شرایط فروش کرمان موتور
طرح های فروش

نقد و بررسی تخصصی

طراحی ظاهری :

طراحی ظاهری S5 ترکیبی از جذابیت و سادگی است . خطوط متعدد روی دماغه خودرو در کنار سپر و ورودی های بزرگ هوا ظاهری خاص را برای S5 به ارمغان آورده اند اما در عین حال طراحی نمای جلو این خودرو آنچنان متمایز نیست که در نگاه نخست بتوان از روبرو آن را شناخت اما نکته بارز این طراحی آن است که کاستی های یک محصول چینی را به خود نمی بیند.در نمای جانبی تلاش برای نزدیک کردن این شاسی بلند به حالتی مشابه کوپه محسوس است به گونه ای که این تلاش در فرم شیشه های عقب و کوچک تر شدن آن ها بی تاثیر نبوده است . در نمای عقب نیز فرم چراغ ها و دو محفظه بزرگ خروجی اگزوز با قاب های کرومی از اصلی ترین المان های تمایز S5 با دیگر شاسی بلند های 4 سیلندر موجود در بازار است .

چه ابعادی دارد ؟

برای لمس ابعاد بدنه و کابین S5 بهتر است بدانید که این خودرو در مقایسه با دو رقیب کره ای یعنی اسپورتیج و توسان ، طول و عرض کاملا مشابهی دارد و در ارتفاع حدود 2 سانتیمتر از آن ها بلند تر است که این موضوع زمانی که این سه خودرو در کنار هم قرار بگیرند کاملا محسوس است . فاصله بین دو محور نیز در هر سه خودرو 2.6 متر را نشان می دهد که از فضای مشابه سرنشینان در S5 و اسپورتیج و توسان خبر می دهد . در حالی که همه اعداد و ارقام برای این سه خودرو یکسان پیش می رود S5 سعی می کند ظاهرش را بیش تر به شاسی بلند ها نزدیک کند و به همین جهت ارتفاع آن از سطح زمین به 210 میلیمتر می رسد که در مقایسه با ارتفاع 174 میلیمتری اسپورتیج ابهت بیش تری به ظاهر این خودرو می بخشد.

شگفتانه ای در دل S5 :

شاید پیش خودتان بگویید S5 نیز مانند دیگر شاسی بلند های چینی موتوری معمولی دارد که تنها ظاهر و نام یک شاسی بلند را یدک می کشد اما در حقیقت اگر بدون آگاهی از موتور ، گیربکس و مشخصات فنی پشت فرمان S5 بنشینید و کوچک ترین اشاره ای به پدال گاز کنید مطمینا شگفت زده خواهید شد چرا که در این شاسی بلند جدید شما با یک پیشرانه 2 لیتری توربو روبرو هستید . قلب تپنده S5 با کد HFC4GA3 توسط کمپانی JAC بر پایه یک پیشرانه 134 اسب بخاری 2 لیتری طراحی شده و با اضافه شدن توربو به این مجموعه حداکثر قدرت این شاسی بلند به 174 اسب بخار رسیده است . قدرتی که در شاسی بلند های کره ای با پیشرانه 2.4 لیتری کسب خواهید کرد و البته با قیمتی حدود دو برابر S5 ! حداکثر گشتاور S5 نیز از دور موتور 2000 تا 4000 روی عدد 235 نیوتون متر ثابت است. انتقال قدرت در S5 به محور جلو صورت می گیرد و این وظیفه بر عهده گیربکسی است که به عنوان دیگر شگفتی فنی S5 شناخته می شود ؛ گیربکس 6 سرعته دستی . در مقایسه با گیربکس های 5 دنده معمول ، دنده ششم در این گیربکس موجب می شود تا در سرعت های بالا امکان کاهش مصرف سوخت با ضریب سبک تر گیربکس فراهم شود و رانندگی در سرعت بالا روی دور موتور پایین تر صورت گیرد به گونه ای که در این شرایط مصرف ترکیبی این کراس اوور توربو حدود 7.7 لیتر اعلام شده است .

تکنولوژی‌ باران !

