کمپانی چری در سال 1997 تاسیس شده و همواره سعی بر این داشته است که در عین بهره‌گیری از تکنولوژی‌های به‌روز دنیا، استقلال را در طراحی و تولید محصولات خود حفظ کند. اما در کل نمی‌تواند سابقه‌ی چندان پرباری را در بازار‌های جهانی از خود ارایه کند. با این حال در چین فروش خوبی داشته و روند رو به رشدی را در پیش گرفته است و از سال 2010 سعی را بر این گذاشته است که استراتژی خود را به سمت کیفیت و ظاهر به روز محصولاتش سوق دهد.
در نگاه اول طراحی و ظاهر به‌روزی را از این خودرو شاهد هستیم که نمایانگر سدانی در سطح متوسط رو به بالا است. در داخل خودرو طراحی با جزئیات مناسب در کنار صندلی‌های ارگونومیک در مقابل متریال معمولی در کل فقط کابینی خوش ظاهر را در رده‌ی خود به ارمغان آورده است. گیربکس CVT به کار گرفته شده در این خودرو در رانندگی‌های شهری و معمولی نرمی قابل قبولی را در اختیار می‌گذارد و این خودروی چینی از اکثر سامانه‌های پایداری بهره می‌برد.
از امکانات رفاهی و ظاهری این خودرو می‌توان به سنسور باد لاستیک، رینگ 17 اینچی، سیستم ورود و خروج و استارت بدون کلید، سانروف، پاور پنجره، کروز کنترل، آینه‌های برقی، دوربین دنده عقب با خطوط متغیر، صفحه نمایش 7 اینچی لمسی، حالت ECO، چراغ روز و روکش چرم صندلی اشاره کرد. همچنین از نظر ایمنی مجهز به سیستم‌های کنترل پایداری ESP، کنترل کشش TCS، کمک حرکت در سربالایی HAC و در کنار 2 ایربگ برای سرنشینان جلو توانسته است 5 ستاره از C-NCAP دریافت کند.
کمپانی چری هم در این مسیر به خوبی پیشرفت داشته است و توانسته خودرو‌های زیبایی مانند تیگو 7 و آریزو 5 را به تولید برساند. در نمای جلوی این سدان چینی شاهد جلوپنجره‌‌ی مشبک به همراه لوگوی چری که با دو خط کرومی به چراغ‌های لنز دار و زیبای این خودرو وصل شده است و در کنار چراغ‌های روز با تزیین کروم صورت جذابی به آریزو 5 توربو بخشیده است. در جانب هم خطوط طراحی متناسب مزین به نوار کرومی بین درب و پنجره و رینگ‌های 17 اینچی که با ظرافت هم طراحی شده‌اند و ادامه‌ی چراغ‌های عقب و جلوکه تا روی گلگیر ادامه پیدا کرده‌اند ظاهر خوبی را به نمایش می‌گذارند. در عقب هم نکات جالب طراحی می‌توان به چراغ‌های تیز و نوار کرومی اشاره کرد.
طراحی داخل آریزو 5 توربو دارای ظرافت‌های جذاب و نکات زیبایی است. طراحی T شکل داشبورد به همراه خطوط به قائده و با حضور قطعات کرومی در قاب دریچه‌های تهویه، قربیلک، دسته دنده، قاب پشت آمپر، دسته راهنما و برف پاک‌کن و پنل وسط با ظرافت همراه است که در کنار پشت آمپر اسپرت و قربیلک جذاب و کارامد ظاهر خوبی را بوجو آورده است. همچنین این سدان از فضای اتاق و فضای صندوق مناسبی بهره می‌برد.
همانطور که می‌دانید آریزو 5 با یک پیشرانه‌ی 1.5 لیتری که 116 اسب بخار قدرت و 141 نیوتون متر گشتاور عرضه می‌گردد . از همین رو کمپانی چینی چری برای مرتفع کردن این مشکل با اضافه کردن سیستم پرخوران یا همان توربو دوباره وارد بازی شد و این بار سدان زیبایش توانایی تولید 144 اسب بخار قدرت را دارد که از طریق گیربکس 7 سرعته CVT با گشتاور 210 نیوتون متر تماما به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب 0 تا 100ای که در هنگام تست محاسبه شد ، با توجه به وزن 1370 کیلوگرمی و حضور سه سرنشین حدود 12.5 ثانیه بود که در مقایسه با شتاب 9.5 ثانیه‌ای اعلام توسط کمپانی تناسب دارد.مصرف سوخت این خودرو نیز 10 درصد نسبت به مدل تنفس طبیعی کاهش یافته و به صورت ترکیبی با مصرف 5.9 لیتر بنزین 100 کیلومتر را می‌پیماید.
شما هم می‌توانید در مورد این مطلب نظر بدهید.
برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید.
