طراحی ظاهری :
طراحی ظاهری S5 ترکیبی از جذابیت و سادگی است . خطوط متعدد روی دماغه خودرو در کنار سپر و ورودی های بزرگ هوا ظاهری خاص را برای S5 به ارمغان آورده اند اما در عین حال طراحی نمای جلو این خودرو آنچنان متمایز نیست که در نگاه نخست بتوان از روبرو آن را شناخت اما نکته بارز این طراحی آن است که کاستی های یک محصول چینی را به خود نمی بیند.در نمای جانبی تلاش برای نزدیک کردن این شاسی بلند به حالتی مشابه کوپه محسوس است به گونه ای که این تلاش در فرم شیشه های عقب و کوچک تر شدن آن ها بی تاثیر نبوده است . در نمای عقب نیز فرم چراغ ها و دو محفظه بزرگ خروجی اگزوز با قاب های کرومی از اصلی ترین المان های تمایز S5 با دیگر شاسی بلند های 4 سیلندر موجود در بازار است .
چه ابعادی دارد ؟
برای لمس ابعاد بدنه و کابین S5 بهتر است بدانید که این خودرو در مقایسه با دو رقیب کره ای یعنی اسپورتیج و توسان ، طول و عرض کاملا مشابهی دارد و در ارتفاع حدود 2 سانتیمتر از آن ها بلند تر است که این موضوع زمانی که این سه خودرو در کنار هم قرار بگیرند کاملا محسوس است . فاصله بین دو محور نیز در هر سه خودرو 2.6 متر را نشان می دهد که از فضای مشابه سرنشینان در S5 و اسپورتیج و توسان خبر می دهد . در حالی که همه اعداد و ارقام برای این سه خودرو یکسان پیش می رود S5 سعی می کند ظاهرش را بیش تر به شاسی بلند ها نزدیک کند و به همین جهت ارتفاع آن از سطح زمین به 210 میلیمتر می رسد که در مقایسه با ارتفاع 174 میلیمتری اسپورتیج ابهت بیش تری به ظاهر این خودرو می بخشد.
شگفتانه ای در دل S5 :
شاید پیش خودتان بگویید S5 نیز مانند دیگر شاسی بلند های چینی موتوری معمولی دارد که تنها ظاهر و نام یک شاسی بلند را یدک می کشد اما در حقیقت اگر بدون آگاهی از موتور ، گیربکس و مشخصات فنی پشت فرمان S5 بنشینید و کوچک ترین اشاره ای به پدال گاز کنید مطمینا شگفت زده خواهید شد چرا که در این شاسی بلند جدید شما با یک پیشرانه 2 لیتری توربو روبرو هستید . قلب تپنده S5 با کد HFC4GA3 توسط کمپانی JAC بر پایه یک پیشرانه 134 اسب بخاری 2 لیتری طراحی شده و با اضافه شدن توربو به این مجموعه حداکثر قدرت این شاسی بلند به 174 اسب بخار رسیده است . قدرتی که در شاسی بلند های کره ای با پیشرانه 2.4 لیتری کسب خواهید کرد و البته با قیمتی حدود دو برابر S5 ! حداکثر گشتاور S5 نیز از دور موتور 2000 تا 4000 روی عدد 235 نیوتون متر ثابت است. انتقال قدرت در S5 به محور جلو صورت می گیرد و این وظیفه بر عهده گیربکسی است که به عنوان دیگر شگفتی فنی S5 شناخته می شود ؛ گیربکس 6 سرعته دستی . در مقایسه با گیربکس های 5 دنده معمول ، دنده ششم در این گیربکس موجب می شود تا در سرعت های بالا امکان کاهش مصرف سوخت با ضریب سبک تر گیربکس فراهم شود و رانندگی در سرعت بالا روی دور موتور پایین تر صورت گیرد به گونه ای که در این شرایط مصرف ترکیبی این کراس اوور توربو حدود 7.7 لیتر اعلام شده است .
تکنولوژی باران !
