شرایط فروش کرمان موتور
طرح های فروش

نقد و بررسی تخصصی

طراحی ظاهری :

طراحی ظاهری S5 ترکیبی از جذابیت و سادگی است . خطوط متعدد روی دماغه خودرو در کنار سپر و ورودی های بزرگ هوا ظاهری خاص را برای S5 به ارمغان آورده اند اما در عین حال طراحی نمای جلو این خودرو آنچنان متمایز نیست که در نگاه نخست بتوان از روبرو آن را شناخت اما نکته بارز این طراحی آن است که کاستی های یک محصول چینی را به خود نمی بیند.در نمای جانبی تلاش برای نزدیک کردن این شاسی بلند به حالتی مشابه کوپه محسوس است به گونه ای که این تلاش در فرم شیشه های عقب و کوچک تر شدن آن ها بی تاثیر نبوده است . در نمای عقب نیز فرم چراغ ها و دو محفظه بزرگ خروجی اگزوز با قاب های کرومی از اصلی ترین المان های تمایز S5 با دیگر شاسی بلند های 4 سیلندر موجود در بازار است .

چه ابعادی دارد ؟

برای لمس ابعاد بدنه و کابین S5 بهتر است بدانید که این خودرو در مقایسه با دو رقیب کره ای یعنی اسپورتیج و توسان ، طول و عرض کاملا مشابهی دارد و در ارتفاع حدود 2 سانتیمتر از آن ها بلند تر است که این موضوع زمانی که این سه خودرو در کنار هم قرار بگیرند کاملا محسوس است . فاصله بین دو محور نیز در هر سه خودرو 2.6 متر را نشان می دهد که از فضای مشابه سرنشینان در S5 و اسپورتیج و توسان خبر می دهد . در حالی که همه اعداد و ارقام برای این سه خودرو یکسان پیش می رود S5 سعی می کند ظاهرش را بیش تر به شاسی بلند ها نزدیک کند و به همین جهت ارتفاع آن از سطح زمین به 210 میلیمتر می رسد که در مقایسه با ارتفاع 174 میلیمتری اسپورتیج ابهت بیش تری به ظاهر این خودرو می بخشد.

شگفتانه ای در دل S5 :

شاید پیش خودتان بگویید S5 نیز مانند دیگر شاسی بلند های چینی موتوری معمولی دارد که تنها ظاهر و نام یک شاسی بلند را یدک می کشد اما در حقیقت اگر بدون آگاهی از موتور ، گیربکس و مشخصات فنی پشت فرمان S5 بنشینید و کوچک ترین اشاره ای به پدال گاز کنید مطمینا شگفت زده خواهید شد چرا که در این شاسی بلند جدید شما با یک پیشرانه 2 لیتری توربو روبرو هستید . قلب تپنده S5 با کد HFC4GA3 توسط کمپانی JAC بر پایه یک پیشرانه 134 اسب بخاری 2 لیتری طراحی شده و با اضافه شدن توربو به این مجموعه حداکثر قدرت این شاسی بلند به 174 اسب بخار رسیده است . قدرتی که در شاسی بلند های کره ای با پیشرانه 2.4 لیتری کسب خواهید کرد و البته با قیمتی حدود دو برابر S5 ! حداکثر گشتاور S5 نیز از دور موتور 2000 تا 4000 روی عدد 235 نیوتون متر ثابت است. انتقال قدرت در S5 به محور جلو صورت می گیرد و این وظیفه بر عهده گیربکسی است که به عنوان دیگر شگفتی فنی S5 شناخته می شود ؛ گیربکس 6 سرعته دستی . در مقایسه با گیربکس های 5 دنده معمول ، دنده ششم در این گیربکس موجب می شود تا در سرعت های بالا امکان کاهش مصرف سوخت با ضریب سبک تر گیربکس فراهم شود و رانندگی در سرعت بالا روی دور موتور پایین تر صورت گیرد به گونه ای که در این شرایط مصرف ترکیبی این کراس اوور توربو حدود 7.7 لیتر اعلام شده است .

