نقد و بررسی تخصصی

طراحی ظاهری :

طراحی ظاهری S5 ترکیبی از جذابیت و سادگی است . خطوط متعدد روی دماغه خودرو در کنار سپر و ورودی های بزرگ هوا ظاهری خاص را برای S5 به ارمغان آورده اند اما در عین حال طراحی نمای جلو این خودرو آنچنان متمایز نیست که در نگاه نخست بتوان از روبرو آن را شناخت اما نکته بارز این طراحی آن است که کاستی های یک محصول چینی را به خود نمی بیند.در نمای جانبی تلاش برای نزدیک کردن این شاسی بلند به حالتی مشابه کوپه محسوس است به گونه ای که این تلاش در فرم شیشه های عقب و کوچک تر شدن آن ها بی تاثیر نبوده است . در نمای عقب نیز فرم چراغ ها و دو محفظه بزرگ خروجی اگزوز با قاب های کرومی از اصلی ترین المان های تمایز S5 با دیگر شاسی بلند های 4 سیلندر موجود در بازار است .

چه ابعادی دارد ؟

برای لمس ابعاد بدنه و کابین S5 بهتر است بدانید که این خودرو در مقایسه با دو رقیب کره ای یعنی اسپورتیج و توسان ، طول و عرض کاملا مشابهی دارد و در ارتفاع حدود 2 سانتیمتر از آن ها بلند تر است که این موضوع زمانی که این سه خودرو در کنار هم قرار بگیرند کاملا محسوس است . فاصله بین دو محور نیز در هر سه خودرو 2.6 متر را نشان می دهد که از فضای مشابه سرنشینان در S5 و اسپورتیج و توسان خبر می دهد . در حالی که همه اعداد و ارقام برای این سه خودرو یکسان پیش می رود S5 سعی می کند ظاهرش را بیش تر به شاسی بلند ها نزدیک کند و به همین جهت ارتفاع آن از سطح زمین به 210 میلیمتر می رسد که در مقایسه با ارتفاع 174 میلیمتری اسپورتیج ابهت بیش تری به ظاهر این خودرو می بخشد.

شگفتانه ای در دل S5 :

شاید پیش خودتان بگویید S5 نیز مانند دیگر شاسی بلند های چینی موتوری معمولی دارد که تنها ظاهر و نام یک شاسی بلند را یدک می کشد اما در حقیقت اگر بدون آگاهی از موتور ، گیربکس و مشخصات فنی پشت فرمان S5 بنشینید و کوچک ترین اشاره ای به پدال گاز کنید مطمینا شگفت زده خواهید شد چرا که در این شاسی بلند جدید شما با یک پیشرانه 2 لیتری توربو روبرو هستید . قلب تپنده S5 با کد HFC4GA3 توسط کمپانی JAC بر پایه یک پیشرانه 134 اسب بخاری 2 لیتری طراحی شده و با اضافه شدن توربو به این مجموعه حداکثر قدرت این شاسی بلند به 174 اسب بخار رسیده است . قدرتی که در شاسی بلند های کره ای با پیشرانه 2.4 لیتری کسب خواهید کرد و البته با قیمتی حدود دو برابر S5 ! حداکثر گشتاور S5 نیز از دور موتور 2000 تا 4000 روی عدد 235 نیوتون متر ثابت است. انتقال قدرت در S5 به محور جلو صورت می گیرد و این وظیفه بر عهده گیربکسی است که به عنوان دیگر شگفتی فنی S5 شناخته می شود ؛ گیربکس 6 سرعته دستی . در مقایسه با گیربکس های 5 دنده معمول ، دنده ششم در این گیربکس موجب می شود تا در سرعت های بالا امکان کاهش مصرف سوخت با ضریب سبک تر گیربکس فراهم شود و رانندگی در سرعت بالا روی دور موتور پایین تر صورت گیرد به گونه ای که در این شرایط مصرف ترکیبی این کراس اوور توربو حدود 7.7 لیتر اعلام شده است .

تکنولوژی‌ باران !