هر تصوری که از آپشن های یک شاسی بلند زیر 100 میلیون تومان دارید را کنار بگذارید چرا که S5 در نگاه نخست تمام آن ها را تغییر می دهد . این خودرو برای اولین بار در بین خودرو های چینی با سامانه کنترل الکترونیکی پایداری ESC به بازار کشورمان عرضه خواهد شد . علاوه بر آن سیستم ترمز ABS،EBDو EBAبه صورت استاندارد روی 4 ترمز دیسکی S5 انجام وظیفه می کنند و برای بالا رفتن و پایین آمدن از شیب های تند سیستم های HAS(کمک شروع حرکت در سربالایی) و HDC ( کنترل حرکت در سراشیبی ) به کمکتان می آیند . کنترل لحظه به لحظه فشار باد تایرها نیز بر عهده سامانه TPMS است تا به صورت الکترونیکی در صورت نیاز مشکل فشار باد تایر را به شما اطلاع دهد . تمام این تکنولوژی های ایمنی مواردی هستند که به سختی در خودروهای بالای 150 میلیون تومان یافت می شوند چه برسد به بازار زیر 100 میلیونی ها !
مجموعه آپشن های کاربردی :
همانند تکنولوژی های متعدد وقتی در کابین S5 قدم بگذارید با مجموعه ای کامل و کاربردی از آپشن ها مواجه خواهید شد به گونه ای که چه برای سفر های درون شهری و چه سفر های طولانی کمبودی را احساس نخواهید کرد . طراحی کابین با ه رنگ مشکی ، نقره ای و قهوه ای به هیجان انگیز و دلنواز است و ریسک JAC در این طراحی کاملا به چشم می خورد . روی داشبورد خطوط منظم و اصلی قرار گرفته اند و فرم ها چشک نواز هستند . برای یک رانندگی بلند مدت و جلوگیری از خستگی نمایشگر اطلاعات پشت فرمان از نوع سوپر ویژن با روشنایی شب و روز است و در کامپیوتر سفری این نمایشگر اطلاعات کاملی مربوط به مصرف سوخت متوسط ، زمان حدود خروج از پمپ بنزین و ... نشان داده می شود . نمایشگر های درجه آمپر و میزان سوخت موجود در باک 55 لیتری آن نیز به صورت دیجیتالی به نمایش در می آیند . در بخش میانی نمایشگری با ابعاد بزرگ قرار گرفته است که به صورت لمسی کنترل می شود و پایین تر از آن و در مقابل دسته دنده امکان استفاده از پورت های USB و AUX فراهم می آید . تنظیم برقی آینه های مجهز به گرم کن از طریق کلیدهای سمت چپ فرمان امکان پذیر است و علاوه بر آن راننده می تواند سیستم بلوتوث را برای مکالمه تلفنی از روی فرمان کنترل کند. صندلی راننده تنظیمات کاملی برای تسلط روی خودرو و جاده را به صورت دستی فرهم می کند که از مه مترنی ان ها می توان به تنظیم کاربردی ارتفاع اشاره کرد . سیستم تهویه مطبوع با مکانیزمی دیجیتال به صورت دستی تنظیم می شود و دریچه های بزرگ آن به خوبی سطح کابین را تحت پوشش قرار می دهند . روکش صندلی ها ، دسته دنده و فرمان از جنس چرم است و علاوه بر بهره گیری از مه شکنهای جلو و عقب ، سامانه روشن و خاموش شدن اتوماتیک شب چراغ ها بر اساس نور محیط نیز در زمره آپشن های S5 به چشم می خورد . تایر های 225/60 R17زیر این خودرو با رینگ های 17 اینچی آلومینیومی نیز ظاهری جذاب به کراس اوور جدید JAC در ایران داده اند .