تکنولوژی‌ باران !

هر تصوری که از آپشن های یک شاسی بلند زیر 100 میلیون تومان دارید را کنار بگذارید چرا که S5 در نگاه نخست تمام آن ها را تغییر می دهد . این خودرو برای اولین بار در بین خودرو های چینی با سامانه کنترل الکترونیکی پایداری ESC به بازار کشورمان عرضه خواهد شد . علاوه بر آن سیستم ترمز ABS،EBDو EBAبه صورت استاندارد روی 4 ترمز دیسکی S5 انجام وظیفه می کنند و برای بالا رفتن و پایین آمدن از شیب های تند سیستم های HAS(کمک شروع حرکت در سربالایی) و HDC ( کنترل حرکت در سراشیبی ) به کمکتان می آیند .  کنترل لحظه به لحظه فشار باد تایرها نیز بر عهده سامانه TPMS است تا به صورت الکترونیکی در صورت نیاز مشکل فشار باد تایر را به شما اطلاع دهد . تمام این تکنولوژی های ایمنی مواردی هستند که به سختی در خودروهای بالای 150 میلیون تومان یافت می شوند چه برسد به بازار زیر 100 میلیونی ها !

مجموعه آپشن های کاربردی :

همانند تکنولوژی های متعدد وقتی در کابین S5 قدم بگذارید با مجموعه ای کامل و کاربردی از آپشن ها مواجه خواهید شد به گونه ای که چه برای سفر های درون شهری و چه سفر های طولانی کمبودی را احساس نخواهید کرد . طراحی کابین با ه رنگ مشکی ، نقره ای و قهوه ای به هیجان انگیز و دلنواز است و ریسک JAC در این طراحی کاملا به چشم می خورد . روی داشبورد خطوط منظم و اصلی قرار گرفته اند و فرم ها چشک نواز هستند . برای یک رانندگی بلند مدت و جلوگیری از خستگی نمایشگر اطلاعات پشت فرمان از نوع سوپر ویژن با روشنایی شب و روز است و در کامپیوتر سفری این نمایشگر اطلاعات کاملی مربوط به مصرف سوخت متوسط ، زمان حدود خروج از پمپ بنزین و ... نشان داده می شود . نمایشگر های درجه آمپر و میزان سوخت موجود در باک 55 لیتری آن نیز به صورت دیجیتالی به نمایش در می آیند . در بخش میانی نمایشگری با ابعاد بزرگ قرار گرفته است که به صورت لمسی کنترل می شود و پایین تر از آن و در مقابل دسته دنده امکان استفاده از پورت های USB و AUX فراهم می آید . تنظیم برقی آینه های مجهز به گرم کن از طریق کلیدهای سمت چپ فرمان امکان پذیر است و علاوه بر آن راننده می تواند سیستم بلوتوث را برای مکالمه تلفنی از روی فرمان کنترل کند. صندلی راننده تنظیمات کاملی برای تسلط روی خودرو و جاده را به صورت دستی فرهم می کند که از مه مترنی ان ها می توان به تنظیم کاربردی ارتفاع اشاره کرد .  سیستم تهویه مطبوع با مکانیزمی دیجیتال به صورت دستی تنظیم می شود و دریچه های بزرگ آن به خوبی سطح کابین را تحت پوشش قرار می دهند . روکش صندلی ها ، دسته دنده و فرمان از جنس چرم است و علاوه بر بهره گیری از مه شکنهای جلو و عقب ، سامانه روشن و خاموش شدن اتوماتیک شب چراغ ها بر اساس نور محیط نیز در زمره آپشن های S5 به چشم می خورد . تایر های 225/60 R17زیر این خودرو با رینگ های 17 اینچی آلومینیومی نیز ظاهری جذاب به کراس اوور جدید JAC در ایران داده اند .