هر تصوری که از آپشن های یک شاسی بلند زیر 100 میلیون تومان دارید را کنار بگذارید چرا که S5 در نگاه نخست تمام آن ها را تغییر می دهد . این خودرو برای اولین بار در بین خودرو های چینی با سامانه کنترل الکترونیکی پایداری ESC به بازار کشورمان عرضه خواهد شد . علاوه بر آن سیستم ترمز ABS،EBDو EBAبه صورت استاندارد روی 4 ترمز دیسکی S5 انجام وظیفه می کنند و برای بالا رفتن و پایین آمدن از شیب های تند سیستم های HAS(کمک شروع حرکت در سربالایی) و HDC ( کنترل حرکت در سراشیبی ) به کمکتان می آیند .  کنترل لحظه به لحظه فشار باد تایرها نیز بر عهده سامانه TPMS است تا به صورت الکترونیکی در صورت نیاز مشکل فشار باد تایر را به شما اطلاع دهد . تمام این تکنولوژی های ایمنی مواردی هستند که به سختی در خودروهای بالای 150 میلیون تومان یافت می شوند چه برسد به بازار زیر 100 میلیونی ها !

مجموعه آپشن های کاربردی :

همانند تکنولوژی های متعدد وقتی در کابین S5 قدم بگذارید با مجموعه ای کامل و کاربردی از آپشن ها مواجه خواهید شد به گونه ای که چه برای سفر های درون شهری و چه سفر های طولانی کمبودی را احساس نخواهید کرد . طراحی کابین با ه رنگ مشکی ، نقره ای و قهوه ای به هیجان انگیز و دلنواز است و ریسک JAC در این طراحی کاملا به چشم می خورد . روی داشبورد خطوط منظم و اصلی قرار گرفته اند و فرم ها چشک نواز هستند . برای یک رانندگی بلند مدت و جلوگیری از خستگی نمایشگر اطلاعات پشت فرمان از نوع سوپر ویژن با روشنایی شب و روز است و در کامپیوتر سفری این نمایشگر اطلاعات کاملی مربوط به مصرف سوخت متوسط ، زمان حدود خروج از پمپ بنزین و ... نشان داده می شود . نمایشگر های درجه آمپر و میزان سوخت موجود در باک 55 لیتری آن نیز به صورت دیجیتالی به نمایش در می آیند . در بخش میانی نمایشگری با ابعاد بزرگ قرار گرفته است که به صورت لمسی کنترل می شود و پایین تر از آن و در مقابل دسته دنده امکان استفاده از پورت های USB و AUX فراهم می آید . تنظیم برقی آینه های مجهز به گرم کن از طریق کلیدهای سمت چپ فرمان امکان پذیر است و علاوه بر آن راننده می تواند سیستم بلوتوث را برای مکالمه تلفنی از روی فرمان کنترل کند. صندلی راننده تنظیمات کاملی برای تسلط روی خودرو و جاده را به صورت دستی فرهم می کند که از مه مترنی ان ها می توان به تنظیم کاربردی ارتفاع اشاره کرد .  سیستم تهویه مطبوع با مکانیزمی دیجیتال به صورت دستی تنظیم می شود و دریچه های بزرگ آن به خوبی سطح کابین را تحت پوشش قرار می دهند . روکش صندلی ها ، دسته دنده و فرمان از جنس چرم است و علاوه بر بهره گیری از مه شکنهای جلو و عقب ، سامانه روشن و خاموش شدن اتوماتیک شب چراغ ها بر اساس نور محیط نیز در زمره آپشن های S5 به چشم می خورد . تایر های 225/60 R17زیر این خودرو با رینگ های 17 اینچی آلومینیومی نیز ظاهری جذاب به کراس اوور جدید JAC در ایران داده اند .