پشت فرمان S5 :
همانطور که در بخش فنی ذکر شد اگر با توانایی های فنی S5 آشنا نباشید در نخستین لمس پدال گاز S5 شگفت زده می شوید و این موضوع در طول آزمایش و در تجربه افراد مختلف در رانندگی کوتاه مدت با این محصول کاملا محسوس بود . حرکت را با فشردن پدال کلاچ و چرخاندن سوییچ آغاز کردیم تا قلب 4 سیلندر مجهز به توربوشارژر S5 از خواب بیدار شود . نمایشگر اطلاعات پشت فرمان کم کم روشن شد و به رنگ آبی در آمد به سبک سوپر اسپرت های روز جهان عقربه های دور و موتور سرعت یک بار تا انتها رفتند و به نقطه شروع بازگشتند . با قرار دادن USB در ورودی مخصوص زیر بخش میانی کنسول از طریق کنترل لمسی نمایشگر به بررسی 4 بلندگو سراسر اتاق S5 پرداختیم و با قرار دادن گیربکس در دنده 1 حرکت را آغاز کردیم ؛ شروع اولیه با فشردن پدال گاز تا انتها ، طوفانی و دور از انتظار بود . هرزگردی به حدی طولانی بود که برتری موتور به وزن 1.5 تنی S5 کامل به چشم می آمد . با آغاز حرکت تصمیم گرفتیم هر دنده را تا بالاترین حد دور موتور بررسی کنیم اما زمانی که در دنده 1 دور موتور به 5500 رسید با کات آف ناگهانی مواجه شدیم که معمولا برای جلوگیری از فشار بیشتر روی موتور و افزایش مصرف سوخت در نظر گرفته می شود . توربو معمولا از دور 3000 تا 3500 وارد مدار می شد و ضربه ناگهانی ورودش به مدار کاملا محسوس بود . با توجه به فشار پایین و کوچک بودن بازه عملکرد توربو صدای خاصی از این سیستم به گوش نمی رسید اما صدای نفس آرامی در طول رانندگی با دور بالا به گوش می رسید . پایداری S5 با توجه به سیستم تعلیق مستقل مک فرسون در جلو و چند اتصالی مستقل Eشکل در عقب با همراهی سیستم فرمان نرم و دقیق فراتر از حد انتظار ظاهر شد و در مانورهای خیابانی و شتاب جانبی G فرارتر از 0.5 به راحتی قابل کنترل بود . این سیستم تعلیق در گذر از موانع متعدد خیابان نیز آرامش اتاق و سرنشینان را حفظ می کرد . در بررسی که روی شتاب خودرو انجام شد در نهایت به عدد 10.5 ثانیه دست پیدا کردیم که در مقایسه با شاسی بلندهای چینی موجود در بازار حدود 3 الی 4 ثانیه عدد بهتری را نشان می دهد .
S5 علم ایمنی و صرفه حویی
- دارای پنج اصل زیر:
شکیل بودن در طراحی ، فضای مطلوب داخل خودرو، طراحی بر حسب علوم طراحی، ایمن و ضرفه جو
موفقیت در آزمایشات زیر:
US-NCAP (برنامه ارزیابی اتومبیل جدید ایالات متحده)
IIHS (بیمه موسسه ایمنی بزرگراه)
FMVSS (ایمنی وسایل نقلیه فدرال استانداردهادر آمریکا)
TRC (مرکز تحقیقات حمل و نقل)
- استفاده از تکنولوژی آلمانی Intercooler برای ایجاد لذات بیشتر از رانندگی
-مجهز به سیستمهای هوشمند زیر:
HAC (کنترل تسریع شروع به کار)
TPMS (سیستم نظارت فشار روی تایر)
EPB (سیستم پارکینگ الکترونیکی)
سیستم کنترل کروز
- ایمن و مطمین دارای گواهینامه های ذیل:
گواهی US-NCAP (برنامه ارزیابی اتومبیل جدید ایالات متحده)
IIHS (موسسه بیمه ایمنی بزرگراه)
FMVSS (استانداردهای ایمنی خودرو فدرال امریکا)
TRC (مرکز تحقیقات حمل و نقل)
- HAS (سیستم تسخیر شروع به کار در مسیرهای شیب دار)
- ESC (کنترل ثبات الکترونیکی)
- HDC (کنترل فرود هیل) برای حفظ کنترل و حفظ سرعت ثابت در تپه، سقوط سراشیبی.