پشت فرمان S5 :

همانطور که در بخش فنی ذکر شد اگر با توانایی های فنی S5 آشنا نباشید در نخستین لمس پدال گاز S5 شگفت زده می شوید و این موضوع در طول آزمایش و در تجربه افراد مختلف در رانندگی کوتاه مدت با این محصول کاملا محسوس بود . حرکت را با فشردن پدال کلاچ و چرخاندن سوییچ آغاز کردیم تا قلب 4 سیلندر مجهز به توربوشارژر S5 از خواب بیدار شود . نمایشگر اطلاعات پشت فرمان کم کم روشن شد و به رنگ آبی در آمد به سبک سوپر اسپرت های روز جهان عقربه های دور و موتور سرعت یک بار تا انتها رفتند و به نقطه شروع بازگشتند . با قرار دادن USB در ورودی مخصوص زیر بخش میانی کنسول از طریق کنترل لمسی نمایشگر به بررسی 4 بلندگو سراسر اتاق S5 پرداختیم و با قرار دادن گیربکس در دنده 1 حرکت را آغاز کردیم ؛ شروع اولیه با فشردن پدال گاز تا انتها ، طوفانی و دور از انتظار بود . هرزگردی به حدی طولانی بود که برتری موتور به وزن 1.5 تنی S5 کامل به چشم می آمد . با آغاز حرکت تصمیم گرفتیم هر دنده را تا بالاترین حد دور موتور بررسی کنیم اما زمانی که در دنده 1 دور موتور به 5500 رسید با کات آف ناگهانی مواجه شدیم که معمولا برای جلوگیری از فشار بیشتر روی موتور و افزایش مصرف سوخت در نظر گرفته می شود . توربو معمولا از دور 3000 تا 3500 وارد مدار می شد و ضربه ناگهانی ورودش به مدار کاملا محسوس بود . با توجه به فشار پایین و کوچک بودن بازه عملکرد توربو صدای خاصی از این سیستم به گوش نمی رسید اما صدای نفس آرامی در طول رانندگی با دور بالا به گوش می رسید . پایداری S5 با توجه به سیستم تعلیق مستقل مک فرسون در جلو و چند اتصالی مستقل Eشکل در عقب با همراهی سیستم فرمان نرم و دقیق فراتر از حد انتظار ظاهر شد و در مانورهای خیابانی و شتاب جانبی G فرارتر از 0.5 به راحتی قابل کنترل بود . این سیستم تعلیق در گذر از موانع متعدد خیابان نیز آرامش اتاق و سرنشینان را حفظ می کرد . در بررسی که روی شتاب خودرو انجام شد در نهایت به عدد 10.5 ثانیه دست پیدا کردیم که در مقایسه با شاسی بلندهای چینی موجود در بازار حدود 3 الی 4 ثانیه عدد بهتری را نشان می دهد .

 

S5 علم ایمنی و صرفه حویی

- دارای پنج اصل زیر:

شکیل بودن در طراحی ، فضای مطلوب داخل خودرو، طراحی بر حسب علوم طراحی، ایمن و ضرفه جو

موفقیت در آزمایشات زیر:

US-NCAP (برنامه ارزیابی اتومبیل جدید ایالات متحده)

IIHS (بیمه موسسه ایمنی بزرگراه)

FMVSS (ایمنی وسایل نقلیه فدرال استانداردهادر آمریکا)

TRC (مرکز تحقیقات حمل و نقل)

- استفاده از تکنولوژی آلمانی Intercooler برای ایجاد لذات بیشتر از رانندگی

-مجهز به سیستمهای هوشمند زیر:

HAC (کنترل تسریع شروع به کار)

TPMS (سیستم نظارت فشار روی تایر)

EPB (سیستم پارکینگ الکترونیکی)

سیستم کنترل کروز

- ایمن و مطمین دارای گواهینامه های ذیل:

گواهی US-NCAP (برنامه ارزیابی اتومبیل جدید ایالات متحده)

IIHS (موسسه بیمه ایمنی بزرگراه)

FMVSS (استانداردهای ایمنی خودرو فدرال امریکا)

TRC (مرکز تحقیقات حمل و نقل)

- HAS (سیستم تسخیر شروع به کار در مسیرهای شیب دار)

- ESC (کنترل ثبات الکترونیکی)

- HDC (کنترل فرود هیل) برای حفظ کنترل و حفظ سرعت ثابت در تپه، سقوط سراشیبی.