پشت فرمان S5 :

همانطور که در بخش فنی ذکر شد اگر با توانایی های فنی S5 آشنا نباشید در نخستین لمس پدال گاز S5 شگفت زده می شوید و این موضوع در طول آزمایش و در تجربه افراد مختلف در رانندگی کوتاه مدت با این محصول کاملا محسوس بود . حرکت را با فشردن پدال کلاچ و چرخاندن سوییچ آغاز کردیم تا قلب 4 سیلندر مجهز به توربوشارژر S5 از خواب بیدار شود . نمایشگر اطلاعات پشت فرمان کم کم روشن شد و به رنگ آبی در آمد به سبک سوپر اسپرت های روز جهان عقربه های دور و موتور سرعت یک بار تا انتها رفتند و به نقطه شروع بازگشتند . با قرار دادن USB در ورودی مخصوص زیر بخش میانی کنسول از طریق کنترل لمسی نمایشگر به بررسی 4 بلندگو سراسر اتاق S5 پرداختیم و با قرار دادن گیربکس در دنده 1 حرکت را آغاز کردیم ؛ شروع اولیه با فشردن پدال گاز تا انتها ، طوفانی و دور از انتظار بود . هرزگردی به حدی طولانی بود که برتری موتور به وزن 1.5 تنی S5 کامل به چشم می آمد . با آغاز حرکت تصمیم گرفتیم هر دنده را تا بالاترین حد دور موتور بررسی کنیم اما زمانی که در دنده 1 دور موتور به 5500 رسید با کات آف ناگهانی مواجه شدیم که معمولا برای جلوگیری از فشار بیشتر روی موتور و افزایش مصرف سوخت در نظر گرفته می شود . توربو معمولا از دور 3000 تا 3500 وارد مدار می شد و ضربه ناگهانی ورودش به مدار کاملا محسوس بود . با توجه به فشار پایین و کوچک بودن بازه عملکرد توربو صدای خاصی از این سیستم به گوش نمی رسید اما صدای نفس آرامی در طول رانندگی با دور بالا به گوش می رسید . پایداری S5 با توجه به سیستم تعلیق مستقل مک فرسون در جلو و چند اتصالی مستقل Eشکل در عقب با همراهی سیستم فرمان نرم و دقیق فراتر از حد انتظار ظاهر شد و در مانورهای خیابانی و شتاب جانبی G فرارتر از 0.5 به راحتی قابل کنترل بود . این سیستم تعلیق در گذر از موانع متعدد خیابان نیز آرامش اتاق و سرنشینان را حفظ می کرد . در بررسی که روی شتاب خودرو انجام شد در نهایت به عدد 10.5 ثانیه دست پیدا کردیم که در مقایسه با شاسی بلندهای چینی موجود در بازار حدود 3 الی 4 ثانیه عدد بهتری را نشان می دهد .

 

S5 علم ایمنی و صرفه حویی

- دارای پنج اصل زیر:

شکیل بودن در طراحی ، فضای مطلوب داخل خودرو، طراحی بر حسب علوم طراحی، ایمن و ضرفه جو

موفقیت در آزمایشات زیر:

US-NCAP (برنامه ارزیابی اتومبیل جدید ایالات متحده)

IIHS (بیمه موسسه ایمنی بزرگراه)

FMVSS (ایمنی وسایل نقلیه فدرال استانداردهادر آمریکا)

TRC (مرکز تحقیقات حمل و نقل)

- استفاده از تکنولوژی آلمانی Intercooler برای ایجاد لذات بیشتر از رانندگی

-مجهز به سیستمهای هوشمند زیر:

HAC (کنترل تسریع شروع به کار)

TPMS (سیستم نظارت فشار روی تایر)

EPB (سیستم پارکینگ الکترونیکی)

سیستم کنترل کروز

- ایمن و مطمین دارای گواهینامه های ذیل:

گواهی US-NCAP (برنامه ارزیابی اتومبیل جدید ایالات متحده)

IIHS (موسسه بیمه ایمنی بزرگراه)

FMVSS (استانداردهای ایمنی خودرو فدرال امریکا)

TRC (مرکز تحقیقات حمل و نقل)

- HAS (سیستم تسخیر شروع به کار در مسیرهای شیب دار)

- ESC (کنترل ثبات الکترونیکی)

- HDC (کنترل فرود هیل) برای حفظ کنترل و حفظ سرعت ثابت در تپه، سقوط سراشیبی.

