نقد و بررسی تخصصی

طراحی ظاهری :

طراحی ظاهری S5 ترکیبی از جذابیت و سادگی است . خطوط متعدد روی دماغه خودرو در کنار سپر و ورودی های بزرگ هوا ظاهری خاص را برای S5 به ارمغان آورده اند اما در عین حال طراحی نمای جلو این خودرو آنچنان متمایز نیست که در نگاه نخست بتوان از روبرو آن را شناخت اما نکته بارز این طراحی آن است که کاستی های یک محصول چینی را به خود نمی بیند.در نمای جانبی تلاش برای نزدیک کردن این شاسی بلند به حالتی مشابه کوپه محسوس است به گونه ای که این تلاش در فرم شیشه های عقب و کوچک تر شدن آن ها بی تاثیر نبوده است . در نمای عقب نیز فرم چراغ ها و دو محفظه بزرگ خروجی اگزوز با قاب های کرومی از اصلی ترین المان های تمایز S5 با دیگر شاسی بلند های 4 سیلندر موجود در بازار است .

چه ابعادی دارد ؟

برای لمس ابعاد بدنه و کابین S5 بهتر است بدانید که این خودرو در مقایسه با دو رقیب کره ای یعنی اسپورتیج و توسان ، طول و عرض کاملا مشابهی دارد و در ارتفاع حدود 2 سانتیمتر از آن ها بلند تر است که این موضوع زمانی که این سه خودرو در کنار هم قرار بگیرند کاملا محسوس است . فاصله بین دو محور نیز در هر سه خودرو 2.6 متر را نشان می دهد که از فضای مشابه سرنشینان در S5 و اسپورتیج و توسان خبر می دهد . در حالی که همه اعداد و ارقام برای این سه خودرو یکسان پیش می رود S5 سعی می کند ظاهرش را بیش تر به شاسی بلند ها نزدیک کند و به همین جهت ارتفاع آن از سطح زمین به 210 میلیمتر می رسد که در مقایسه با ارتفاع 174 میلیمتری اسپورتیج ابهت بیش تری به ظاهر این خودرو می بخشد.

شگفتانه ای در دل S5 :

شاید پیش خودتان بگویید S5 نیز مانند دیگر شاسی بلند های چینی موتوری معمولی دارد که تنها ظاهر و نام یک شاسی بلند را یدک می کشد اما در حقیقت اگر بدون آگاهی از موتور ، گیربکس و مشخصات فنی پشت فرمان S5 بنشینید و کوچک ترین اشاره ای به پدال گاز کنید مطمینا شگفت زده خواهید شد چرا که در این شاسی بلند جدید شما با یک پیشرانه 2 لیتری توربو روبرو هستید . قلب تپنده S5 با کد HFC4GA3 توسط کمپانی JAC بر پایه یک پیشرانه 134 اسب بخاری 2 لیتری طراحی شده و با اضافه شدن توربو به این مجموعه حداکثر قدرت این شاسی بلند به 174 اسب بخار رسیده است . قدرتی که در شاسی بلند های کره ای با پیشرانه 2.4 لیتری کسب خواهید کرد و البته با قیمتی حدود دو برابر S5 ! حداکثر گشتاور S5 نیز از دور موتور 2000 تا 4000 روی عدد 235 نیوتون متر ثابت است. انتقال قدرت در S5 به محور جلو صورت می گیرد و این وظیفه بر عهده گیربکسی است که به عنوان دیگر شگفتی فنی S5 شناخته می شود ؛ گیربکس 6 سرعته دستی . در مقایسه با گیربکس های 5 دنده معمول ، دنده ششم در این گیربکس موجب می شود تا در سرعت های بالا امکان کاهش مصرف سوخت با ضریب سبک تر گیربکس فراهم شود و رانندگی در سرعت بالا روی دور موتور پایین تر صورت گیرد به گونه ای که در این شرایط مصرف ترکیبی این کراس اوور توربو حدود 7.7 لیتر اعلام شده است .

تکنولوژی‌ باران !