- TPMS (سیستم مانیتورینگ فشار روی تایر)
| مشخصات کلی | |
| حجم موتور | 1997 |
| موتور | بنزین سوز و مجهز به سیستم پرخوران از نوع توربو شارژر |
| نوع موتور | |
| استاندارد آلایندگی | Euro V (یورو 5) و مجهز به سیستم EOBD |
| تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ | 4 سیلندر، 16 سوپاپ DOHC |
| حداکثر قدرت (HP/RPM) | 174 اسب بخار در دور موتور 5200 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور (NM/RPM) | 235 نیوتن متر در طیف دور موتوری 2000 الی 4000 دور در دقیقه |
| جعبه دنده | 6 سرعته دستی |
| سیستم فرمان | چرخ دنده شانه ای با کمک برقی |
| سیستم ترمز | چهارچرخ دیسک و مجهز به سیستم ضدقفل برای هر چهارچرخ (ABS چهار کاناله) |
| سیستم تعلیق | جلو: فنر حلقوی با ستون مک فرسون عقب:سیستم تعلیق مستقل (چند بازو) |
| حجم مخزن سوخت (لیتر) | 55 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 180 |
| سایز چرخها | 225/60R17 - مجهز به رینگ 17 اینچ آلومینیومی |
| طول خودرو (میلی متر) | 4430 |
| عرض خودرو (میلی متر) | 1840 |
| ارتفاع خودرو (میلی متر) | 1660 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1505 |
| گنجایش و تعداد سرنشین | |
| امکانات | |
| تریم داخلی | مشکی رنگ |
| تجهیزات و امکانات | مجهز به سیستم ISOFIX، قفل ایمنی کودک، کنسول جلو و عقب، آنتن شیشه ای، خروجی پاور 12 ولت، کلیدهای مولتی مدیا روی فرمان، دارای 6 بلندگو، بلوتوث، سیستم پخش MP5 با خروجی USB ،IPod ،AUX، سنسور دنده عقب، تهویه مطبوع، قابلیت تنظیم غربیلک فرمان در 2 جهت، فرمان الکترونیکی + Servomotor، اخطار دهنده فشار باد چرخ ها، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم کنترل ایستایی در سر بالایی HAC، سیستم کنترل سرعت خودرو در سر پایینی HDC، سیستم پایداری الکترونیکی ESP، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم ترمز اضطراری EBA، سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم ضد سرقت، تنظیم صندلی راننده در 6 جهت و کمک راننده در 4 جهت، کاور موتور، پوشش چرمی فرمان، صندلی چرمی، کامپیوتر سفری، دارای دیمر (تنظیم کننده نور صفحه کیلومتر)، چراغ راهنما روی آینه، تنظیم ارتفاع نور، چراغ های عقب LED، چراغ ترمز سوم، چراغ های مه شکن جلو و عقب، روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو، آینه های جانبی برقی تاشونده همراه با گرمکن، سان روف |
شما هم می‌توانید در مورد این مطلب نظر بدهید.
عباس ملکی (مهمان)
سلام
میخواستم راهنمایی بفرماییدایاتست رانندگی بامحصولات کرمان موتوردرنمایندگیهای تهران امکان دارد.
شاگرد (مهمان)
سلام.جک اس 5 دنده ای بصورت نقدی ثبت نام کردم.ماشین به نمایندگی آمده ولی چون پلاکش آماده نیست تحویل ندادند.تحویل فوری قول یک ماهه داده بودندکه فعلا خوش قول بودند.امیدوارم این قدرخوش شانس باشم ماشینی که تحویل می گیرم جزء چند درصد خوبش باشه.چون این قدرنظرات مثبت ومنفی خواندم باور کنید سرگیجه گرفتم.صدالبته معتقدم که کرمان موتور باید کارمونتاژش راخیلی باید بالاببره که کمترین تفاوت با کارخانه اصلی داشته باشد.راستی موقع تحویل خودرو چه وسایلی همراهش باید باشد.جک،آچارچرخ ودیگه چی؟مهندس عزیز لطفا درتلگرام تان شماره بنده رانیز عضونمایید. ممنون.09112783244
محسن (مهمان)
سلام مهندس عزیز لطفا راهنمایی علامت 2.0T پشت جک اس 5 نشانه چیست؟