- TPMS (سیستم مانیتورینگ فشار روی تایر)

مشخصات فنی

مشخصات کلی

حجم موتور 1997
موتور بنزین سوز و مجهز به سیستم پرخوران از نوع توربو شارژر
نوع موتور
استاندارد آلایندگی Euro V (یورو 5) و مجهز به سیستم EOBD
تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ 4 سیلندر، 16 سوپاپ DOHC
حداکثر قدرت (HP/RPM) 174 اسب بخار در دور موتور 5200 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور (NM/RPM) 235 نیوتن متر در طیف دور موتوری 2000 الی 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده 6 سرعته دستی
سیستم فرمان چرخ دنده شانه ای با کمک برقی
سیستم ترمز چهارچرخ دیسک و مجهز به سیستم ضدقفل برای هر چهارچرخ (ABS چهار کاناله)
سیستم تعلیق جلو: فنر حلقوی با ستون مک فرسون عقب:سیستم تعلیق مستقل (چند بازو)
حجم مخزن سوخت (لیتر) 55
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) 180
سایز چرخها 225/60R17 - مجهز به رینگ 17 اینچ آلومینیومی
طول خودرو (میلی متر) 4430
عرض خودرو (میلی متر) 1840
ارتفاع خودرو (میلی متر) 1660
وزن خالص (کیلوگرم) 1505
گنجایش و تعداد سرنشین

امکانات

تریم داخلی مشکی رنگ
تجهیزات و امکانات مجهز به سیستم ISOFIX، قفل ایمنی کودک، کنسول جلو و عقب، آنتن شیشه ای، خروجی پاور 12 ولت، کلیدهای مولتی مدیا روی فرمان، دارای 6 بلندگو، بلوتوث، سیستم پخش MP5 با خروجی USB ،IPod ،AUX، سنسور دنده عقب، تهویه مطبوع، قابلیت تنظیم غربیلک فرمان در 2 جهت، فرمان الکترونیکی + Servomotor، اخطار دهنده فشار باد چرخ ها، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم کنترل ایستایی در سر بالایی HAC، سیستم کنترل سرعت خودرو در سر پایینی HDC، سیستم پایداری الکترونیکی ESP، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم ترمز اضطراری EBA، سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم ضد سرقت، تنظیم صندلی راننده در 6 جهت و کمک راننده در 4 جهت، کاور موتور، پوشش چرمی فرمان، صندلی چرمی، کامپیوتر سفری، دارای دیمر (تنظیم کننده نور صفحه کیلومتر)، چراغ راهنما روی آینه، تنظیم ارتفاع نور، چراغ های عقب LED، چراغ ترمز سوم، چراغ های مه شکن جلو و عقب، روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو، آینه های جانبی برقی تاشونده همراه با گرمکن، سان روف

نظرات و دیدگاه های شما

کاربران گرامی با عضویت در سایت می توانند براحتی به ثبت نظرات، پیشنهادات و انتقادات اقدام نمایند.

4425دیدگاه
در بحث‌‌ پیرامون این مطلب شرکت کنید!
    • hadi

      hadi (عضو سایت)

      1394-04-06
      من خودم جای شما میگذارم .و عرض میکنم که بدونه اینکه تمام جوانب یک جنس تولیدی را محاسبه نکرده اید و بر مشکلات و مجوزات اداره ها فاءق و شرایط و ضوابت کشور را رعایت نکرده اید.چرا باید پول مردم را برای جنسی که مشخص نیست کی به دست مصرف کننده خواهد رسید.را دریافت و زمان تحویل دادن.بهانه شماره گذاری بگیریم این وظیفه خودرو ساز هست که موانع را برطرف کند.شاید از ناجا پرسیده شود و انها دلایل منطبق بر قانون و ایرادهای اساسی برای خودرو مورد نظر ذکر کند.البته برادر من سر قبری گریه میکنیم که مرده ای نداره.متاسفانه.سگشته چو پرگار همه عمر دویدیم اخر به همان نقطه که بودیم رسیدیم.درکل همه به منافع خود فکر میکنند
    • hadi

      hadi (عضو سایت)