هر تصوری که از آپشن های یک شاسی بلند زیر 100 میلیون تومان دارید را کنار بگذارید چرا که S5 در نگاه نخست تمام آن ها را تغییر می دهد . این خودرو برای اولین بار در بین خودرو های چینی با سامانه کنترل الکترونیکی پایداری ESC به بازار کشورمان عرضه خواهد شد . علاوه بر آن سیستم ترمز ABS،EBDو EBAبه صورت استاندارد روی 4 ترمز دیسکی S5 انجام وظیفه می کنند و برای بالا رفتن و پایین آمدن از شیب های تند سیستم های HAS(کمک شروع حرکت در سربالایی) و HDC ( کنترل حرکت در سراشیبی ) به کمکتان می آیند .  کنترل لحظه به لحظه فشار باد تایرها نیز بر عهده سامانه TPMS است تا به صورت الکترونیکی در صورت نیاز مشکل فشار باد تایر را به شما اطلاع دهد . تمام این تکنولوژی های ایمنی مواردی هستند که به سختی در خودروهای بالای 150 میلیون تومان یافت می شوند چه برسد به بازار زیر 100 میلیونی ها !

مجموعه آپشن های کاربردی :

همانند تکنولوژی های متعدد وقتی در کابین S5 قدم بگذارید با مجموعه ای کامل و کاربردی از آپشن ها مواجه خواهید شد به گونه ای که چه برای سفر های درون شهری و چه سفر های طولانی کمبودی را احساس نخواهید کرد . طراحی کابین با ه رنگ مشکی ، نقره ای و قهوه ای به هیجان انگیز و دلنواز است و ریسک JAC در این طراحی کاملا به چشم می خورد . روی داشبورد خطوط منظم و اصلی قرار گرفته اند و فرم ها چشک نواز هستند . برای یک رانندگی بلند مدت و جلوگیری از خستگی نمایشگر اطلاعات پشت فرمان از نوع سوپر ویژن با روشنایی شب و روز است و در کامپیوتر سفری این نمایشگر اطلاعات کاملی مربوط به مصرف سوخت متوسط ، زمان حدود خروج از پمپ بنزین و ... نشان داده می شود . نمایشگر های درجه آمپر و میزان سوخت موجود در باک 55 لیتری آن نیز به صورت دیجیتالی به نمایش در می آیند . در بخش میانی نمایشگری با ابعاد بزرگ قرار گرفته است که به صورت لمسی کنترل می شود و پایین تر از آن و در مقابل دسته دنده امکان استفاده از پورت های USB و AUX فراهم می آید . تنظیم برقی آینه های مجهز به گرم کن از طریق کلیدهای سمت چپ فرمان امکان پذیر است و علاوه بر آن راننده می تواند سیستم بلوتوث را برای مکالمه تلفنی از روی فرمان کنترل کند. صندلی راننده تنظیمات کاملی برای تسلط روی خودرو و جاده را به صورت دستی فرهم می کند که از مه مترنی ان ها می توان به تنظیم کاربردی ارتفاع اشاره کرد .  سیستم تهویه مطبوع با مکانیزمی دیجیتال به صورت دستی تنظیم می شود و دریچه های بزرگ آن به خوبی سطح کابین را تحت پوشش قرار می دهند . روکش صندلی ها ، دسته دنده و فرمان از جنس چرم است و علاوه بر بهره گیری از مه شکنهای جلو و عقب ، سامانه روشن و خاموش شدن اتوماتیک شب چراغ ها بر اساس نور محیط نیز در زمره آپشن های S5 به چشم می خورد . تایر های 225/60 R17زیر این خودرو با رینگ های 17 اینچی آلومینیومی نیز ظاهری جذاب به کراس اوور جدید JAC در ایران داده اند .

پشت فرمان S5 :