هر تصوری که از آپشن های یک شاسی بلند زیر 100 میلیون تومان دارید را کنار بگذارید چرا که S5 در نگاه نخست تمام آن ها را تغییر می دهد . این خودرو برای اولین بار در بین خودرو های چینی با سامانه کنترل الکترونیکی پایداری ESC به بازار کشورمان عرضه خواهد شد . علاوه بر آن سیستم ترمز ABS،EBDو EBAبه صورت استاندارد روی 4 ترمز دیسکی S5 انجام وظیفه می کنند و برای بالا رفتن و پایین آمدن از شیب های تند سیستم های HAS(کمک شروع حرکت در سربالایی) و HDC ( کنترل حرکت در سراشیبی ) به کمکتان می آیند .  کنترل لحظه به لحظه فشار باد تایرها نیز بر عهده سامانه TPMS است تا به صورت الکترونیکی در صورت نیاز مشکل فشار باد تایر را به شما اطلاع دهد . تمام این تکنولوژی های ایمنی مواردی هستند که به سختی در خودروهای بالای 150 میلیون تومان یافت می شوند چه برسد به بازار زیر 100 میلیونی ها !

مجموعه آپشن های کاربردی :

همانند تکنولوژی های متعدد وقتی در کابین S5 قدم بگذارید با مجموعه ای کامل و کاربردی از آپشن ها مواجه خواهید شد به گونه ای که چه برای سفر های درون شهری و چه سفر های طولانی کمبودی را احساس نخواهید کرد . طراحی کابین با ه رنگ مشکی ، نقره ای و قهوه ای به هیجان انگیز و دلنواز است و ریسک JAC در این طراحی کاملا به چشم می خورد . روی داشبورد خطوط منظم و اصلی قرار گرفته اند و فرم ها چشک نواز هستند . برای یک رانندگی بلند مدت و جلوگیری از خستگی نمایشگر اطلاعات پشت فرمان از نوع سوپر ویژن با روشنایی شب و روز است و در کامپیوتر سفری این نمایشگر اطلاعات کاملی مربوط به مصرف سوخت متوسط ، زمان حدود خروج از پمپ بنزین و ... نشان داده می شود . نمایشگر های درجه آمپر و میزان سوخت موجود در باک 55 لیتری آن نیز به صورت دیجیتالی به نمایش در می آیند . در بخش میانی نمایشگری با ابعاد بزرگ قرار گرفته است که به صورت لمسی کنترل می شود و پایین تر از آن و در مقابل دسته دنده امکان استفاده از پورت های USB و AUX فراهم می آید . تنظیم برقی آینه های مجهز به گرم کن از طریق کلیدهای سمت چپ فرمان امکان پذیر است و علاوه بر آن راننده می تواند سیستم بلوتوث را برای مکالمه تلفنی از روی فرمان کنترل کند. صندلی راننده تنظیمات کاملی برای تسلط روی خودرو و جاده را به صورت دستی فرهم می کند که از مه مترنی ان ها می توان به تنظیم کاربردی ارتفاع اشاره کرد .  سیستم تهویه مطبوع با مکانیزمی دیجیتال به صورت دستی تنظیم می شود و دریچه های بزرگ آن به خوبی سطح کابین را تحت پوشش قرار می دهند . روکش صندلی ها ، دسته دنده و فرمان از جنس چرم است و علاوه بر بهره گیری از مه شکنهای جلو و عقب ، سامانه روشن و خاموش شدن اتوماتیک شب چراغ ها بر اساس نور محیط نیز در زمره آپشن های S5 به چشم می خورد . تایر های 225/60 R17زیر این خودرو با رینگ های 17 اینچی آلومینیومی نیز ظاهری جذاب به کراس اوور جدید JAC در ایران داده اند .

پشت فرمان S5 :