      1394-04-06
      نقل قول کردن : مدیریت
      آقا هادی
      با سلام
      شرکتهای خودرو ساز ریسک و انصراف و یا تعویض (که البته شرایط تبدیل از خودرو های دیگر به جک اس 5 نیست) را لحاظ می کند. و قطعا شرکتهای خودرو ساز با توجه به تولید و خدمات و فروش بدون برنامه ریزی و حساب و کتاب نمی توانند پیش بروند.
      مطالب فوق ارتباطی به تاخیر در تحویل خودر ها ندارد و بارها دلایل تاخیر را توضیح داده ایم.
      در صورت تاخیر در تحویل، طبق قرارداد ، به کل وجه پرداختی ،جریمه پرداخت می شود که درصد سود آن از مصوبه بانک مرکزی بیشتر است.البته این مبالغ و نرخها توسط وزارت بازرگانی و وزارت صنایع و سازمان حمایت از مصرف کننده و ..... تعیین و کنترل و بازرسی می شود.
      متاسفانه در پروسه خودرو، بروکراسی های اداری عامل جدی برای تعیین خیلی از مسائل است.بطور مثال از تاریخ 31/03/94 مجوز شماره گذاری خودرو های جی 5 به اتمام رسیده است و در حال حاضر راهنمایی و رانندگی پروسه شماره گذاری را انجام نمی دهد. تاریخ درخواست شرکت مربوط به اردیبهشت ماه است و هنوز راهنمایی و رانندگی اقدامی انجام نداده است و می فرمایند تا تاریخ مجوز به اتمام نرسد ما برای مجوز جدید اقدام نمی کنیم. و پروسه ای حدودا 2 هفته ای را نیاز دارد.
      حال شما خود را بجای خودرو ساز بگذارید و اگر راهکاری به ذهن شما می رسد بفرمایید تا اجرائی کنیم.
      ما خود را در مقام مبراء قرار نمی دهیم، بلکه برخی از کارها واقعا در ید خودرو ساز ها نیست و نمی توانند دخل و تصرفی در آن داشته باشند.
    • کیوان

      کیوان (مهمان)

      1394-04-06
      با سلام
      لطفا من را در گروه تلگرام مربوط به جک اس 5 اضافه نمایید
      با تشکر - 09308760932
    • محمود

      محمود (مهمان)

      1394-04-06
      سلام،
      ایا جک s5 رنگ قهوه ای تولید ميشه؟
      عکس چند نمونه از این خودرو با این رنگ که در ایران مونتاژ شده را میگذارند؟
      ممنون.
    • نيما

      نيما (مهمان)

      1394-04-06
      باسلام خدمت همه

      متاسفانه شرايط اقتصادي و سياسي مملكت به گونه اي هست كه دو خودروساز اصلي كشور با لابيهاي مختلف هميشه جلوي واردات آزاد يا حداقل كاهش تعرفه خودرو را گرفته اند چراكه خود خوب مي دانند در صورت حذف تعرفه عملا ورشكسته خواهند شد. مابقي خودروسازان هم در همين فضا سير مي كنند و بايد بدونيم كه اين قضيه هيچ ربطي به امثال آقاي يعقوبيان نداره كه صرفا نمايندگي فروش خودرو سازان هستند. درواقع اونها تنها مجري قوانين شركت هستن، بنابراين محكوم كردن ايشون صحيح نيست، ولي جناب يعقوبيان، شماهم بايد بدونين كه قضيه اين نيست كه چون شركت در هنگام عقد قرارداد همه چيزو گفته پس ديگه مشكلي نداره، نخير خيلي هم اشكال داره ولي مردم چاره اي ندارن جز اينكه بيان و از همين تعداد معدود شركتها خريداري كنن ضمنا از شماهم انتظار ميره كه درجواب اين دسته از انتقادها خيلي راحت بگيد كه شماهم ميدونيد كه انحصار بازار خودرو منجربه عقد قراردادهاي يك طرفه ميشه و راضي هم نيستيد ولي ناچاريد بجاي اينكه بخواهيد از شركتها صرفا دفاع كنيد.
      باتشكر
    • مدیریت

      مدیریت (مدیریت نمایندگی)