فرزین (مهمان)
سلام دکتر
2.0T به معنی موتور 2000 هزار سی سی یا همون 2 لیتری و T به معنای داشتن توربو شارژ
فرید (مهمان)
لطفا شماره بنده رو در کانال جک اس۵اضافه کنید ممنون
09307721934
نوریان (مهمان)
لطفا شماره بنده را درگروه اس۵ اضافه کنید ممنون.۹۱۲۳۸۷۴۶۳۰
نوریان (مهمان)
لطفاً شماره بنده را در کانال جک اس5 اضافه کنید ممنون
احمد ولایت (مهمان)
سلام مهندس و دوستان عزیزی که اس 5 دنده ای دارید لطفا نسبت به چگونگی تنظیمات اولیه استفاده کردن تلفن همراه ازبلوتوث خودرو راهنمایی بفرمایید
ایا بستگی به نوع گوشی دارد
خدایی (مهمان)
فرزین (مهمان)
سلام معمولا از دور 2000 به بعد توربو روشن میشه علامت خاصی نداره
برای تستش وقتی گاز رو فشار میده تایمی که دور موتور از 2000 میگذره حس افزایش توان موتور رو میفهمی اون به معنی اینه که توربو رو دور اوفتاده
امین (مهمان)
کلاهبرداری کرمان موتور در روز روش
5 ماهه ماشین ازشون تحویل گرفتم گارانتی شو که دبه کردن می گن صفحه 167 کتاب نوشتیم اگر برای سویس اولیه نیاین باطل میشه ، یعنی موضوع به این مهمی رو لای صفحات کتاب نوشتن که ...
منت گذاشتن سرمون یه سیستم تصویری نونیم گذاشتن روش 5 ماه نشده خراب شده الانم که کلا رو خط دبه هستن
موندم سرویس دوره ای موتور چه ربطی به رادیو پخش ماشین داره
فرزین (مهمان)
به طور کلی ماشین های کرمان به شانس و اقبال خریدار بستگی داره برای بعضیا ماشین خوب در میاد بر بعضی ها هم بعد
شانس شما هم بد بوده
ali.d (مهمان)
با عرض سلام و خسته نباشی .من جک اس فایو اتومات دارم و حدود 6000 کیلومتر باهاش تا الان رفتم و از عملکرد این ماشین واقعا راضی هستم البته یه سری اسکالات کوچک هست که خوب طبیعی هست.مهندس جان یه سوال داشتم رمز مانیتور چی هست چون ریست کردم؟راستش وقتی کولر روشن میشه گویا باید روی مانیتور نشون بده ولی از من اینطور نیست به نظرتون دلیلش چیه؟
فرزین (مهمان)
عزیز رمز رو باید از دفترچه راهنما یا از خوده کرمان بپرسی
این که گفتی دما رو مانیتور نمیوفته مشکله باید تماس بگیرید با کرمان تا بهش رسیدگی بشه
ali (مهمان)
با سلام ميخواستم بدونم آيا آپشن هايه مدل اتوماتيك
بر رويه مدل دستي قابل نصب هستند؟
و ميخواستم بدونم اگه مدله دستي سفارش بديم
ميتوانيم سفارش كنيم كي لس باشه؟
خيلي ممنون
فرزین (مهمان)
بر رويه مدل دستي قابل نصب هستند؟
و ميخواستم بدونم اگه مدله دستي سفارش بديم
ميتوانيم سفارش كنيم كي لس باشه؟
خيلي ممنون
بعله موقع ثبت نام قسمت درخواست خریدار نیازهاتون رو مینویسید و قیمت براتون محاسبه میشه و بعد مبلغ رو واریز میکنید
علی (مهمان)
با سلام خدمت مهندس
حدود 6 ماه هست که جک اس5 تحویل گرفتیم.چون 6 ماه تاخیر خودرو داشتن گفتن جریمه دورکرد ماشین میریزن بحساب ولی نریختن.چجور باید پیگیری کنم.
hamed (مهمان)
سلام صندلی اتومات جک اس 5 را بطور ناخواسته فعال کردم حالا با هر بار خاموش و روشن شدن صندلی عقب جلو می رود چگونه می توانم دوباره غیر فعالش کنم
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
با سلام
این حالت طبیعی و درست است.و باید اینگونه باشد.
اگر نمی خواهید این تنظیم را داشته باشد به نمایندگی بفرمایید تا غیر فعال کنند.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
جناب مهندس لطفا راهنمایی بفرمایید نحوه باز شدن سی دی درایو خودرو جک اس 5 چگونه است؟ متشکرم
با سلام
جک اس 5 دنده ای سی دی نمی خواند.و جایی برای ورود سی دی ندارد.