همانطور که در بخش فنی ذکر شد اگر با توانایی های فنی S5 آشنا نباشید در نخستین لمس پدال گاز S5 شگفت زده می شوید و این موضوع در طول آزمایش و در تجربه افراد مختلف در رانندگی کوتاه مدت با این محصول کاملا محسوس بود . حرکت را با فشردن پدال کلاچ و چرخاندن سوییچ آغاز کردیم تا قلب 4 سیلندر مجهز به توربوشارژر S5 از خواب بیدار شود . نمایشگر اطلاعات پشت فرمان کم کم روشن شد و به رنگ آبی در آمد به سبک سوپر اسپرت های روز جهان عقربه های دور و موتور سرعت یک بار تا انتها رفتند و به نقطه شروع بازگشتند . با قرار دادن USB در ورودی مخصوص زیر بخش میانی کنسول از طریق کنترل لمسی نمایشگر به بررسی 4 بلندگو سراسر اتاق S5 پرداختیم و با قرار دادن گیربکس در دنده 1 حرکت را آغاز کردیم ؛ شروع اولیه با فشردن پدال گاز تا انتها ، طوفانی و دور از انتظار بود . هرزگردی به حدی طولانی بود که برتری موتور به وزن 1.5 تنی S5 کامل به چشم می آمد . با آغاز حرکت تصمیم گرفتیم هر دنده را تا بالاترین حد دور موتور بررسی کنیم اما زمانی که در دنده 1 دور موتور به 5500 رسید با کات آف ناگهانی مواجه شدیم که معمولا برای جلوگیری از فشار بیشتر روی موتور و افزایش مصرف سوخت در نظر گرفته می شود . توربو معمولا از دور 3000 تا 3500 وارد مدار می شد و ضربه ناگهانی ورودش به مدار کاملا محسوس بود . با توجه به فشار پایین و کوچک بودن بازه عملکرد توربو صدای خاصی از این سیستم به گوش نمی رسید اما صدای نفس آرامی در طول رانندگی با دور بالا به گوش می رسید . پایداری S5 با توجه به سیستم تعلیق مستقل مک فرسون در جلو و چند اتصالی مستقل Eشکل در عقب با همراهی سیستم فرمان نرم و دقیق فراتر از حد انتظار ظاهر شد و در مانورهای خیابانی و شتاب جانبی G فرارتر از 0.5 به راحتی قابل کنترل بود . این سیستم تعلیق در گذر از موانع متعدد خیابان نیز آرامش اتاق و سرنشینان را حفظ می کرد . در بررسی که روی شتاب خودرو انجام شد در نهایت به عدد 10.5 ثانیه دست پیدا کردیم که در مقایسه با شاسی بلندهای چینی موجود در بازار حدود 3 الی 4 ثانیه عدد بهتری را نشان می دهد .

 

S5 علم ایمنی و صرفه حویی

- دارای پنج اصل زیر:

شکیل بودن در طراحی ، فضای مطلوب داخل خودرو، طراحی بر حسب علوم طراحی، ایمن و ضرفه جو

موفقیت در آزمایشات زیر:

US-NCAP (برنامه ارزیابی اتومبیل جدید ایالات متحده)

IIHS (بیمه موسسه ایمنی بزرگراه)

FMVSS (ایمنی وسایل نقلیه فدرال استانداردهادر آمریکا)

TRC (مرکز تحقیقات حمل و نقل)

- استفاده از تکنولوژی آلمانی Intercooler برای ایجاد لذات بیشتر از رانندگی

-مجهز به سیستمهای هوشمند زیر:

HAC (کنترل تسریع شروع به کار)

TPMS (سیستم نظارت فشار روی تایر)

EPB (سیستم پارکینگ الکترونیکی)

سیستم کنترل کروز

- ایمن و مطمین دارای گواهینامه های ذیل:

گواهی US-NCAP (برنامه ارزیابی اتومبیل جدید ایالات متحده)

IIHS (موسسه بیمه ایمنی بزرگراه)

FMVSS (استانداردهای ایمنی خودرو فدرال امریکا)

TRC (مرکز تحقیقات حمل و نقل)

- HAS (سیستم تسخیر شروع به کار در مسیرهای شیب دار)

- ESC (کنترل ثبات الکترونیکی)

- HDC (کنترل فرود هیل) برای حفظ کنترل و حفظ سرعت ثابت در تپه، سقوط سراشیبی.