      1394-04-06
      در مورد تعویض خودرو شرکتهای خودرو ساز با توجه به میزان تولید و شرایط حاکم بر مجوزها و.... قانون گذاری می کنند و شرایط داخلی و بیرونی باید در نظر گرفته شود تا قانونی تنظیم و ابلاغ شود.حال در نظر بگیرید که مثلا 500 نفر از مشتریان بخواهند تعویض خودرو داشته باشند.اتفاقی که رخ می دهد این است که طبق پک های دریافتی توسط شرکت خودرو ها ثبت نام شده است و در صورت انتقال ثبت نام 500 دستگاه اس 5 کم میاید و 500 دستگاه جی 5 مازاد بر تعهدات خواهد بود.اینها هزینه نگهداری، دپو و غیره خواهد داشت و از طرفی توان تولید در ماههای مختلف مشخص است.
      در مورد ثبت نام همانطور که به سرعت ثبت نام انجام می شود به همان منوال، از همان تاریخ محاسبه سود مشارکت پرداختی نیز لحاظ خواهد شد. و این ارتباطی به سوار کاری با پول مشتریان ندارد.طبق توافق و قرارداد اعمال می شود.
      نرم افزار هلو یکی از ابتدایی ترین و تجاری ترین برنامه های حسابداری است که ار شرکتهای خودرو ساز را به هیچ عنوان انجام نمی دهد و برنامه های خودرو ساز ها بسیار پیشرفته تر از این برنامه است.
      مشکل هم محاسبه نیست. مساله در اجرای بندهای قرارداد است.اگر موردی در قرارداد باشد و عین آن اجرا شود چه تصرفی در پول مردم ایجاد شده است؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
      در مقایسه کشورهایی را مثال زدید که هیچ تطابق سیاسی و اقتصادی با کشور ما ندارند. شرایط پیش فروش و تحویل فوری خوردو ها در کشورهایی همانند ما سرمایه گذاری خرید برای مشتریان حساب می شود. و کالایی سرمایه ای محسوب میشود. نرخ تفاوت را هم می توانید در خودروی اس 5 به وضوح ببینید که قیمت ثبت نام حدود 71 میلیون و قیمت بازار آن 83 میلیونن است.
      و این تفاوت دریافت شش ماهه را در بر دارد. و هنگام خرید و تولید خودرو خودرو ساز ها 6 ماه سوار بر پول نمی شوند.خودرو سازها تولید کننده محسوب می شوند و نقش دلالی و سرمایه گذاری ندارند که با پول مردم کار کنند و کسب درآمد و سود زایی کنند.
      در انتها مدرک تحصیلی بنده مهندسی نیست و مدرک مهندسی مربوط به دوستانی است که لایق این عنوان هستند و ما هنوز به آن مرتبه نرسیده ایم.
      برای ترجمه متون هم کمتر پیش میاید که از برنامه های مترجم استفاده کنیم.

      شاد باشید
      با تشکر از همراهی شما نمایندگی 1732 کرمان موتور نماینده رسمی فروش کلیه محصولات شرکت کرمان موتور و خودروسازان بم جک اس5-جک اس3-جک جی4-هیوندای-لیفان820-لیفان ایکس60-جیلی
    • مدیریت

      مدیریت (مدیریت نمایندگی)

      1394-04-06
      آقا هادی
      با سلام
      شرکتهای خودرو ساز ریسک و انصراف و یا تعویض (که البته شرایط تبدیل از خودرو های دیگر به جک اس 5 نیست) را لحاظ می کند. و قطعا شرکتهای خودرو ساز با توجه به تولید و خدمات و فروش بدون برنامه ریزی و حساب و کتاب نمی توانند پیش بروند.
      مطالب فوق ارتباطی به تاخیر در تحویل خودر ها ندارد و بارها دلایل تاخیر را توضیح داده ایم.
      در صورت تاخیر در تحویل، طبق قرارداد ، به کل وجه پرداختی ،جریمه پرداخت می شود که درصد سود آن از مصوبه بانک مرکزی بیشتر است.البته این مبالغ و نرخها توسط وزارت بازرگانی و وزارت صنایع و سازمان حمایت از مصرف کننده و ..... تعیین و کنترل و بازرسی می شود.
      متاسفانه در پروسه خودرو، بروکراسی های اداری عامل جدی برای تعیین خیلی از مسائل است.بطور مثال از تاریخ 31/03/94 مجوز شماره گذاری خودرو های جی 5 به اتمام رسیده است و در حال حاضر راهنمایی و رانندگی پروسه شماره گذاری را انجام نمی دهد. تاریخ درخواست شرکت مربوط به اردیبهشت ماه است و هنوز راهنمایی و رانندگی اقدامی انجام نداده است و می فرمایند تا تاریخ مجوز به اتمام نرسد ما برای مجوز جدید اقدام نمی کنیم. و پروسه ای حدودا 2 هفته ای را نیاز دارد.
      حال شما خود را بجای خودرو ساز بگذارید و اگر راهکاری به ذهن شما می رسد بفرمایید تا اجرائی کنیم.
      ما خود را در مقام مبراء قرار نمی دهیم، بلکه برخی از کارها واقعا در ید خودرو ساز ها نیست و نمی توانند دخل و تصرفی در آن داشته باشند.
      با تشکر از همراهی شما نمایندگی 1732 کرمان موتور نماینده رسمی فروش کلیه محصولات شرکت کرمان موتور و خودروسازان بم جک اس5-جک اس3-جک جی4-هیوندای-لیفان820-لیفان ایکس60-جیلی
    • مدیریت