- TPMS (سیستم مانیتورینگ فشار روی تایر)

مشخصات فنی

مشخصات کلی

حجم موتور 1997
موتور بنزین سوز و مجهز به سیستم پرخوران از نوع توربو شارژر
نوع موتور
استاندارد آلایندگی Euro V (یورو 5) و مجهز به سیستم EOBD
تعداد سیلندر، سوپاپها و آرایش میل سوپاپ 4 سیلندر، 16 سوپاپ DOHC
حداکثر قدرت (HP/RPM) 174 اسب بخار در دور موتور 5200 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور (NM/RPM) 235 نیوتن متر در طیف دور موتوری 2000 الی 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده 6 سرعته دستی
سیستم فرمان چرخ دنده شانه ای با کمک برقی
سیستم ترمز چهارچرخ دیسک و مجهز به سیستم ضدقفل برای هر چهارچرخ (ABS چهار کاناله)
سیستم تعلیق جلو: فنر حلقوی با ستون مک فرسون عقب:سیستم تعلیق مستقل (چند بازو)
حجم مخزن سوخت (لیتر) 55
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) 180
سایز چرخها 225/60R17 - مجهز به رینگ 17 اینچ آلومینیومی
طول خودرو (میلی متر) 4430
عرض خودرو (میلی متر) 1840
ارتفاع خودرو (میلی متر) 1660
وزن خالص (کیلوگرم) 1505
گنجایش و تعداد سرنشین

امکانات

تریم داخلی مشکی رنگ
تجهیزات و امکانات مجهز به سیستم ISOFIX، قفل ایمنی کودک، کنسول جلو و عقب، آنتن شیشه ای، خروجی پاور 12 ولت، کلیدهای مولتی مدیا روی فرمان، دارای 6 بلندگو، بلوتوث، سیستم پخش MP5 با خروجی USB ،IPod ،AUX، سنسور دنده عقب، تهویه مطبوع، قابلیت تنظیم غربیلک فرمان در 2 جهت، فرمان الکترونیکی + Servomotor، اخطار دهنده فشار باد چرخ ها، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم کنترل ایستایی در سر بالایی HAC، سیستم کنترل سرعت خودرو در سر پایینی HDC، سیستم پایداری الکترونیکی ESP، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم ترمز اضطراری EBA، سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم ضد سرقت، تنظیم صندلی راننده در 6 جهت و کمک راننده در 4 جهت، کاور موتور، پوشش چرمی فرمان، صندلی چرمی، کامپیوتر سفری، دارای دیمر (تنظیم کننده نور صفحه کیلومتر)، چراغ راهنما روی آینه، تنظیم ارتفاع نور، چراغ های عقب LED، چراغ ترمز سوم، چراغ های مه شکن جلو و عقب، روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو، آینه های جانبی برقی تاشونده همراه با گرمکن، سان روف

نظرات و دیدگاه های شما

کاربران گرامی با عضویت در سایت می توانند براحتی به ثبت نظرات، پیشنهادات و انتقادات اقدام نمایند.