همانطور که در بخش فنی ذکر شد اگر با توانایی های فنی S5 آشنا نباشید در نخستین لمس پدال گاز S5 شگفت زده می شوید و این موضوع در طول آزمایش و در تجربه افراد مختلف در رانندگی کوتاه مدت با این محصول کاملا محسوس بود . حرکت را با فشردن پدال کلاچ و چرخاندن سوییچ آغاز کردیم تا قلب 4 سیلندر مجهز به توربوشارژر S5 از خواب بیدار شود . نمایشگر اطلاعات پشت فرمان کم کم روشن شد و به رنگ آبی در آمد به سبک سوپر اسپرت های روز جهان عقربه های دور و موتور سرعت یک بار تا انتها رفتند و به نقطه شروع بازگشتند . با قرار دادن USB در ورودی مخصوص زیر بخش میانی کنسول از طریق کنترل لمسی نمایشگر به بررسی 4 بلندگو سراسر اتاق S5 پرداختیم و با قرار دادن گیربکس در دنده 1 حرکت را آغاز کردیم ؛ شروع اولیه با فشردن پدال گاز تا انتها ، طوفانی و دور از انتظار بود . هرزگردی به حدی طولانی بود که برتری موتور به وزن 1.5 تنی S5 کامل به چشم می آمد . با آغاز حرکت تصمیم گرفتیم هر دنده را تا بالاترین حد دور موتور بررسی کنیم اما زمانی که در دنده 1 دور موتور به 5500 رسید با کات آف ناگهانی مواجه شدیم که معمولا برای جلوگیری از فشار بیشتر روی موتور و افزایش مصرف سوخت در نظر گرفته می شود . توربو معمولا از دور 3000 تا 3500 وارد مدار می شد و ضربه ناگهانی ورودش به مدار کاملا محسوس بود . با توجه به فشار پایین و کوچک بودن بازه عملکرد توربو صدای خاصی از این سیستم به گوش نمی رسید اما صدای نفس آرامی در طول رانندگی با دور بالا به گوش می رسید . پایداری S5 با توجه به سیستم تعلیق مستقل مک فرسون در جلو و چند اتصالی مستقل Eشکل در عقب با همراهی سیستم فرمان نرم و دقیق فراتر از حد انتظار ظاهر شد و در مانورهای خیابانی و شتاب جانبی G فرارتر از 0.5 به راحتی قابل کنترل بود . این سیستم تعلیق در گذر از موانع متعدد خیابان نیز آرامش اتاق و سرنشینان را حفظ می کرد . در بررسی که روی شتاب خودرو انجام شد در نهایت به عدد 10.5 ثانیه دست پیدا کردیم که در مقایسه با شاسی بلندهای چینی موجود در بازار حدود 3 الی 4 ثانیه عدد بهتری را نشان می دهد .

 

S5 علم ایمنی و صرفه حویی

- دارای پنج اصل زیر:

شکیل بودن در طراحی ، فضای مطلوب داخل خودرو، طراحی بر حسب علوم طراحی، ایمن و ضرفه جو

موفقیت در آزمایشات زیر:

US-NCAP (برنامه ارزیابی اتومبیل جدید ایالات متحده)

IIHS (بیمه موسسه ایمنی بزرگراه)

FMVSS (ایمنی وسایل نقلیه فدرال استانداردهادر آمریکا)

TRC (مرکز تحقیقات حمل و نقل)

- استفاده از تکنولوژی آلمانی Intercooler برای ایجاد لذات بیشتر از رانندگی

-مجهز به سیستمهای هوشمند زیر:

HAC (کنترل تسریع شروع به کار)

TPMS (سیستم نظارت فشار روی تایر)

EPB (سیستم پارکینگ الکترونیکی)

سیستم کنترل کروز

- ایمن و مطمین دارای گواهینامه های ذیل:

گواهی US-NCAP (برنامه ارزیابی اتومبیل جدید ایالات متحده)

IIHS (موسسه بیمه ایمنی بزرگراه)

FMVSS (استانداردهای ایمنی خودرو فدرال امریکا)

TRC (مرکز تحقیقات حمل و نقل)

- HAS (سیستم تسخیر شروع به کار در مسیرهای شیب دار)

- ESC (کنترل ثبات الکترونیکی)

- HDC (کنترل فرود هیل) برای حفظ کنترل و حفظ سرعت ثابت در تپه، سقوط سراشیبی.