      مدیریت (مدیریت نمایندگی)

      1394-04-06
      [quote=amir49]4- قضاوت در مورد دیگران کاری خطا است و بدلیل کاری که صرفا جهت اطلاع زسانی انجام می شود ، نباید بدهکار باشیم.
      2-[/quote]


      سلام
      اطاله کلام در این زمینه را نمی پسندم اما برای اینکه تصور نفرمایید توجیهات شما را بعنوان پاسخ پذیرفته ام وهمچنین تنویر افکار حضار در گروه عرض میکنم
      من عرض کردم "امیدوارم" وپس از آن نیز آرزو کرده ام که اینطور نباشد.
      بنظر شما این قضاوت است؟ یا قضاوت را شما نموده ایید؟
      شما بدهکار نیستید نگران نباشید. اما شخصاً اعتراف می کنم که انتظار این برخورد را از شما داشتم
      چون در این سایت بارها دیده ام در خصوص انتقادات حتی جزیی دوستان همواره دچار همچین ادبیاتی می شوید
      درخصوص جمله آخرم قضاوت را بعهده بینندگان سایت میگذارم
      درپناه حق باشید.
      راجع به=در ارتباط با(راجب یک غلط املایی است)[/quote]

      آقا امیر
      با سلام
      متن کامنت و پاسخ آنرا بصورت کامل برای قضاوت دیگر دوستان قرار می دهم.
      ضمنا از اینکه ایراد ما را در نوشتار املایی گرفتید از شما ممنونیم.(یک غلط میشود 19 lol )

      قل قول کردن : amir۴۹
      سلام جناب یعقوبیان
      چند روزی است که به حضرتعالی تقاضای اضافه شدن به گروه تلگرام را داده ام ولی هنوز اضافه نشده ام
      احتمالا چون فقط روزهای تعطیل میرسم سر کشی کنم و شما نیز روزهای اول بعد از تعطیلی با سیلی از پیامها مواجهیید؛ از قلم افتاده ام
      لطفا زحمت بکشید و مرا نیز اضافه بفرمایید
      از محبتتون بی نهایت سپاسگذار خواهم بود.

      موبایل: ۲۲۳۸ ۶۹۴ ۰۹۱۲

      درخواستم برای سومین بار است
      جناب آقای یعقوبیان اگر اینکار برایتان امکان ندارد اقلا بفرمایید تا مشتریانتان منتظر نمانند.
      امیدوارم خدمات کرمان خودرو به مثابه خدمات نمایندگی هایش نباشد.

      آقا امیر
      با سلام
      ۱- پیغام و کامنت شما را در حال حاضر دیدیم و عضویت انجام شد. و چند باری که فرمودید کامنت شما ثبت نشده بود.
      ۲-لینک عضویت در گروه تلگرام را در سایت گذاشته ایم و شما به راحتی با کلیک کردن روی لینک می توانید عضو شوید.
      ۳- در تعریف وظایف و خدمات نمایندگی چیزی بعنوان عضویت مشتریان در شبکه های اجتماعی (مشتریانی که حتی ثبت نام آنها در این نمایندگی نیست) تعریف نشده است.
      ۴- قضاوت در مورد دیگران کاری خطا است و بدلیل کاری که صرفا جهت اطلاع زسانی انجام می شود ، نباید بدهکار باشیم.
      با تشکر از همراهی شما نمایندگی 1732 کرمان موتور نماینده رسمی فروش کلیه محصولات شرکت کرمان موتور و خودروسازان بم جک اس5-جک اس3-جک جی4-هیوندای-لیفان820-لیفان ایکس60-جیلی
    • فرشید