4420دیدگاه
در بحث‌‌ پیرامون این مطلب شرکت کنید!
    • داش ارش

      داش ارش (مهمان)

      1394-06-31
      مواژب معامله خود با شرکت کرمان موتور باشید!
      کد خبر : 2543
      کدخبرAS-3423 تاریخ (((((((((((((((((انتشار92/2/29ساعت10:41)))))))))))))))

      به گزارش"آسیو"به نقل از اتحادجنوب؛من یکی از مشتریان شرکت کرمان موتور می باشم که به شدت از بدقولی شرکت مذکور که به قرارداد یک طرفه تنظیمی توسط خودشان هم پایبند نیستند شاکی و ناراحتم.
      حدود 4 ماه پیش در یکی از نمایندگی های شرکت مدیران خودرو در شیراز برای پیش خرید یکدستگاه لیفان ثبت نام کردم. دوماه و اندی بعد شرایط شرکت، قیمت نامناسب و معطلی چندماهه را مطلوب خود ندیده و برای انصراف مراجعه کردم.
      طبق قرارداد ناعادلانه و یک طرفه ای که هر مشتری مجبور است یا امضاء کند یا از خیر خرید بگذرد سود دوران مشارکت 7درصد معین شده بود! در برابر تورم 40 تا 50 درصدی رقم 7درصد هم در جای خود جالب بود ولی ...
      وقتی برای انصراف مراجعه کردم سود دوران مشارکتم را تا روز انصراف با همان نرخ جالب 7 درصد محاسبه کردند و گفتند بین 20 تا 30 روز دیگر پولتان را خواهیم داد.
      سئوال اول اینکه وقتی من انصراف دادم و سود مشارکتم تا روز انصراف محاسبه شده و ایام بعد سودی به آن تعلق نمی گیرد بر چه مبنایی باید پول من که حتماً بر اساس ضرورت و نیازم اقدام به انصراف کرده ام باید 20 تا 30 روز در حساب شرکت مذکور بماند؟ در دنیای دیجیتال، اینترنت و ماهواره ای که انصراف من لحظه ای به اطلاع شرکت می رسد چرا نباید فردا یا پسفردای انصراف، پول مشتری به وی پرداخت گردد؟ آیا شرکت کرمان موتور شرکت فقیر و ضعیفی است که باید منتظر بماند تا مشتری دیگری ثبت نام نموده و پول او را گرفته و به من تحویل نماید یا غرض از این کار سودجویی بیشتر است؟
      سئوال دوم اینکه حالا 10 روز از همان قرارداد حداکثر 30 روز پس از انصراف می گذرد و هنوز پول من داده نشده است. چرا شرکت به قرارداد یک طرفه کاملاً به نفع خودش هم پایبند نیست و پول مشتریان خود را پرداخت نمی کند؟
      سوم اینکه سود پول این یک ماهه و خدا داند تا کی که به مشتری پرداخت نشده به جیب چه کسی خواهد رفت؟
      چهارم اینکه آیا شرکت کرمان موتور با این اقدامات غیر قانونی و سودجویی از پول مشتریان خود و عدم تحویل به موقع پول مشتریان حتی بر اساس همان قرارداد یک طرفه و کاملاً بسود شرکت مذکور، فکر اعتبار و آبروی شرکت خود را هم نمی کند؟ آیا نقش تخریبی اینگونه رفتارها و حق مردم خوری که منجر به بی اعتمادی و بر باد رفتن اعتبار شرکت می گردد به این سود حرام کسب شده از پول مردم می ارزد؟
      در آخر اینکه از مشتریان اینگونه شرکتها میخواهم بیشتر مواظب معامله خود با آنها باشند و مسئولان هم نظارتی بیشتر معمول دارند تا حق و حقوق مردم مورد سودجویی عده ای قرار نگیرد.
    • reza1276

      reza1276 (عضو سایت)

      1394-06-31
      سلام و درود بر مهندس یعقوبیان

      ببخشید اگر میشه بگید جریان این صدای گیربکس چیه که همه تو سایت ها و حتی تو خود گروه اس 5 هم راجبش زیاد بحث میشه و حتی گفتن خود شرکت میخواد آذر ماه فراخوان بزنه و گیربکس ها رو عوض بکنه آیا درسته ؟
      شما قبلا گفتید با تعویض روغن درست میشه ولی همه میگن با تعویض روغن هم یه مدت خوب میشه ولی دوباره صدا میده و روز به روز هم بیشتر میشه
      خیلی نگرانم کرده این موضوع
      بیزحمت اگر چنین چیزی صحت داره بگید تا درست تصمیم بگیریم