- TPMS (سیستم مانیتورینگ فشار روی تایر)

مشخصات فنی

مشخصات کلی

حجم موتور 1997
موتور بنزین سوز و مجهز به سیستم پرخوران از نوع توربو شارژر
نوع موتور
استاندارد آلایندگی Euro V (یورو 5) و مجهز به سیستم EOBD
تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ 4 سیلندر، 16 سوپاپ DOHC
حداکثر قدرت (HP/RPM) 174 اسب بخار در دور موتور 5200 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور (NM/RPM) 235 نیوتن متر در طیف دور موتوری 2000 الی 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده 6 سرعته دستی
سیستم فرمان چرخ دنده شانه ای با کمک برقی
سیستم ترمز چهارچرخ دیسک و مجهز به سیستم ضدقفل برای هر چهارچرخ (ABS چهار کاناله)
سیستم تعلیق جلو: فنر حلقوی با ستون مک فرسون عقب:سیستم تعلیق مستقل (چند بازو)
حجم مخزن سوخت (لیتر) 55
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) 180
سایز چرخها 225/60R17 - مجهز به رینگ 17 اینچ آلومینیومی
طول خودرو (میلی متر) 4430
عرض خودرو (میلی متر) 1840
ارتفاع خودرو (میلی متر) 1660
وزن خالص (کیلوگرم) 1505
گنجایش و تعداد سرنشین

امکانات

تریم داخلی مشکی رنگ
تجهیزات و امکانات مجهز به سیستم ISOFIX، قفل ایمنی کودک، کنسول جلو و عقب، آنتن شیشه ای، خروجی پاور 12 ولت، کلیدهای مولتی مدیا روی فرمان، دارای 6 بلندگو، بلوتوث، سیستم پخش MP5 با خروجی USB ،IPod ،AUX، سنسور دنده عقب، تهویه مطبوع، قابلیت تنظیم غربیلک فرمان در 2 جهت، فرمان الکترونیکی + Servomotor، اخطار دهنده فشار باد چرخ ها، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم کنترل ایستایی در سر بالایی HAC، سیستم کنترل سرعت خودرو در سر پایینی HDC، سیستم پایداری الکترونیکی ESP، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم ترمز اضطراری EBA، سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم ضد سرقت، تنظیم صندلی راننده در 6 جهت و کمک راننده در 4 جهت، کاور موتور، پوشش چرمی فرمان، صندلی چرمی، کامپیوتر سفری، دارای دیمر (تنظیم کننده نور صفحه کیلومتر)، چراغ راهنما روی آینه، تنظیم ارتفاع نور، چراغ های عقب LED، چراغ ترمز سوم، چراغ های مه شکن جلو و عقب، روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو، آینه های جانبی برقی تاشونده همراه با گرمکن، سان روف

نظرات و دیدگاه های شما

کاربران گرامی با عضویت در سایت می توانند براحتی به ثبت نظرات، پیشنهادات و انتقادات اقدام نمایند.

4425دیدگاه
در بحث‌‌ پیرامون این مطلب شرکت کنید!
    • نيما

      نيما (مهمان)