      فرشید (مهمان)

      1394-04-06
      سلام، من میخواستم عضو گروه آپشن اس5 بشم. چکار کنم؟ 09121439296
    • مدیریت

      مدیریت (مدیریت نمایندگی)

      1394-04-06
      [quote=amir49]4- قضاوت در مورد دیگران کاری خطا است و بدلیل کاری که صرفا جهت اطلاع زسانی انجام می شود ، نباید بدهکار باشیم.
      2-[/quote]


      سلام
      اطاله کلام در این زمینه را نمی پسندم اما برای اینکه تصور نفرمایید توجیهات شما را بعنوان پاسخ پذیرفته ام وهمچنین تنویر افکار حضار در گروه عرض میکنم
      من عرض کردم "امیدوارم" وپس از آن نیز آرزو کرده ام که اینطور نباشد.
      بنظر شما این قضاوت است؟ یا قضاوت را شما نموده ایید؟
      شما بدهکار نیستید نگران نباشید. اما شخصاً اعتراف می کنم که انتظار این برخورد را از شما داشتم
      چون در این سایت بارها دیده ام در خصوص انتقادات حتی جزیی دوستان همواره دچار همچین ادبیاتی می شوید
      درخصوص جمله آخرم قضاوت را بعهده بینندگان سایت میگذارم
      درپناه حق باشید.
      راجع به=در ارتباط با(راجب یک غلط املایی است)[/quote]

      آقا امیر
      با سلام
      متن کامنت و پاسخ آنرا بصورت کامل برای قضاوت دیگر دوستان قرار می دهم.
      ضمنا از اینکه ایراد ما را در نوشتار املایی گرفتید از شما ممنونیم.(یک غلط میشود 19 lol )

      قل قول کردن : amir۴۹
      سلام جناب یعقوبیان
      چند روزی است که به حضرتعالی تقاضای اضافه شدن به گروه تلگرام را داده ام ولی هنوز اضافه نشده ام
      احتمالا چون فقط روزهای تعطیل میرسم سر کشی کنم و شما نیز روزهای اول بعد از تعطیلی با سیلی از پیامها مواجهیید؛ از قلم افتاده ام
      لطفا زحمت بکشید و مرا نیز اضافه بفرمایید
      از محبتتون بی نهایت سپاسگذار خواهم بود.

      موبایل: ۲۲۳۸ ۶۹۴ ۰۹۱۲

      درخواستم برای سومین بار است
      جناب آقای یعقوبیان اگر اینکار برایتان امکان ندارد اقلا بفرمایید تا مشتریانتان منتظر نمانند.
      امیدوارم خدمات کرمان خودرو به مثابه خدمات نمایندگی هایش نباشد.

      آقا امیر
      با سلام
      ۱- پیغام و کامنت شما را در حال حاضر دیدیم و عضویت انجام شد. و چند باری که فرمودید کامنت شما ثبت نشده بود.
      ۲-لینک عضویت در گروه تلگرام را در سایت گذاشته ایم و شما به راحتی با کلیک کردن روی لینک می توانید عضو شوید.
      ۳- در تعریف وظایف و خدمات نمایندگی چیزی بعنوان عضویت مشتریان در شبکه های اجتماعی (مشتریانی که حتی ثبت نام آنها در این نمایندگی نیست) تعریف نشده است.
      ۴- قضاوت در مورد دیگران کاری خطا است و بدلیل کاری که صرفا جهت اطلاع زسانی انجام می شود ، نباید بدهکار باشیم.
      با تشکر از همراهی شما نمایندگی 1732 کرمان موتور نماینده رسمی فروش کلیه محصولات شرکت کرمان موتور و خودروسازان بم جک اس5-جک اس3-جک جی4-هیوندای-لیفان820-لیفان ایکس60-جیلی