محسنی (مهمان)
جناب مهندس لطفا راهنمایی بفرمایید نحوه باز شدن سی دی درایو خودرو جک اس 5 چگونه است؟ متشکرم
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
من جک s5 اتومات خودم رو دیروز تحویل گرفتم.کلیدهای روشن کردن فن و کولر ماشین ۳۷ ثانیه بعد از اینکه استارت زده میشه تازه فعال میشن و میشه فن و کولر رو روشن کرد.از اونجایی که من بندر عباس زندگی میکنم و هوا گرمه،لازمه بعد از استارت ماشین بلافاصله فن ماشین رو روشن کنیم تا گرمای داخل ماشین کمتر حس بشه.ماشین رو بردم نمایندگی،میگه به دلیل خرابی های زیاد کمپرسورها، شاید شرکت توی سری های جدید مخصوصا، این تاخیر رو گذاشته تا کمپرسورها آسیب نبینن.ولی این منطقی نیست. حداقل باید بشه فن رو روشن کرد.کولر رو همون ۳۷ ثانیه بعد روشن میکنیم.میشه راهنمایی کنید؟آیا باید پنل کولر رو عوض کنم؟
با سلام
ما چنین چیزی نشنیده ایم.
به نمایندگی بفرمایید تا با کارشناسان خدمات پس از فروش مشورت کنند.
علی (مهمان)
من جک s5 اتومات خودم رو دیروز تحویل گرفتم.کلیدهای روشن کردن فن و کولر ماشین ۳۷ ثانیه بعد از اینکه استارت زده میشه تازه فعال میشن و میشه فن و کولر رو روشن کرد.از اونجایی که من بندر عباس زندگی میکنم و هوا گرمه،لازمه بعد از استارت ماشین بلافاصله فن ماشین رو روشن کنیم تا گرمای داخل ماشین کمتر حس بشه.ماشین رو بردم نمایندگی،میگه به دلیل خرابی های زیاد کمپرسورها، شاید شرکت توی سری های جدید مخصوصا، این تاخیر رو گذاشته تا کمپرسورها آسیب نبینن.ولی این منطقی نیست. حداقل باید بشه فن رو روشن کرد.کولر رو همون ۳۷ ثانیه بعد روشن میکنیم.میشه راهنمایی کنید؟آیا باید پنل کولر رو عوض کنم؟
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
با سلام
به نمایندگی بفرمایید تا تعویض کنند.
نمایندگی مجاز 1732 کرمان موتور (مدیریت نمایندگی)
امروز رفتم برای تحویل S5 اتومات در چهار نقطه ماشین رنگ پریدگی داشت و لکه گیری کرده بودن و کیلومتر ماشین ۳۳ بود . و ماشین را تحویل نگرفتم گفنتن فرم پر کن میفرستیم شرکت .
می خواستم بدونم مشگل من چگونه حل می شود.و چقدر زمان می برد؟ ودر ضمن محل تحویل تهران اتوبان فتح کیلومتر ۴ بود.
با سلام
کیلومتر خودرو طبیعی است بدلیل اینکه مسیرهای تست را انجام می دهند.
در مورد رنگ پریدگی و عدم تحویل خودرو ، در صورت تایید کارشناسان شرکت خودرو تعویض می شود.
که باید مدارک خودروی قبل را تحویل دهید تا فک پلاک شود.و سپس خودروی جدید به نام شما سند می خورد.
از طریق امور مشتریان پیگیری فرمایید.
02142724
مهمان jahangiri (مهمان)
امروز رفتم برای تحویل S5 اتومات در چهار نقطه ماشین رنگ پریدگی داشت و لکه گیری کرده بودن و کیلومتر ماشین ۳۳ بود . و ماشین را تحویل نگرفتم گفنتن فرم پر کن میفرستیم شرکت .
می خواستم بدونم مشگل من چگونه حل می شود.و چقدر زمان می برد؟ ودر ضمن محل تحویل تهران اتوبان فتح کیلومتر ۴ بود.