- TPMS (سیستم مانیتورینگ فشار روی تایر)

مشخصات فنی

مشخصات کلی

حجم موتور 1997
موتور بنزین سوز و مجهز به سیستم پرخوران از نوع توربو شارژر
نوع موتور
استاندارد آلایندگی Euro V (یورو 5) و مجهز به سیستم EOBD
تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ 4 سیلندر، 16 سوپاپ DOHC
حداکثر قدرت (HP/RPM) 174 اسب بخار در دور موتور 5200 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور (NM/RPM) 235 نیوتن متر در طیف دور موتوری 2000 الی 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده 6 سرعته دستی
سیستم فرمان چرخ دنده شانه ای با کمک برقی
سیستم ترمز چهارچرخ دیسک و مجهز به سیستم ضدقفل برای هر چهارچرخ (ABS چهار کاناله)
سیستم تعلیق جلو: فنر حلقوی با ستون مک فرسون عقب:سیستم تعلیق مستقل (چند بازو)
حجم مخزن سوخت (لیتر) 55
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) 180
سایز چرخها 225/60R17 - مجهز به رینگ 17 اینچ آلومینیومی
طول خودرو (میلی متر) 4430
عرض خودرو (میلی متر) 1840
ارتفاع خودرو (میلی متر) 1660
وزن خالص (کیلوگرم) 1505
گنجایش و تعداد سرنشین

امکانات

تریم داخلی مشکی رنگ
تجهیزات و امکانات مجهز به سیستم ISOFIX، قفل ایمنی کودک، کنسول جلو و عقب، آنتن شیشه ای، خروجی پاور 12 ولت، کلیدهای مولتی مدیا روی فرمان، دارای 6 بلندگو، بلوتوث، سیستم پخش MP5 با خروجی USB ،IPod ،AUX، سنسور دنده عقب، تهویه مطبوع، قابلیت تنظیم غربیلک فرمان در 2 جهت، فرمان الکترونیکی + Servomotor، اخطار دهنده فشار باد چرخ ها، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم کنترل ایستایی در سر بالایی HAC، سیستم کنترل سرعت خودرو در سر پایینی HDC، سیستم پایداری الکترونیکی ESP، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم ترمز اضطراری EBA، سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم ضد سرقت، تنظیم صندلی راننده در 6 جهت و کمک راننده در 4 جهت، کاور موتور، پوشش چرمی فرمان، صندلی چرمی، کامپیوتر سفری، دارای دیمر (تنظیم کننده نور صفحه کیلومتر)، چراغ راهنما روی آینه، تنظیم ارتفاع نور، چراغ های عقب LED، چراغ ترمز سوم، چراغ های مه شکن جلو و عقب، روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو، آینه های جانبی برقی تاشونده همراه با گرمکن، سان روف

نظرات و دیدگاه های شما

کاربران گرامی با عضویت در سایت می توانند براحتی به ثبت نظرات، پیشنهادات و انتقادات اقدام نمایند.

4420دیدگاه
در بحث‌‌ پیرامون این مطلب شرکت کنید!
    • مدیریت

      مدیریت (مدیریت نمایندگی)

      1395-03-23
      نقل قول کردن : علي
      سلام
      اس ٥ اتوماتيك اگه توليد شده باشه از زمان رونمايي و ثبت نام در بهمن ماه با اون اپشن ها كه بعدا شركت تصميم به تغيير در دوتا اپشن كرده كه گذاشتن اون دو تا اپشن فكر نكنم زياد زمان لازم داشته باشه براي نصب براي شركت بزرگي مثل كرمان موتور. جواب شما هم اينه كه مجوز براي تغيير اپشن زمان برده و مجوز صادر شده. پس مجوز صادر شده ماشيني كه به توليد انبوه رسيده فكر نكنم نصب اين دوتا اپشن زمان بره كه مشتري اينقدر بايد صبر كنه كه شما در ١١ خرداد فرموديد توليد انبوه نرسيده. مشكل از دوتا اپشن نيست مشكل در توليد خودرو هست كه شركت امكان توليد و عرضه مدل اتوماتيك رو نداره. و گرنه شركت اگه مشكل در توليد و عرضه نداشت بايد هر چه سريعتر خودرو رو تحويل مشتري ميداد كه هم مشتري راضي بشه هم شركت بيشتر ضرر نكنه. مشكل جايي ديگري هست خدا داند


      با سلام
      دوست عزیز
      چرا همش منفی گرائی می کنید و اصرار دارید که این خودرو تولید نمی شود.
      بله مجوز تغییرات 16 خرداد صادر شد و اجازه و مجوز شماره گذاری بابت تغییرات به راهور ابلاغ شد.
      در حال حاضر هم تولید آغاز شده است.
      کمی اطلاعات در مورد تولیدات خودرو کسب کنید و سپس سعی کنید نظرات شخصی را به دیگران بقبولانید.
      با تشکر از همراهی شما نمایندگی 1732 کرمان موتور نماینده رسمی فروش کلیه محصولات شرکت کرمان موتور و خودروسازان بم جک اس5-جک اس3-جک جی4-هیوندا-لیفان820-لیفان ایکس60-جیلی
    • علي