      ممنون از زحمات شما
    • داش ارش

      داش ارش (مهمان)

      1394-06-31
      اقااااا تو رو قرآن این چه وضعشه من به هوای این قرارداد کرمان موتور انصراف دادم و چک کشیدم حالا به من میگن تا 60 روووووووز چک هارو پاس نمیکنیم
      الاااان به من یکی بگه منی که 6 مهر چک دارم چه غلطی بکنم ؟
      اخه نه ماشینو به موقع میدین نه پول خودمونو میدین
      نه جواب درست حسابی میدین؟
      وجدانی مسلمون این کار حلاله؟
      اسم شما مسلمونه؟!
      فقط به موقع پولو از مردم میگیرین
      کاشکی یه بندیم تو قرارداد بود که ظرف 30 روز اگه مشتری پول داشت پوله ماشینو بده
      اگه نداشت که هیچی شرکت باید صبر کنه
      یعنی من به شخصه غلط بکنم از کرمان موتور خرید بکنم
      حای اگه بنز بیاره از المان ارزونتر بده
      بدقوووولی یعنی دروغ
    • امير جوان

      امير جوان (عضو سایت)

      1394-06-31
      [quote=امير جوان]با سلام در صورت امكان منو در واتساپ اد كنيد.
      با تشكر 09143515528

      با سلام آيا در پذيرش شماره اينجانب در واتساپ مشكلي هست؟
      چرا منو اد نميكنيد؟
    • مدیریت

      مدیریت (مدیریت نمایندگی)

      1394-06-31
      [quote=علی][quote=علی][quote=مدیریت][quote=علی]با سلام بنده مورخ 28/06/94به نمایندگی 1201جهت سرویس اولیه مراجعه کردم تعویض روغن موتور پارس 5لیتر و واسگازین 3 لیتر مبلغ 1500000ریال دریافت و از ارایه فاکتور کامپیوتری امتناع کردند . شماره شاسی NAKSH7315FB106712 می خوام بدونم چه اقداماتی برای ماشین انجام دادند شماره پذیریش هم ندادن[/quote]

      علی آقا
      با سلام
      به احتمال زیاد مربوط به هزینه فیلتر ها و روغن موتور و روغن واسکازین به انضمام اجرت تعویض بوده است.[/quote]
      سلام
      فیلتر روغن را از طرح تابستانی خودم دادم و فیلتر هوا و بنزین عوض نشد با ندادن فاکتور شائبه ثبت اقداماتی که رو خودرو انجام نشده است ایجاد میشود در ثانی باید همه چی شفاف باشد با فاکتور رسمی چون تو سایت جایی برای کنترل فاکتور وجود دارد درثانی قیمت روغن موتور پارس با واسکازین بهران بیرون مشخص هست البته این مطلب را جهت آگاهی بقیه دوستان ارسال میکنم ممنونم از پاسخ گویی و حسن نیت حضرتعالی آیا با شماره شاسی مربوطه می تونیین شماره پذیریش را برام بدین تا فاکتور را توسایت کنترل کنم[/quote]

      با سلام
      به واحد خدمات پس از فروش منتقل کردیم.
      به آقای مخملی تذکر داده شده است.
      می توانید از نمایندگی درخواست فاکتور سیستمی کنید.
      با تشکر از همراهی شما نمایندگی 1732 کرمان موتور نماینده رسمی فروش کلیه محصولات شرکت کرمان موتور و خودروسازان بم جک اس5-جک اس3-جک جی4-هیوندا-لیفان820-لیفان ایکس60-جیلی
    • علی

      علی (مهمان)

      1394-06-30
      [quote=علی][quote=مدیریت][quote=علی]با سلام بنده مورخ 28/06/94به نمایندگی 1201جهت سرویس اولیه مراجعه کردم تعویض روغن موتور پارس 5لیتر و واسگازین 3 لیتر مبلغ 1500000ریال دریافت و از ارایه فاکتور کامپیوتری امتناع کردند . شماره شاسی NAKSH7315FB106712 می خوام بدونم چه اقداماتی برای ماشین انجام دادند شماره پذیریش هم ندادن[/quote]