      1394-03-30
      جناب يعقوبيان باسلام، توي سايت تيونينگ تاك و صفحه مربوط به S5 تجربيات ناخوشايندي داره ثبت ميشه از كيفيت مونتاژ وخدمات كرمان موتور. ما اميدوار بوديم كه زياد شدن رقابت بين خودروسازها ،ايران خودرو و سايپا كيفيتشون بهتر بشه ولي متاسفانه شما شبيه اونا شديد. يه نمونه از اون تجربيات رو براي مطالعه دوستان ميزارم. متاسفانه ديگه اعتقاد پيدا كردم كه بايد ماشيني رو خريد كه دست كارگر و مهندس ايراني بهش نخورده باشه. جنس دسته دوم و سوم كره اي يا حتي وارداتي چيني خيلي بهتره ظاهرا. ببخشيد كه طولانيه ولي مفيده
      hadiearn نوشته است:
      سلام دوستای خوبم
      چون قرار داشتم جک اس 5 بخرم این تاپیکو من خوندم و دنبال میکنم که نکات مشابهی با تجربه قبلیه خودم از خرید از کرمان موتور دیدم . واسه همین لازم دیدم یه سری نکاتو مطرح کنم با دوستای عزیز
      اول بگم من حدود 2.5 ساله لیفان 1800 دارم و چیزی حدود 60 هزارکیلومتر رانندگی و استفاده از مدت زمان کامل گارانتی ( 2 سال و 50000 کیلومتر) و اشنایی کامل با کرمان موتور
      من حدودا عید سال 92 یه لیفان 1800 خریدم که خیلی نکات مشابهی دارم میبینیم که سعی میکنم دونه به دونه توضیح بدم
      من بعد اینکه ماشینو خریدم مشکلات فراوونی پیدا کردم که 90% ناشی از مونتاژ بود و بدتر از اون خدمات افتضاح این شرکت
      دونه دونه مثال میزنم که مشابه جک اس 5 هست !
      1 - مشکلات اولیه ناشی از شاگردو مکانیک های نمایندگی ها بود که چون تجربه و سواد درستی ندارن توی اکثر مواقع میومدن ابرو رو درست کنن میزدن چشمو هم کور میکردن ! در واقع تا چیزی خراب نشه و یکی دوبار نزن خرابترش کنن چیزی یاد نمیگیرن!خیلی وقتا بحثمون میشد که اصلا نمیفهمیدن مشکل چیه !
      به طور مثال از رگلاژ درب ها تو سرویس اولیه بگیرید که از اولش بدتر شد تا چیزای دیگه مثل امپر بنزنین ، ارور های الکی ، قاطی کردن دزدگیر که مشابهش تو اس 5 هم دیده شده و ...
      2 - مسله قیمت کاذب قطعات یدکی هست به طور مثال یه دونه تیکه پلاستیک واسه سانروف که شاید 200 تومنم نباشه باید بخری 3 هزارتومن ! یا یه دونه خار که واسه ماشینای دیگه همین 100 تومن 200 تومنه اینجا باید بخری 1400تومن که طبیعتا تو قطعات دیگه به همین منوال قیمتا خیلی بالاتر از قیمت واقعیه . نمونه بارزش همین اپشنای s5 هست که تفاوت قیمتیشو خودتون ملاحضه میکنید ...
      تازه اینکه ببری خودشون تعمیر کنن قطعه رو یه قیمت حساب میکنن . اگه جدا بخوای قطعه رو بخری یه قیمت دیگه و بالاتر !!!
      ادامه در پست بعد
    • ایرج

      ایرج (مهمان)

      1394-03-30
      با سلام
      دعوتنامه تحویل مرداد کی صادر خواهند شد.بنده 15 بهمن ثبت نام کردم.
      اگه جواب بدین ممنون میشم.
    • مدیریت

      مدیریت (مدیریت نمایندگی)

      1394-03-30
      نقل قول کردن : محمد زند
      سلام جناب یعقوبیان
      من خواستم بدونم این ماشین رو میتوان به صورت اقساطی خرید...
      مثه جک جی5
      نمیخواهم گیر شرکت های لیزینگی بیفتم....


      آقای زند
      با سلام
      شرایط فروش اقساطی برای جک اس 5 فعلا نیست.
      با تشکر از همراهی شما نمایندگی 1732 کرمان موتور نماینده رسمی فروش کلیه محصولات شرکت کرمان موتور و خودروسازان بم جک اس5-جک اس3-جک جی4-هیوندای-لیفان820-لیفان ایکس60-جیلی
    • مدیریت

      مدیریت (مدیریت نمایندگی)

      1394-03-30
      نقل قول کردن : سید انصاری
      با سلام خدمت جناب اقای یعقوبیان ، بنده خودروی جی فایو تحویل مهرماه ثبت نام کرده ام و بدلیل علاقه شدید به S۵ چند سوال از جنابعالی دارم :

      ۱-ایا با پرداخت مابه التفاوت تبدیل ثبت نام از جی فایو به اس فایو امکان دارد ؟

      ۲-درصورت انصراف می توانم از نمایندگی شما ثبت نام کنم ؟


      آقای انصاری
      با سلام
      1-خیر.متاسفانه امکان تبدیل به اس 5 نیست.
      2-بله ما انجام وظیفه خواهیم کرد.
      با تشکر از همراهی شما نمایندگی 1732 کرمان موتور نماینده رسمی فروش کلیه محصولات شرکت کرمان موتور و خودروسازان بم جک اس5-جک اس3-جک جی4-هیوندای-لیفان820-لیفان ایکس60-جیلی
    • مدیریت

      مدیریت (مدیریت نمایندگی)