      علي (مهمان)

      1395-03-23
      سلام
      اس ٥ اتوماتيك اگه توليد شده باشه از زمان رونمايي و ثبت نام در بهمن ماه با اون اپشن ها كه بعدا شركت تصميم به تغيير در دوتا اپشن كرده كه گذاشتن اون دو تا اپشن فكر نكنم زياد زمان لازم داشته باشه براي نصب براي شركت بزرگي مثل كرمان موتور. جواب شما هم اينه كه مجوز براي تغيير اپشن زمان برده و مجوز صادر شده. پس مجوز صادر شده ماشيني كه به توليد انبوه رسيده فكر نكنم نصب اين دوتا اپشن زمان بره كه مشتري اينقدر بايد صبر كنه كه شما در ١١ خرداد فرموديد توليد انبوه نرسيده. مشكل از دوتا اپشن نيست مشكل در توليد خودرو هست كه شركت امكان توليد و عرضه مدل اتوماتيك رو نداره. و گرنه شركت اگه مشكل در توليد و عرضه نداشت بايد هر چه سريعتر خودرو رو تحويل مشتري ميداد كه هم مشتري راضي بشه هم شركت بيشتر ضرر نكنه. مشكل جايي ديگري هست خدا داند
    • رسول بوشهری

      رسول بوشهری (مهمان)

      1395-03-23
      باسلام
      بنده درکیلومتر11000 به گفته مکانیک دیسک وصفحه کلاچم نیمسوز شد(توی جاده ماشین دیگه هرچی گاز میدادم حرکت نمیکرد وفقط دورموتورحرکت میکرد و بوی خیلی شدیدی شبیه بوی لنت ترمز کامیونها از کاپوت جلو میومد)که مکانیک رفت زیر پدال کلاچ و یه کاری کرد و کلاچ بسیار نرم شدوشتاب ماشین هم بهتراز قبل،،وبهم گفت برگشتی بوشهر برونمایندگی و صفحه رو عوض کن
      برگشتم ولی نمایندگی گفت که کلاچت ریگلاژ نبوده و حالا دیگه نیازی به تعویض نداره!!اما همیشه بعداز رانندگی اون بوی شبیه به لنت،از جلو ماشین میاد و به نمایندگی مراجعه کردم میگه به بو توجه نکن!!کیلومتر فعلی 13500
      لطفا مرا راهنمایی بفرمایید
    • علي

      علي (مهمان)

      1395-03-22
      نقل قول کردن : مدیریت
      نقل قول کردن : علي
      سلام جناب مهندس يعقوبيان
      شما در جواب تمام دوستان پاسخ داديد جك اس ٥ اتوماتيك با تاخير مياد.
      يك سوال داشتم اصلا خط توليد جك اس ٥ اتوماتيك راه اندازي شده؟ يعني خط توليد الان داره ماشين اتوماتيك توليد ميكنه يا هنوز خير
      چون در نمايندگي هاي كرمان موتور همه توليدات كرمان موتور براي نمايش هست به جز جك اس ٥ اتوماتيك كه ادم رو به اين فكر ميبره كه هنوز اصلا توليد اين ماشين اغاز نشده كه براي نمايش به مشتري وجود نداره
      اگه توليد شده پس چرا هنوز يك نمونه از خودرو در نمايندگي ها براي نمايش به مشتري فرستاده نشده
      اگه پاسخگو باشيد سپاسگذار ميشم.
      مخلصيم.


      با سلام
      تعداد محدودی تولید شده است.که جهت تست و بررسی و رفع ایرادات است.
      هنوز به تولید انبوه نرسیده است.