      علی آقا
      با سلام
      به احتمال زیاد مربوط به هزینه فیلتر ها و روغن موتور و روغن واسکازین به انضمام اجرت تعویض بوده است.[/quote]
      سلام
      فیلتر روغن را از طرح تابستانی خودم دادم و فیلتر هوا و بنزین عوض نشد با ندادن فاکتور شائبه ثبت اقداماتی که رو خودرو انجام نشده است ایجاد میشود در ثانی باید همه چی شفاف باشد با فاکتور رسمی چون تو سایت جایی برای کنترل فاکتور وجود دارد درثانی قیمت روغن موتور پارس با واسکازین بهران بیرون مشخص هست البته این مطلب را جهت آگاهی بقیه دوستان ارسال میکنم ممنونم از پاسخ گویی و حسن نیت حضرتعالی آیا با شماره شاسی مربوطه می تونیین شماره پذیریش را برام بدین تا فاکتور را توسایت کنترل کنم
    • علی

      علی (مهمان)

      1394-06-30
      نقل قول کردن : مدیریت
      نقل قول کردن : علی
      با سلام بنده مورخ 28/06/94به نمایندگی 1201جهت سرویس اولیه مراجعه کردم تعویض روغن موتور پارس 5لیتر و واسگازین 3 لیتر مبلغ 1500000ریال دریافت و از ارایه فاکتور کامپیوتری امتناع کردند . شماره شاسی NAKSH7315FB106712 می خوام بدونم چه اقداماتی برای ماشین انجام دادند شماره پذیریش هم ندادن


      علی آقا
      با سلام
      به احتمال زیاد مربوط به هزینه فیلتر ها و روغن موتور و روغن واسکازین به انضمام اجرت تعویض بوده است.

      سلام
      فیلتر روغن را از طرح تابستانی خودم دادم و فیلتر هوا و بنزین عوض نشد با ندادن فاکتور شائبه ثبت اقداماتی که رو خودرو انجام نشده است ایجاد میشود در ثانی باید همه چی شفاف باشد با فاکتور رسمی چون تو سایت جایی برای کنترل فاکتور وجود دارد درثانی قیمت روغن موتور پارس با واسکازین بهران بیرون مشخص هست البته این مطلب را جهت آگاهی بقیه دوستان ارسال میکنم ممنونم از پاسخ گویی و حسن نیت حضرتعالی
    • علی

      علی (مهمان)

      1394-06-30
      منو تو تلگرام اد کنین 09366616001
    • بهروز

      بهروز (مهمان)

      1394-06-30
      باسلام
      لطفا توی گروه تلگرام من رو هم ا کنید 09133427010
    • مدیریت

      مدیریت (مدیریت نمایندگی)

      1394-06-30
      نقل قول کردن : علی
      با سلام بنده مورخ 28/06/94به نمایندگی 1201جهت سرویس اولیه مراجعه کردم تعویض روغن موتور پارس 5لیتر و واسگازین 3 لیتر مبلغ 1500000ریال دریافت و از ارایه فاکتور کامپیوتری امتناع کردند . شماره شاسی NAKSH7315FB106712 می خوام بدونم چه اقداماتی برای ماشین انجام دادند شماره پذیریش هم ندادن


      علی آقا
      با سلام
      به احتمال زیاد مربوط به هزینه فیلتر ها و روغن موتور و روغن واسکازین به انضمام اجرت تعویض بوده است.
      با تشکر از همراهی شما نمایندگی 1732 کرمان موتور نماینده رسمی فروش کلیه محصولات شرکت کرمان موتور و خودروسازان بم جک اس5-جک اس3-جک جی4-هیوندا-لیفان820-لیفان ایکس60-جیلی