      1394-03-30
      نقل قول کردن : احمدی
      با سلام و خسته باشید
      آیا کرمان موتور برنامه ای برای عرضه جک اس 5 دنده اتومات در امسال یا سال آینده خواهد داشت؟ مطمئناً عرضه نسخه اتومات این خودرو باعث افزایش فروش این خودرو خواهد شد.
      با تشکر


      آقای احمدی
      با سلام
      بله برای تولید در سال بعد در برنامه هست.
      با تشکر از همراهی شما نمایندگی 1732 کرمان موتور نماینده رسمی فروش کلیه محصولات شرکت کرمان موتور و خودروسازان بم جک اس5-جک اس3-جک جی4-هیوندای-لیفان820-لیفان ایکس60-جیلی
    • مدیریت

      مدیریت (مدیریت نمایندگی)

      1394-03-30
      نقل قول کردن : علی
      با سلام
      یکدستگاهs5 در تاریخ 23-2 تکمیل وجه کردم وخودرو در تایخ 25-3 به مقضد رسیده وسند خورده است به کرمان موتور تماس گرفتم گفتند بدلیل حجم بالای خودروهای تحویلی معلوم نیست کی تحویل میشودوبا توجه به اینکه سود دیرکرد تا تاریخ سند خوردن محاسبه میشود شمااسم این حرکت کرمان موتور را چه میگذارید؟


      علی آقا
      با سلام
      با کی صحبت کرده اید، که به شما اینگونه گفته اند؟
      خودرو بعد از صدور سند و مدارک و شماره گذاری به شما تحویل خواهد شد.
      پروسه شماره گذاری به ناجا مربوط می شود و روال بروکراسی خودش را دارد.
      با تشکر از همراهی شما نمایندگی 1732 کرمان موتور نماینده رسمی فروش کلیه محصولات شرکت کرمان موتور و خودروسازان بم جک اس5-جک اس3-جک جی4-هیوندای-لیفان820-لیفان ایکس60-جیلی
    • علی

      علی (مهمان)

      1394-03-30
      با سلام
      یکدستگاهs5 در تاریخ 23-2 تکمیل وجه کردم وخودرو در تایخ 25-3 به مقضد رسیده وسند خورده است به کرمان موتور تماس گرفتم گفتند بدلیل حجم بالای خودروهای تحویلی معلوم نیست کی تحویل میشودوبا توجه به اینکه سود دیرکرد تا تاریخ سند خوردن محاسبه میشود شمااسم این حرکت کرمان موتور را چه میگذارید؟
    • یزدانی

      یزدانی (مهمان)

      1394-03-29
      نقل قول کردن : amir۴۹
      نقل قول کردن : یزدانی
      سلام من یک جک اس فایو برای تحویل مرداد ثبت نام کرده ام ولی ۲۰همین ماه یعنی ۹۴/۳/۲۰ برایم دعوتنامه آمده است. تا اینجا که کرمان موتور دمش گرم و نسبت به خودروسازهای داخلی یک سروگردن بالاتر قراردارد و خوش قول تر از همه ممنون از شما



      سلام
      جناب یزدانی لطفا می فرمایید که شهر و نمایندگی ثبت نامی شما کجاست؟
      ممنون از لطفتون

      سلام من هم ممنونم بنده در استان دارالعباده یزد ثبت نام کرده ام
    • احمدی

      احمدی (مهمان)

      1394-03-29
      با سلام و خسته باشید
      آیا کرمان موتور برنامه ای برای عرضه جک اس 5 دنده اتومات در امسال یا سال آینده خواهد داشت؟ مطمئناً عرضه نسخه اتومات این خودرو باعث افزایش فروش این خودرو خواهد شد.
      با تشکر
    • سید انصاری

      سید انصاری (عضو سایت)

      1394-03-29
      با سلام خدمت جناب اقای یعقوبیان ، بنده خودروی جی فایو تحویل مهرماه ثبت نام کرده ام و بدلیل علاقه شدید به S۵ چند سوال از جنابعالی دارم :

      ۱-ایا با پرداخت مابه التفاوت تبدیل ثبت نام از جی فایو به اس فایو امکان دارد ؟

      ۲-درصورت انصراف می توانم از نمایندگی شما ثبت نام کنم ؟