      سلام بفرماييد جناب مهندس كه فرموديد من كي گفتم كه اس ٥ اتوماتيك به توليد انبوه نرسيده. اين جواب شما به يكي از دوستان. فرموديد در ١١ خرداد تعدادي توليد شده جهت تست و بررسي و هنوز به توليد انبوه نرسيده. ادم چقدر بايد منكر بشه. ١١ خرداد هنوز توليد انبوه نرسيده حالا ميخواهد برسه. چطوري. ٥ ماه نتونستن توليد داشته باشن بعد توليد انبوه. اين فقط نشون ميده كه شركت مشتري رو سر كار گذاشته وسلام و اس ٥ اتوماتيكي حالا حالا تحويل مشتري نميده و صدور تعدادي دعوتنامه فقط براي بستن دهن مردم هست و بس.
    • محسن

      محسن (مهمان)

      1395-03-22
      با سلام
      الان تو اخبار خوندم مديران خودرو يك خودرو ديگه داره رونمايي ميكنه اريزو ٥ و از عيد فطر پيش فروش اغاز ميشه. پارسال هم تيگو ٥ رو روانه بازار كرد بدون هيچ تاخيري. حالا كرمان موتور تو توليد اس ٥ اتوماتيك مونده و مردم رو مسخره كرده خجالت هم نميكشه. هر دفعه يك جواب داريد. جناب مهندس عزيز اس ٥ اتوماتيك توليد نشده حالا خودتون رو به در و ديوار بزنيد و توجيه كنيد. بالاخره فاش ميشه مشكلات خودتون بعد بايد جلو مشتري شرمنده باشيد و درب شركت رو ببنديد. اگه خودرويي توليد شده بود مطمئن باشيد شركت هر چه سريعتر خودرو رو تحويل ميداد كه متحمل ضرر نشه.
    • مدیریت

      مدیریت (مدیریت نمایندگی)

      1395-03-22
      نقل قول کردن : محسن
      با سلام
      جناب مهندس هنوز تاريخي براي صدور دعوت نامهاي اس ٥ اتوماتيك تحويل تير ماه مشخص نشده؟


      با سلام
      هنوز خیر.
      به محض صدور اطلاع رسانی می کنیم.
      با تشکر از همراهی شما نمایندگی 1732 کرمان موتور نماینده رسمی فروش کلیه محصولات شرکت کرمان موتور و خودروسازان بم جک اس5-جک اس3-جک جی4-هیوندا-لیفان820-لیفان ایکس60-جیلی
    • محسن

      محسن (مهمان)

      1395-03-22
      با سلام
      جناب مهندس هنوز تاريخي براي صدور دعوت نامهاي اس ٥ اتوماتيك تحويل تير ماه مشخص نشده؟
    • صابر

      صابر (مهمان)

      1395-03-21
      اخ ارزومه ی جک داشته باشم..ارزومه..ای کاش ی از دم قسط ماهی دوملییون بود .تا دوملییون باشه سروقت اقساطشو میدم..ولی افسوس هرچی میگردم ی از دم قسط واسم پیدا نمیشه..خودم کامیون دارم.اگه باشه ماهیی دوتومان میتونم بدم
    • مهدي

      مهدي (مهمان)

      1395-03-20
      نقل قول کردن : مدیریت
      نقل قول کردن : مهدي
      درود بر جناب مهندس يعقوبيان
      يك سوال داشتم چرا شركت كرمان موتور اينقدر در تحويل خودرو مشتري رو اذيت ميكنه و همه شاكي هستن? چرا اول زير ساخت ها رو اماده و محيا نميكنه بعد تصميم به توليد خودرو و ثبت نام بكنه كه ير وقت خودرو رو تحويل بده علت چي هست. الان من تمام پيام ها رو ميخوندم همه شكايت داشتن از تحويل اس ٥ اتوماتيك به عنوان يك ايراني ناراحت شدم كه شركت مال كشور خودمان با مردم خودمان مه بهش اعتماد ميكنن و با ثبت نام ماشين ازش حمايت ميكنن اما شركت برعكس.
      درست نبود قبل از ثبت نام زير ساخت ها اماده بشه كه زمان تحويل مشكلي ايجاد نشه. اكثرا مشتري ها زمان ثبت نام به تاريخ تحويل خودرو دقت كردن مثل خوده من كه تحويل تير ماه هستيم و به خانواده براي سفر قول و برنامه ريزي كرديم ايا واقعا من نظر شما رو ميپرسم درسته كه خانواده ما اذيت بشن بخاطر برنامه ريزي اشتباه شركت. قصد جسارت ندارم
      با تشكر



