5 at مدل 94 باید درخواست رزیناتور کنم ؟؟ و اگر بلی ، تعویض این قطعه چه تاثیری در خودرو دارد ؟
    و آیا اگر فن ماشین در کیلومتر 47000 (درشرایط گارانتی )تعویض شود بهتره ؟ یعنی استهلاک فن زیاده یا خیر ؟
    ممنون از راهنمایی شما
  • علی دائمی

    علی دائمی (مهمان)

    1395-10-19
    با سلام
    جناب یعقوبیان ، می خواستم بدونم تسمه تایم j5 at را در چه کیلومتری باید تعویض کنم ؟؟؟
    و آیا نیاز به تعویض قطعات دیگری مثل تسمه سفت کن و بلبرینگ هم هست ؟؟
    ممنون می شم اطلاع بدین
  • مهران

    مهران (مهمان)

    1395-10-18
    مهندس یعقوبیان عزیز و دوست داشتنی سلام و خسته نباشید
    مهندس جان برای این صدای هووو که از هواکش موتور در میاد فکری شده؟ بعضی وقتا موقعیکه گاز میخوره واقعا اذیت میکنه
    البته یبار فرمودین از فیلتر هوای توسان استفاده کنم اونم تاثیری نداشت اگه راه حل جدیدی داره ممنون میشم راهنمایی کنین
    در هر صورت براتون ارزوی سلامتی و بهروزی دارم
  • مهمان مهدی

    مهمان مهدی (مهمان)

    1395-10-18
    باسلام
    میخواستم ببینم ماشین با موتور 1800 سی سی و 140 اسب قدرت با 4 دنده اتومات دنده کم نمیاره دنده 4 زوزه بکشه ماشین راه نره آخه با این اسب و سی سی 1 دنده کمه اگه راهنمایی کنید ممنون میشم
  • مدیریت

    نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)

    1395-10-10
    نقل قول: مهمان مهرداد
    سلام...این شرایط اقساطی ک کرمان موتور داره ک پیش پرداخت 22.500.000 و ماهیانه 1460.000 تا کی این شرایطش اینطوریه یعنی امکانش هس....شرایطش تغییر کنه....چون من چک دارم واس هفته دیگ...


    با سلام
    تا 15 دیماه در صورت عدم تکمیل ظرفیت، ادامه دارد.
  • مدیریت

    نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)

    1395-10-10
    نقل قول: مهمان مهرداد
    سلام....من میخام واس ۹۶ جک تحویل بگیرم ..بنظرتون اقساطش تغییر نمیکنه...تا یه ماه دیگ صبر کنم .....چون الان شرایطش خوووبه لطفا مهندس زود بگین چکار کنیم موندم من


    با سلام
    هنوز مشخص نیست.
  • مهمان مهرداد

    مهمان مهرداد (مهمان)

    1395-10-09
    سلام....من میخام واس ۹۶ جک تحویل بگیرم ..بنظرتون اقساطش تغییر نمیکنه...تا یه ماه دیگ صبر کنم .....چون الان شرایطش خوووبه لطفا مهندس زود بگین چکار کنیم موندم من
  • مهمان مهرداد

    مهمان مهرداد (مهمان)

    1395-10-09
    لطفا منو تو گروه تلگرامی جک جی ۵ اتومات عضو کنید 09031092233
  • مهمان مهرداد

    مهمان مهرداد (مهمان)

    1395-10-09
    سلام...این شرایط اقساطی ک کرمان موتور داره ک پیش پرداخت 22.500.000 و ماهیانه 1460.000 تا کی این شرایطش اینطوریه یعنی امکانش هس....شرایطش تغییر کنه....چون من چک دارم واس هفته دیگ...
  • مدیریت

    نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)

    1395-10-08
    نقل قول: میثم
    مشکل هزینش نیس.....فقط دوس داریم انتخاب خوب داشته باشیم بعد پشیمون نشیم...واس همین نمیدونیم اتوماتشو بخریم یا دنده ...البته درسته اتومات آپشن زیاد داره ....موتوریتش مشکلی نداره..


    با سلام
    مشکلی ندارد.رانندگی با اوماتیک راحت تر است.خصوصا اگر توصیه پزشک باشد.
  • میثم

    میثم (مهمان)

    1395-10-07
    مشکل هزینش نیس.....فقط دوس داریم انتخاب خوب داشته باشیم بعد پشیمون نشیم...واس همین نمیدونیم اتوماتشو بخریم یا دنده ...البته درسته اتومات آپشن زیاد داره ....موتوریتش مشکلی نداره..
  • مدیریت

    نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)

    1395-10-07
    نقل قول: میثم
    سلام دوباره‌........مهندس یعقوبیان...ما فردا واس جک جی ۵ پول بریزیم....بنظره شما دنده اتومات بهتره یا دنده دستی....لطفا راهنمایی کنید....البته خوده نمایندگی گفته ک اتومات آپشناش زیاده ‌...اتوماتش گیربوکس خوبی داره موتوریتش خوبه ..آیا از جک دنده ای نرم تره ماشین یا ن


    با سلام
    به سلیقه خودتان و هزینه ای که می کنید بستگی دارد.
    هر دو خودروهای خوبی است.
  • میثم

    میثم (مهمان)

    1395-10-06
    سلام دوباره‌........مهندس یعقوبیان...ما فردا واس جک جی ۵ پول بریزیم....بنظره شما دنده اتومات بهتره یا دنده دستی....لطفا راهنمایی کنید....البته خوده نمایندگی گفته ک اتومات آپشناش زیاده ‌...اتوماتش گیربوکس خوبی داره موتوریتش خوبه ..آیا از جک دنده ای نرم تره ماشین یا ن