      با سلام
      آقا مهدی
      هرشرکتی(حتی انحصاری) هدف بر افزایش و رضایت مندی مشتری دارد.
      متاسفانه برخی عوامل برون سازمانی دخیل در روند تولید است که دست خودرو ساز ها از آن کوتاه است.
      زیر ساختها فراهم می شود، و هدفها نیز تعیین می شود.نمونه ای را برای شما در مورد اس ۵ اتومات شرح می دهم:
      طبق قانون، جهت شماره گذاری خودرو باید مجوز از سازمانهای مربوطه همانند استاندارد و محیط زیست . پلیس و..... برای هر تولید باید اخذ شود و هرگونه تغییر، حتی جزئی ترین تغییرات باید به تصویب ارگانهای مربوطه جهت تمدید مجوز شماره گذاری برسد. برای تغییر در سیستم تهویه اتوماتیک جک اس ۵ این بروکراسی حدود ۴۰ روز زمان برد.
      شما کاملا حق دارید و صحیح می فرمایید، ولی متاسفانه خیلی از عوامل در تولید دخالت دارد که باعث چنین مشکلاتی می شود.

      درود بر شما



      متشكر جناب مهندس براي پاسخگويي
      پس ما اميدوار باشيم كه مشكلات به اميد خدا و تلاش شركت كرمان حل شده باشه و منتظر دعوت نامه تير ماه و بعد هم تحويل خودرو باشيم.
      ارادتمند شما هستم. موفق باشيد.
    • مدیریت

      مدیریت (مدیریت نمایندگی)

      1395-03-20
      نقل قول کردن : مهدي
      درود بر جناب مهندس يعقوبيان
      يك سوال داشتم چرا شركت كرمان موتور اينقدر در تحويل خودرو مشتري رو اذيت ميكنه و همه شاكي هستن? چرا اول زير ساخت ها رو اماده و محيا نميكنه بعد تصميم به توليد خودرو و ثبت نام بكنه كه ير وقت خودرو رو تحويل بده علت چي هست. الان من تمام پيام ها رو ميخوندم همه شكايت داشتن از تحويل اس ٥ اتوماتيك به عنوان يك ايراني ناراحت شدم كه شركت مال كشور خودمان با مردم خودمان مه بهش اعتماد ميكنن و با ثبت نام ماشين ازش حمايت ميكنن اما شركت برعكس.
      درست نبود قبل از ثبت نام زير ساخت ها اماده بشه كه زمان تحويل مشكلي ايجاد نشه. اكثرا مشتري ها زمان ثبت نام به تاريخ تحويل خودرو دقت كردن مثل خوده من كه تحويل تير ماه هستيم و به خانواده براي سفر قول و برنامه ريزي كرديم ايا واقعا من نظر شما رو ميپرسم درسته كه خانواده ما اذيت بشن بخاطر برنامه ريزي اشتباه شركت. قصد جسارت ندارم
      با تشكر



      با سلام
      آقا مهدی
      هرشرکتی(حتی انحصاری) هدف بر افزایش و رضایت مندی مشتری دارد.
      متاسفانه برخی عوامل برون سازمانی دخیل در روند تولید است که دست خودرو ساز ها از آن کوتاه است.
      زیر ساختها فراهم می شود، و هدفها نیز تعیین می شود.نمونه ای را برای شما در مورد اس ۵ اتومات شرح می دهم:
      طبق قانون، جهت شماره گذاری خودرو باید مجوز از سازمانهای مربوطه همانند استاندارد و محیط زیست . پلیس و..... برای هر تولید باید اخذ شود و هرگونه تغییر، حتی جزئی ترین تغییرات باید به تصویب ارگانهای مربوطه جهت تمدید مجوز شماره گذاری برسد. برای تغییر در سیستم تهویه اتوماتیک جک اس ۵ این بروکراسی حدود ۴۰ روز زمان برد.
      شما کاملا حق دارید و صحیح می فرمایید، ولی متاسفانه خیلی از عوامل در تولید دخالت دارد که باعث چنین مشکلاتی می شود.

      درود بر شما
      با تشکر از همراهی شما نمایندگی 1732 کرمان موتور نماینده رسمی فروش کلیه محصولات شرکت کرمان موتور و خودروسازان بم جک اس5-جک اس3-جک جی4-هیوندا-لیفان820-لیفان ایکس60-جیلی